Rezultati pretrage

Jutrošnja vest kaže ovako:

Preneto sa teme o naplati: Nažalost, boldovano nije tačno. I ja slično nadrljao pre recimo dve godine, kada po letnjem redu vožnje takođe nije bilo poslednja dva polaska iz Zemuna. Naravno, pošao sam od logične pretpostavke da ne postoji toliko nestručna dilejetina koja bi izbrisala dva...

Eto koliko su ljudi različiti. Ja recimo mislim da je to prva stvar koja ni u ludilu ne bi smela da se ponovi ni u jednoj narednoj nabavci. Možda ne možemo da utičemo na to da li će se kupiti Solaris ili neka iransko-kinesko-turska nakalamerija, ali možemo da se izborimo barem za dostojanstvene...

Sa ostalim se slažem, osim sa boldovanim. Sve ove diskusije imaju jednu zanimljivu anomaliju. Naime, svi mi ovde smo putnici. I ovih par vozača koji pišu su takođe prvenstveno putnici dok ne dođu na posao. Ipak, mi se o svakom busu izjašnjavamo nakon što neko okači sliku istog spolja, kao da...

Ako je to ovo što sam izguglao, daleko bilo. Smrt autobusima koji nemaju dotok svetlosti ili prozor na normalnoj visini otpozadi. Decenijama već postoje niskopodni autobusi, čovek bi pomislio da će se vremenom smisliti neko pametnije i manje agresivno rešenje, kad đavola - kojekakve bunkerčine...

Prvo, nakon 22 sata već na pola neke prosečno duge trase mogu se stići i vozila sa intervalom većim od 10 minuta. Onaj ko ne stane na sve stanice uhvatiće drugi talas semafora, recimo. Drugo, ljudi u kasnijim večernjim satima, u skladu sa manjim obimom prevoza, planiraju neke polaske od kuće/sa...

Dopis je potpuno na mestu, bahatost po ovom pitanju je u proteklim mesecima verovatno na rekordnom nivou. Pritom, manji problem su putnici koji izlaze, njih će mahom videti vozač ili će oni viknuti, pa će im stati dalje. Možda će se malo i onako domaćinski pokačiti oko toga ko je kriv, ali će se...

Ma ne, u principu se slažemo, a i od ranije znam da je tvoj stav o ovako razvučenoj mreži i onome što bi mogla doneti sličan. Trebalo bi da smo od nekih takvih ludorija bezbedni sve dok ne krene rekonstrukcija Vasine i Studentskog trga. Po svemu sudeći nema trolejbusa ni za ove skraćene 21 i 22...

Mislim da oni već sada jesu usklađeni u skladu s principom manjeg zla, iako je nejasno zašto u večernjim satima bar ovaj u Takovskoj nema drugačiji režim. Na raskrsnici 29. i Cvijićeve nije problem semafor (tu je 29. svakako prioritetna ulica), već to što se masovno ulazi raskrsnicu iz koje se...

Bilo koja trolejbuska linija koja bude spuštena Takovskom imaće ozbiljne poremećaje u redu vožnje. Raskrsnica 29/Cvijićeva često ume da začepi i da se raspetljava po 10 minuta, semafor Takovska-Jaše Prodanovića u smeru ka 27. marta drži kao gladna godina, a ostatak Takovske i Kneza Miloša da ne...

Nego, krenuli su tramvaji, ukinuta je linija 5a. Znači da ima nekih 4-5 slobodnih autobusa. Pretpostavljam da te autobuse nisu upotrebili tako da povećaju broj vozila na ovim linijama koje najviše pate zbog ukidanja zglobova (27e, 43, 53, 83)?

Da, Solaris (bar ovaj beogradski) je zaista jedno odmereno i jednostavno dizajnirano niskopodno vozilo. Tu nema nikakvog divljanja sa rešenjima na štetu putnika. Crtadžija je izduvao kreativne kapacitete smišljanjem one prilično simpatične zatalasane i u suštini nasmejane prednje maske, pa je...

Visoki Liaz je takav kakav je, relativno tipičan autobus tog tipa, ima prednosti i ima mane. Na nekim BG linijama zahvaljujući ovim prednostima ublažava gužve i nedostatak zglobova. Međutim, ovaj niskopodni... pa to je fantastično vozilo - tu apsolutno ništa ne valja. I ružno i nefunkcionalno...

To svakako, funkcionalnost bi trebalo da bude na prvom mestu u svemu. To što je vizuelno ispred je jedan jako loš duh vremena, da tako kažem. Pre par nedelja, kada smo diskutovali o jednom busu o čijoj se odličnosti neki ne slažu s nekim drugima, bilo je dva-tri odgovora koji su glasili Ima...

Vizuelni utisak BG-a je upravo onakav kakav jedino može da bude kada se već godinama uređuje tako da liči na nešto što je neko negde video (bilo zapadno, bilo istočno), a rešenja se preslikavaju bez ikakvog osećaja, uz pun prezir prema lokalnom identitetu grada, nasleđima perioda kroz koje je...

Naravno da se ne kupuje BMC umesto Solarisa iz praznog antagonizma prema Đilasu, već zato što su sa turskim i kineskim partnerima veće mogućnosti za muljanje i zato što su odluke već donete na višim nivoima, pa ostaje samo da ih sposobni gradski menadžer progura (a nema težak zadatak). Ni tzv...

- Halo, da li je to dispečerski centar GSP-a? - Jeste, izvolite, gospođo, kako mogu da Vam pomognem? - Danas se nije pojavio autobus na liniji EKO1 i ja sam zakasnila na posao, a radim kod skotine privatnika, ne ladim jaja tu kao vi u državnim firmama. Ko je odgovoran za to? - Znate, mi imamo...

Beograd, 2030. godina. Ljudi su i dalje isti kao 1990-ih. Još imaju kolena i leđa, između ostalih relikta prošlosti. Vole prostor. Malo sličnosti imaju sa simpatičnim limenkom iz Futurame, mada se priča da bi se do godine 2525. to moglo promeniti. Metro na najsavršenijoj trasi čije su...

Svako vozilo koje se kupuje u većoj količini bi trebalo da dolazi na probu i da prođe eksploataciju na najzahtevnijim linijama. Međutim, onda dođeš na neki relevantni forum i naletiš na deset strana o tome da li je pod plavi ili siv, da li su šipke žute ili narandžaste, a ni reči o organizaciji...

You say it like it's a bad thing. Kako to putnik treba da doživljava autobus? Iz kanala i sa šoferskog mesta? To, pored toga što bi bilo besmisleno, bilo bi uvredljivo prema onima koji jesu iza volana i u kanalu. Pristojni ljudi se ne mešaju u tuđ posao, ali isto tako ne pokušavaju ni da ubede...

Dobro, otprilike je bilo jasno šta će Žika i branik da napišu na ovu temu i pre nego što se učitala stranica. :) Kao što je, verovatno, bilo jasno i šta ću ja napisati. Zato je osveženje bilo čuti i stav nepristrasnog Dzigi Baua. Sa kojim se naravno potpuno slažem. Autobus koji je nepravedno...

To svakako, ti si u postu iznad mog i izneo jedan dosledan stav. :) Rasprava se vodi na dve teme, pa se deo odgovora odnosio i na drugu. Odgovora u medijima nema zato što se odaje utisak da to nikoga zapravo ne zanima, da ne postoji nikakav pritisak javnosti da se sazna šta se desilo i da se tom...

Svakako ne spadam u ljubitelje Liaza, ali malo idemo u ćorsokak diskusije. Bilo bi poginulih i da su se našli na putanji onog BMC-a na istoj toj okretnici Zvezdara ili na Zelenjaku, onog Arivinog busa na Slaviji ili onog na Miljakovcu. Ovde je neko pre par stranica pitao šta bi sa utvrđivanjem...

Moram priznati da mi nije baš jasno zašto mi moramo da štitimo (baš ovih) par miliona evra. Još manje mi je jasno zašto je ovaj izaleđni krak mreže nekakav interes ostatka grada i ostalih korisnika trolejbuskih linija, pa čak ni stanovnika tog istog Dorćola. Tuda se može preusmeriti jedino 28...

Kako tadašnja struka i obnašaoci vlasti nisu imali pojma... Improvizuju tu nešto, umesto da lepo ukinu trolejbus dok se ne završi podzemni. Dakle, na jedno godinu dana.

Ako semafori u MM nisu regulisani u korist tramvaja svih ovih decenija kada tu i nije bilo jakog saobraćaja, svakako neće biti ni sada kada se tu dovlači autobuska stanica, što znači milion međugradskih autobusa, taksista, privatnih automobila. Skoro sam bio u Kragujevcu i baš mi je palo na...

Bezumno. No dobro, taman da se nastavi ova skorašnja tradicija da posle svake naredne nabavke vozila imamo lošiji prevoz nego pre nje. Nadam se i da je svima koji su očekivali da će nabavka zglobova doneti sklanjanje solo autobusa sa linija kojima ne pripadaju jasno da je to dosta nerealna nada...

U, hvala ti za ovo, nisam ni znao da postoje ovakve novine. Upravo uživam čitajući slovo izvesnog Zorana Antića, predsednika Samostalnog sindikata GSP-a. Kakav old skul. Preporučujem.

To da su stara vozila najistrošenija je svakako zdravorazumsko tumačenje, ali problem je upravo u tome što ispada da ona nisu bila početni problem. Uzgred, ako je BKM 201 ono što mislim da jeste, to nisam video da prevozi putnike bar 5-6 godina, tako da njihovo (ne)postojanje možemo potpuno da...

Aha, sad je jasnije, hvala. :) Nije baš da poznajem modele trolejbusa, pa sam se poveo nazivom. Nikada nisam ušao u onu probnu MAZ trolu, a nigde ne mogu da nađem ni slike enterijera. Jednom sam je video u prolazu, ali mi je delovala praktičnije od BKM-a po pitanju rešenja unutrašnjosti...