Rezultati pretrage

Kreni malo obilaznicom od npr. Dobanovaca do Batajnice-PIM nadvožnjaka (onaj pre nove Shell pumpe). To je zakrpa do zakrpe. Rađeno pre 8-10 god. i sada se samo krpi. Kad izađeš iz Batajnice ka NS sve sama zakrpa na zakrpu a i od Dobanovaca isto. Podloge nigde izgleda. Ne znam šta im fali ispod...

Pa proširiće to Drobljak sad sa novih 14% od putarina ako još nije.

Da neće kinezi da naprave put oko kuće kao u Kini. https://www.blic.rs/slobodno-vreme/zanimljivosti/bracni-par-odbio-da-se-iseli-kineske-vlasti-napravile-autoput-oko-kuce/gprz6xn

Pa na nečijim snimcima se vidi da su vec postavili stubove za ogradu kod onog 'patrljka' za odvajanje ka BG. Jel to znači da će sad da čupajeu te stubove ili nema ništa od izlaza ka BG ako razapnu žicu. U principu nek bude i kroz 3 kružna opet bolje nego da veze nema. Nadam se da će ipak da...

Sve ok, al mislim da sam video na snimkama da im je ostao segment asfalta pre samog mosta koji nisu ogulili i presvukli. I to sa obe strane. Stare linije samo prefarban i iscrtane nove

Nadvožnjak preko E-75 na širokom putu dobio je nove zaštitne ograde, ne one plave ili narandžaste nego one što idu pored puta, zaštitne. Ako se bude radilo to pristanište tu na Dunavu zar nije logično da se široki put poveže sa autoputem rampama a ne da se ide s kontejnerima kroz Batajnicu.

Sve te zgrade i nisu imale namenu logora a nisam baš tolika neznalica da ne znam šta je bilo tu. Rešava se zato što ako nekom nešto bode oči a ima finansija da to plati onda će tada i nešto da se promeni. Ljudi koji su se bavili time nisu ništa mogli mnogo da urade jer se čekalo da neko to...

Izvini ako je nekog uvredilo ali meni je logika drugačija. Ja bih uništavao objekte mučenja i stradanja. Nezamislimo je bilo šta drugo da bude u njemu sem možda muzeja. Problem je što se nakaradno forsiraju stvari koji po meni nisu normalne. Ne treba da bude ništa što mu ne priliči da bude ali...

Ne vidim šta je tu srećom. Naravno da su doneseni zakoni i da se pare potroše da se to rekonstruiše. Meni se lično to ne dopada jer mislim da nije vredno da se bacaju pare na to sem ako i sam Izrael ne finansira. Ne smeta jasno je al sam komentarisao na eventualno gornje predloge za lokaciju...

Staro sajmište i treba da se počisti, pa i temelji da se povade. Mislim da ne zaslužuje više od jedne ploče i spomenika. Nije nimalo po meni etički pretvaati objekat u nešto korisno gde su vršena ubistva i ljudi tlačeni. Iskreno ne znam zašta bi ta konstrukcija na tom mestu mogla da služi nego...

Jel to imamo projektni fail na petlji Avala? Urađen stub za prelaz na zemljani nasip a onda iza njega nastavljeni stubovi. Zašto onda nisu uradili odma klasični kranje duple rasteretne stubove kao na suprotnoj strani? Govorim o rampi za izlaz ka Straževici. Neko je izgleda projektovao da se...

Gazela mora da se prati na sredini da se ne bi sklopila. Koliko ja znam on izvora koji je bio u sanducima iste dobrano je ojačana u odnosu na ono što je bilo kad je izgrađena.

Amerikanci su zapustili mnogo toga jer samo vojna industrija se isplati za njih. Nemar veliki. Veliki oci im napravili Ameriku a ovi je prodali privatnicima pre više od 100 god. što nije mnogo lošiji primer od ovog ispod. Sad treba mnogo para da se to sve popravi i zameni. Pa onaj East Span...

Nemoj da mračite ljudi. Pančevac ne verujem da može tako lako da padne. Možda samo pešačka staza ode u Dunav al i Bata je tako pao al niko ga nije terao da drmusa ogradu a most se nije srušio. Most kod Ade Huje mogli su Kinezi odmah na krenu da rade kad su zavšili onaj kod Obrenovca na Ap. Isti...

Jel se zna možda gde će biti "šiljak"? Gde je razdvajanje AP-ova za pravac BG i obilaznica?

A tek autoput na Pešteru i debelom minusu. Grade AP između E-763 i E-761. Sve južnije od Ivanjice bi moglo pod koncesiju al ne verujem da će neko da se upeca. Kinezi ako uzmu da rade u CG do Boljara onda treba i u Srbiji. Mislim da ovo južnije bi moglo brzo da ide ako je kamen u brdima i...

Kad je autoput presekao put za Jakovo tada je trebalo ostavi širi podvožnjak i sada bi bilo mnogo lakše da se ovo napravi samo sa jednim priključkom na glavni put za sve rampe ali mozga nije bilo nigde. A gradio se onoliki nasip. Da su ostavili samo šire za 2+2 da prođe ispod na jednu stranu je...

Malo me iznerviralo pa sam tako reagovao. Iz ovoga se vidi da nisu imali odakle pa su samo kopirali rešenje, al kad je izvor loš. Mislim kržni tok i Amerika ne idu baš jedno s drugim. Ameri ih baš i ne vole. Mada ima gradova koji su prihvatili. Amerikanci imaju potpuno drugačijanapredna rešenja...

Evo skice

Rekostrukcija komunističke greške od kružnog toka na NBG bi koštala minimalno al neće niko da se prihvati da to odradi kako treba. Znači treba čovek da istovari CAT D11 i pocepa ovo crveno smeće s riperom a onda nagura na gomilu gde je centar bliže Pariske komune i sudara neće biti. Uradi...

Potrebna korekcija širine zaustavne trake na propisnu širinu ili je optička varka jer je išarano za staru silaznu rampu. Ta stara silazna rampa nikad nije ni imala potrebnu širinu. Još jedna uska zaletan rampa je u Dobanovcima gde je izlaz na Ap u pravcu ka BG sa servisne saobraćajnice i...

Jel se ide posle na spajanje sa T6 pored groblja? Produžetak Grčke do Surčinske? Tek tamo šta će da nađu između Grčke i Nedeljka Gvozdenovića. Kad urade spoj na T6 ima ista da bude zrela za širenje u 4 trake. A još ni petlju Zmaj nisu rešili tj. one 2 rampe što fale. Zmaj treba da se širi na...

A drugo na stanu što novinarka, narator u Vezama skoro u nekoj epizodi ima govor samo što ne zaplače. Neki napet i mučan govor, strašno. Kao da su ženu isisovci vezali i stavili da pročita tekst.

Isteče vreme za edit. Drugo previše usko u odnosu na Trupale ide navožnjak devijacije. Ispod 100m prostora što je nedovoljno. Kod Trupala ide oko 130m od autoputa a ovde ide ne nekih 70m još u brdo s druge strane. Možda je moglo da se rampa zalepi za postojeći nadvožnjak al tamo preko na brdu...

Mislim da je neizbežna korecija buduće trase ka BG jer se sad ovom devijaciom preoštro vraća na staru trasu. Onaj zeleni deo će morati da se krajcuje. Još ako će tu biti rampa za ulaz u tunel ka Pančevu definitvino mora šire da bude i korekcija. Ovo polukružno rešenje sa obilaznice ka BG bi bilo...

Neće se niko vozati naokolo. Radije će sići na Avali i voziti 4,5km kružnim lagano 60-80km/h nego pržiti 130km/h do Tranšpeda i nazad i preći ~5-6km puta više. Ako vozi 60km/h od Avale ima da pređe ~4,5-4,8km do izlaza na Ap ka Bg i to će da proće za 4,5-4,8min. Vozi 1km/min. Ako vozi 80km/h...

Mislim da je ovaj moj "lakat" predlog više nego izvodnjiv ako se uradi adekvatno to i ne mora da bude baš tako oštro skretanje. Usporivači, signaizacija sigurno i Jersey barijere su obavezne. Prebaci se saobraćaj skroz u desnu traku pre skretanja levo i napravi se veći luk tako da može i šleper...

Sa obilznice ka BGu će verovatno da naprave privremeno "lakat" na levo pred ulazom u budući tunel i tako puste saobraćaj ka BG-u. Bilo bi ok rešenje dok se ne napravi nadvožnjak po projektu koji ide preko pijace i dok ne počne tunel da se kopa. Sve zavisi koliko mesta ima. Možda može da se...

@StaraMo Mislim da je zbog razlike u elevaciji autoputa urađena ova nesrazmera rampi, tj. da rampe sa stane ka tunelu Beli portok, budu kratke a one ka Rakovici budu duže.

Mogli bi oni da puste saobraćaj na auto put ka Nišu obliznicom da im ne treba rampa, privremeno. Potrebna je jedna mala devijacija na obilaznicimalo ispod železničke stanice Beli potok. Tu već ima mala rampica za radove. Samo se proširi i svi kamioni i auta koji idu kružnim putem od Orlovače...