Rezultati pretrage

Rešenje za veliki broj automobila nije i ne može biti više puteva, više mostova, više kolovoznih traka. Prosto to tako ne funkcioniše. Nauka nam kaže da je propusna moć jedne kolovozne trake oko 1.800 vozila na sat, a jedne raskrsnic (sa kol'ko hoćeš traka) je takođe 1.800 vozila na sat. Tako da...

E pa ja više ne znam. Nisam još bio uživo pa da donesem pravi sud, ali je meni stara fontana bila prosto lepša. Što mi nije lako da kažem jer sam ja bio jedan od onih "čekaj da završe, možda će biti bolje" likova kad god se neko žalio na radove.

Realno, nije mi ni malo žao vlasnika tih stanova koji će biti odmah pored mosta. Znali su da postoji most na toj lokaciji i da će isti da se ruši i zameni novim u trenutku kada su kupili stanove. Ako je njima to prihvatljivo, valjda možemo to da 'progutamo' i svi mi koji nismo vlasnici tih...

Upravo sam hteo reći isto to. Jednog lepog dana kada gradski čelnici budu stavili prioritet na tramvajski saobraćaj iznad drumskog (ali ne iznad metroa), taj direktan prelaz preko reke Save, kao i onaj preko Ade, će nam dobro doći... Koje god da su bile originalne zamisli ta dva mosta.

Prvi put čujem da su bukobrani neka soc kategorija.

Da pošto su naši vlastodršci poznati po tome što slušaju glas naroda.

Mislim da nema tema za pešačke prelaze, tako da se izvinjavam sto budim ovu zombi temu iz mrtvih, ali sam hteo da podelim sa forumašima ovo sa jutjuba:

Samo da prenesem sa druge teme: https://forum.beobuild.rs/threads/elektri%C4%8Dna-vozila-i-punja%C4%8Di.3889/post-1337586

Ipak, ima drugih mostova preko reke, tako da nije sve izgubljeno. Nisu Nemci digli u vazduh jedini most preko Save i sad je odsečen Beograd od Vojvodine.

Ili... Ako ne da ga uklone, onda da ga zaštite?

Jel planiraju da uklone spomenik žrtvama logora?

Brate mili! Čisto poređenja radi, ako je rušenje jednog mosta u Beogradu (i to onog sa najmanjim kapacitetom) ravno genocidu, da li bi rušenje drugog bilo ravno holokaustu? A ako je tako, koji rečnik onda možemo da koristimo za neka gora dela? I šta onda da kažemo za Đilasa koji je izgradio...

Pa dobro. Onda se prosto ne slažemo.

"Lepota", kada je u pitanju naš grad, nije samo pitanje estetike. Jedan deo finansijskog uspeha grada dolazi od njegovog ugleda van svojih granica - u državi u kojoj se nalazi, u regionu, a i šire. Kako bi Beograd bio što uspešniji, treba da bude i što lepši*. Ili, ako vam to para uši, treba da...

Pitam se, da li smo danas siromašniji nego što smo bili kada je podignut Most na Adi*? U svakom slučaju, slažem se da smo siromašni. Ali, ne baš toliko da treba da spuštamo gole betonske grede preko reke gde god nam to zatreba. * Kome još uvek fali vrh pilona... a ako se ja pitam, fali mu i...

Žao mi je, ali sa ovim se ne mogu složiti. Grad je dovoljno razvijen i u porastu je, te možemo da gradimo reprezentativne javne objekte i infrastrukturu, a ne da se fokusiramo na jeftinu i funkcionalnu gradnju kao da živimo u posleratnoj Jugoslaviji.

Imao sam u životu dva kotla na gas - jedan noviji koji ovde nije relevantan, ali i jedan stariji od Biblije. On je isto tako trokirao u nekom trenutku. Mislim da mu je tu neki problem sa tablom, gde ne procesuira signal od termostat kako treba pa se pali i gasi. Kod mog nije bilo pomoći jer...

Ja lično mislim da je njegov posao da glumi dvorsku ludu (i da puni džepove ne baš čistim poslovima kako bi kasnije bio laka meta za ucenjivanje), a ne da o bilo čemu odlučuje. Eto, možda je fora za plave buseve zaista njegova inicijativa. Sve ostalo je neko drugi smislio, a mi treba da mislimo...

Evo primerčić iz mog ličnog života. Kada sam se kolima vraćao sa posla, jako mi je prijalo to što na Brankovom mostu stoji saobraćajac čiji je jedini posao da pušta privatna vozila u žutu traku. Brže sam stizao kući - pogotovo što meni treba ono skretanje desno ka Karađorđevoj. Ali, kada je...

Najveći problem sa javnim saobraćajem je što idemo sve dalje i dalje od cilja, a ne ka njemu. Privatizacija je velika greška - tj. neki oblik pljačke gde se državne pare prebacuju na račune privatnika - a problem naplate ne da nije rešen nego su realno samo digli ruke. Tramvaji, umesto da budu...

Ne, ali razmaženo je misliti da svi možemo kolima svuda u 21. veku. Prosto ima više ljudi koji voze, a i rade. Jeste glupo i žalosno i treba nam pravi sistem javnog prevoza, ali rešenje svakako nije više traka, više mostova, više tunela. Ali je bar šest puta i razvijeniji. Pa ja živim u...

Ja sam jednom davno na obilaznici oko Frankfurta prešao recimo 500 metara za dva sata, a kad sam pitao vozača (lokalca) šta se to desilo, on mi kaže "ništa, petak je". E to se zove katastrofa u saobraćaju. Ovo kod nas je realno sve smešno jer ljudima skoči pritisak kad ne mogu da za 20 minuta...

To je sigurno tačno što se tiče motornih vozila, ali što se tiče tramvaja (a realno i buseva), pešaka i biciklista, novi most će od samog otvaranja imati neki smisao jednak ili veći nego stari most.

Pitanje: vidim da na jutjubu ima dosta kanala sad koji se bave uslovno rečeno popularizacijom urbanizma, ali me zanima da li postoji neki domaći pandan ovom mahom anglofonom sadržaju. Unapred hvala :)

+1 +1 i +1

Lepo si sve ovo rekao, nema šta. Skidam kapu :sesir: Ne mogu reći da se sa svim stavkama doslovce slažem, ali bože moj ne moramo ni oko svega uvek da se slažemo - a temu bi upropastio sad kad bi krenuo da cepidlačim.

Izvini, ali kritike Beograda na vodi za loš urbanizam su, bar za mene, opšte mesto. Naravno da je sve loše. Tako da to što će most prolaziti pored nekih stanova postaje najmanja sitnica. Niti je to najbitnija kritika samog naselja, niti je najbitnija kritika izgradnje novog mosta (odnosno...

Slažem se, ali i onde gde su zgrade nasleđene je često vlast došla i proširila ulice. Tako da izađe na isto.

Zuma, ponekad se iskreno pitam u kom delu Beograda ti živiš. Pola Starog Grada, Voždovca, Zvezdare, i Vračara žive sa tim smetnjama. A ne dve zgrade u Beogradu na vodi. Ne kažem da bi ja tu živeo*, ali svako ko je kupovao tu stan je znao unapred da 1) već ima most ispred prozora, i 2) da će...

Šta nam to govori? Ako nešto nije na TV-u onda ne postoji? Ja sam imao gomilu problema u životu, a nisam nijednom zvao TV ekipu da me snima kako se žalim.