Rezultati pretrage

И то практично без да је потребно очитавање дијаграма мерења.

С тим што је овај систем доста унапређен у односу на 1930-те године. Мени се чудили када сам им показао да сам радио на таквом систему код нас. Као, зар је то још у употреби. Јесте, итекако. И не само код нас него и свуда у свету се користи и даље.

Пре затварања главне пруге и преусмеравања саобраћаја на ову пругу, рађена је само реконструкција главних станичних колосека, не и скретница. Ова лагана вожња се односи на међустанично растојање Футог - распутница Сајлово.

На железници се користи термин вестибил.

Ако би их већ спајали у ново предузеће онда нека промене име и ураде квалитетан лого и бренд. Садашње име ,,Инфраструктура железнице Србије" нема баш везе са оним што то предузеће представља. Ако је опис предузећа управљање јавном железничком инфраструктуром, онда би требало да се зове...

Нови Сад - распутница Сајлово 120 km/h Распутница Сајлово - Руменка 180 km/h Руменка - Наумовићево 200 km/h Наумовићево - Александрови Салаши 160 km/h (ово службено место не постоји на прузи, само сам навео као место где долази до прелома брзине.) Александрови Салаши - Суботица излаз 100 km/h...

Појасни ми.

Аман, по који пут се пецате на рециклирано новинарство? Као што је неко прочитао неки дан, на њиховом форуму Skyscrapercity, радови нормално напредују.

Руси су добили доњи и делимично горњи строј на деоници Стара Пазова - Нови Сад. Ништа од сигнала и контактне мреже нису радили они него све Кинези. И центар за даљинско управљање тј. за надгледање контактне мреже је урађен у Новом Саду од стране Кинеза. ТК Центар Нови Сад - Суботица, као и...

Сећам се и ја тих дана. Кренем бициклом, прођем кроз воду на путу и у повратку назад је водостај већ приметно виши. Касније више нисам могао путем, него оставим бицикли, попнем се на пругу па пругом идем и фотографишем. Баш је било невиђено но пруга је издржала те високе воде. Касније је и...

Исто као што су били информисани у Бешки и Чортановцима. Под 4. би требало да је на првом месту! Најлакше је направити флајере, лако разумљиве и поделити по селима која имају стајалиште, а остаће без њега.

То је грешка свуда код нас што се тиче насипа. На самој круни насипа је асфалт који се користи за саобраћај иако не би смео. А нигде, ни са једне стране насипа, не постоји уређена саобраћајница која би се користила за саобраћај. Онда дође нормално да се сам насип користи као пут. Свуда где је...

Мени су лично те зграде лепе и нисам за њихово рушење. Обнова је могућа и може се искористити за разне намене. Једна од бољих идеја је да се ту сместе нека министарства или агенције, државне службе. Свакако мислим да би их требало концентрисати на једном месту колико год је то могуће, а не да су...

Мислим да је до мањка идеје и средстава. Па и Јапански врт је донација Јапана. Да није њега, башта би била пуста. А не треба пуно улагања да се направе зелене перголе, цветне леје у разним облицима, још понешто и утисак би био далеко бољи.

За презентације раста привреде и плата, задужен је председник. Њега слушај. :rolleyes::LOL:

Ботаничкој башти недостаје хортикултурно уређење и разноврснији биљни фонд. Осим Јапанског врта и стакленика, остатак је као неки јадно одржавани парк.

Подршка за ТК диспечере. Чуди ме да се и диспечери са ТК север нису придружили.

Тотално неекономично! Потребно је правити исправку СС система, уграђивати нове скретнице, пруга би са доње стране могла да се прикључи тек у К. Виноградима и то би била једина добра ствар јер би на тај начин била активирана и станица К. Виногради за путнике. Но, то неће урадити јер ће на тај...

Одрастао сам у кући са великим двориштем у малом месту близу Новог Сада и не бих то мењао ни за шта. Мислио сам да нећу моћи да живим у стану, но живот ме је разуверио. Лепа гарсоњера у Суботици, на Прозивци ми је пријала. Неко се не би сложио са мном, но, то је до самог града. Сада сам опет у...

Асполутно сам сагласан. Давно сам рекао, да се могу направити два стајалишта, једно за Чортановце и друго за Бешку, а да станица остане из саобраћајних разлога. Но, то власт не би урадила јер би тако признали да су направили грешку, а они су, јелте, безгрешни!

Планирају до Руменке да буде готова на пролеће али неће бити пре него што заврше још један железнички мост преко дела канала ДТД. Свакако је та стаза у плану да се прошири и до Кисача и Ченеја. Са друге стране, имаш стазу на кеју и део на насипу од Рибарца до Футога и Бегеча. Милина за вожњу...

А шта да кажемо за овај случај? Стајалиште Татенице, Чешка република. Добро, ова пруга јесте грађена пре 15-20 година али стајалиште се налази на прузи између два тунела, где је Vmah 160 km/h. И возови туда пролазе без проблема у пуној брзини. Нисам знао да не постоје стриктни стандарди, као...

Лепа тура. Са другом сам возио неки дан Нова Пазова - Бановци - Батајница - Земун - Нови Београд. Нема много шта да се види, део смо возили лошим атарским путем, а део смо морали да возимо Батајничким друмом. Са друге стране, раније сам сам возио Нова Пазова - Бановци - Белегиш - Сурдук -...

Мислио сам на приватне куће.

То недостаје на свим железничким станицама на прузи Београд Центар - Нови Сад.

Како мислиш стала је дивља градња? Гледао сам за неколико градилишта у мојем месту и за већину нисам нашао грађевинску дозволу.

Као што је ова која се већ неколико година не спомиње. Ветроелектрана Чантавир

Има и да се купи посебан чешаљ за то или машиница која ради на батерије и скупља те громуљице. Но, што давати паре ако и стари бријач одлично ради посао.

Ово је све само не најспосећеније излетиште у Србији!!!

Пре неки дан, код мене у месту, жена писала на Фејсбук групи да је изгубила телефон или је украден (не знам тачно). Дала је полицији Имеи број, телефон је био повезан на налог и опцију да се нађе у случају да се изгуби, лоцирали су га и заиста је пронађен. Захвалила се и полицији на сарадњи...