Rezultati pretrage

Čibe

Jes baš turisti znaju da l na 31 treba da radi zglobni autobus ili ne

Nemoj, molim te

Tuda se penje na tramvaj. Sa 56 na 94 mora prvo da se spusti skroz do zemlje, prošeta, i onda popne čak na nivo kuda ide 94.

Ova priča je bila “kupićemo 30 solo elektrobusa” 🤡

Desilo se jednom zbog toga što se jedna od okretnica tramvaja koji je bio privremeno ukinut nalazi u neposrednoj blizini depoa elektrobusa u kom postoje punjači

“Reklame ne uništavaju farbu na vozilima” Mislim da je ovo neizbežno ako se godinama svakih mesec-dva odlepi i nalepi nova folija.

Loše je, ali bgprevoz se ne bavi javnim prevozom, već BI TREBALO da se bavi, ali to nije slučaj. Takođe, bgprevoz nije javno preduzeće već sekretarijat u okviru gradske uprave. Svakako čudno.

@Bracajerkovic Ne volim higere, ali složem se sa tobom. 300x i 400x linije su do dolaska njih bile pakao. I ma koliko higer bio loš, ne znam kako neko može da kaže da prelazak sa IK-103 i FAP starih 15-20 godina i održavanim od strane GSP nije pomak na bolje. Evidentno je da ćemo imati ozbiljan...

@TheOnlyLuka Ako misliš na trotoar samo deluje tako. Možda 25% širine je razbijeno za sad.

Da pevu i da igru i da gledu asfalt

@končar Grad Zrenjanin za Čentu doplaćuje 109, i opština Opovo doplaćuje za 110. Takođe, na tim linijama tarifa bg prevoza radi samo do poslednjeg stajališta na teritoriji Grada Beograda. Pančevo neće da plaća jer imaju ugovor sa (svojim) privatnim prevoznikom. Ne znam da li postoje šanse da...

Dovoljan preporod je što u prepunom urbinu (koji od kad su zglobni vraćeni na 83 nisam video nijednom) možeš da se mimoiđeš sa nekim što u Higeru nije slučaj. Higeri su pakao za linije sa tom količinom putnika i ukupno, i za toliko intenzivno ulaženje i izlaženje.

@Bender Rodriguez Mogu ti garantovati da su Ikarbusi IK-201 za Karaburmu (995-1099) poslednji koji su stigli crveni.

@solaris52 Hvala ti što si mi objasnio detaljnije Zanimljivo mi je zbog toga što se godinama mnogi žale na Kosmaj na 83 i 89, dok ti imaš suprotno mišljenje, što je naravno okej, svako ima svoju percepciju i gleda stvari na svoj način. A 70 zapravo, po onome što ja vidim (a koristim je skoro...

Zglobnih autobusa sada ima 11, dok su tamo radili solo autobusi po standardnom redu vožnje na liniji je radnim danima radilo do 15 vozila, Interval je bio otprilike 8 minuta, sada je oko 11. Znači, tri minuta veći interval omogućen je vozilima koja su 50% veća. Ne bih govorio o tome da su...

@bv5156 @prostorni planer Ne znam zašto vas čudi to kad je moguće da ode 53 isped nje. Isto tako može da dođe i prazan tramvaj na bulevaru u 5 popodne pa nećemo reći da treba umesto njega da ide kombi.

Ne znam šta predlažete ti i ostali koji imaju ovakav stav. Treba da vratimo higere na 83? I zašto “radi loše”? Kasne? Nema autobusa? Ne ostvaruju se polasci? Iskreno, ja nisam stekao utisak da linija ne funkcioniše dobro. Jednom mi se desilo da autobusa nije bilo duše od 11-12 minuta (na koliko...

@Igor , slažem se da je nategnuta opcija, ali ako već mora nešto da se menja - tako će 52 postati pakao linija sa krcatim autobusima i onda će možda ljudi razumeti da je potrebno da tamo rade zglobni autobusi.

@prostorni planer Lepo od tebe što si iskren, ali mislim da posebno zbog toga što ne koristiš gradski prevoz ne znaš stvarno stanje. I mislim da trovanjem foruma sa pričom oko 52 nećeš doneti ništa dobro ni sebi, ni ljudima ovde, ni ljudima koji 52 koriste.

Nije se vratilo “kada su videli da su pogrešili” nego kada je u planu da se u rad uključi 100 novih zglobnih autobusa, a kako je planirano da se rashoduje više zglobnih nego solo - broj zglobnih autobusa biće veći nego pre.

Wow 10% trase Tražiti druge alternative je skroz okej. Ne zaboravi da i 52 ima druge alternative :) Na 52 zglobni nisu potrebni zbog tog dela između “Ratka Mitrovića” i “Cerak Vinogradi”, nego zbog veze Žarkova i Banovog brda sa centrom, odatle najveća masa putnika. Po meni je najadekvatnije...

Molim te 83 ti je došao prepun jer ga nije bilo ko zna koliko (logično jer su došla dva zajedno) Kakve veze to ima sa 52? Je l ti došao zglobni autobus? - Jeste Je l su se vratili zglobni na 83? - Jesu Što se tiče priče 52 i 89, oslanjajući se na analizu mreže autobuskih linija, koju je za...

Da li si siguran da je u pitanju 40, a ne 41? Na liniji 40 vikendom rade samo trolejbusi, a obe linije su u periodu od 22 do 6 ujutru narednih desetak dana ukinute zbog rekonstrukcije Ul. kneza Miloša, i zamenjene autobuskom 41A Studentski trg - Banjica 2.

Ne verujem da za 11 dana može da se obavi “rekonstrukcija”. Očekujem nov asfalt i to je to

17 ima interval u špicu oko 5,5-6 minuta već godinama. Teoretski je to dovoljno, ali, zbog silnih ispadanja, ubrzavanja, isključivanja i nedostatka vozača autobusa često u špicu nema duže vreme

Mislim da je svakako bolje da se kentkart bavi softverom. Njihov je, mislim da će nastatit cirkus ako to dođe u ruke grada

@Bender Rodriguez Ti autobusi se jednostavno prave primarno za skandinavsko tržište. Gradovi i javni prevoz tamo su tako koncepirani da su LE autobusi (kao pomenuti volvo) fenomenalni i za putnike i vozače. Što se tiče dizajna eksterijera, to je pak stvar ukusa. Ni meni ovaj sa slike nije...

Mmm što manje MAZ 215 to bolje. I ne znam odakle im pravo da ostavljaju gornji deo vozila u boji prethodnog vlasika.

Nisam siguran da je problem sa Šimanovcima bio u registarskim tablicama