Rezultati pretrage

Pa u Bg je veoma mali broj raskrsnica van autoputa rešeno denivelacijom a mnoge bi trebalo, uvek se ide linijom manjeg otpora i nekim polovičnim lakim rešenjima.

Ja sam danas dva puta morao da izlazim iz tramvaja na pola puta (i to po onoj kiši) zbog kvara jednog na Autokomandi i drugog koji nije mogao dalje jer je naišao na kolonu koju je napravio drugi pokvareni tramvaj na Savskom trgu. Stanje sve gore sa ovim krševima.

Trebali su bliže ivici trotoara da ih stave pošto su ih odmakli pola metra, ovako su suzili nepotrebno trotoar, a u donjem delu gde je trotoar širi da se odmaknu dalje ka ivici jer ovako besmisleno prave dodatne prepreke.

U Bg gde god da se nalaziš svi putevi vode u Čačak

Kumodraška 2, ugao sa Ribničkom, se ruši, iznad desno od nje u Ribničkoj se gradi nova zgrada. Slikao pre dva dana. Iza na slici se vidi još jedna zgrada u izgradnji u Kumodraškoj, a 100 m niže se gradi još jedna sa te strane. Pre

Koje lupetanje

Sa redita

Pa nije najslikanija, te navedene uslika bukvalno svaki turista u Bg a do kule ne dođe svako, botovski vlažni snovi.

A pomešao onda, izgledalo mi kao ono ispod mosta.

Znači okupirali onaj plato, pri rekonstrukciji svesno naprave besmisleni stepenasti prostor koji niko neće/ne može da koristi pa onda ulete ovi sa baštama za kafiće.

Čim Skupština krene sa radom je ovako pretrpano, kreteni ne žele da plate parking. Iako ranijih godina nije bilo toliko bahato, parkiralo se uglavnom sa strane.

Da Knez, Trg Republike, hotel Moskva i Kalemegdan ne postoje, to je u drugom svemiru. Edit: Skupština, crkva Svetog Marka, Stari/Novi dvor, ima toga još...

Slažem se, ja sam odgovorio za one podatke sa popisa gde ss broj stanovnika praktično ne menja u Bg godinama, a ljudi samo prepisali podatke iz administrativnih spiskova umesto da stvarno popišu ko gde živi u stvarnom svetu.

Ti zvanični podaci sa popisa ne uključuju jedno 200-300 hiljada Rusa, ili jedno 300-400 hiljada onih koji su podstanari u Beogradu, a nisu prijavljeni tu. Broj stanovnika je značajno porastao u poslednjih 20 godina, naravno nesposobni su čak i popis da urade.

Možda uleteo neko sa boljim procentom za remont, a i očigledno se toliko rasipaju gradskim parama da nemaju za bitne stvari, pa onda idu propagandne priče a šta će od svega biti je veliko pitanje. Trenutno su samo onih 25 novih tramvaja sigurni.

Nije njih briga da prodaju priču glasačima već ako ubace te polovne smanjuje se prostor za "njihov procenat" pri nabavci novih kod Turaka, to je jedino njima bitno. Naravno da bi ti polovni značili mnogo, pa makar ih koristili i samo kao privremenu meru par godina da zamene trenutne tramvaje...

Videh večeras crkao zglobni Solaris (65 ili 77) u Nušićevoj.

Naravno nisu se setili da obnove zgradu muzeja, koja se raspada, malter otpao, vide se cigle i baš je ruglo za takvu centralnu lokaciju na tvrđavi. Takođe i unutra ga treba renovirati da bude na adekvatnom nivou.

Koje dostignuće, a ništa to što izgleda kao asfaltiranje seoskog puta, a ne puta u milionskom gradu. Nema bukvalno bilo kakvih standarda u Bg, u jednoj ulici sve ful, granit ivičnjaci-trotoari, u sledećoj pored oni neravni kameni ivičnjaci-asfalt trotoar, u trećoj urade trotoare onom gumenom...

Užice nisi u pravu, Birmingem je daleko veći, njegova urbana zona je preko 2,5 miliona, a u Bg 1,3. Dovoljno je videti na mapi, to nisu neka odvojena naselja koja ti navodiš za Bg, već jedna urbana celina. Ljudi ti sve objasnili ti guraš neku svoju priču.

Ovo je jedna od pristojnijih novogradnji, a i retka koja je ispratila visinski susednu zgradu. Ta prizemna kuća jeste bila simpatična ali realno je bila jedini preostao prizemni objekat na celoj toj strani u Hilandarskoj, prosto nije bilo realno da će ostati. Pritom Hilandarska je odavno načeta...

Isto kao što i Prokop ima sve kao GŽS.

Sad gledam iz najnovijeg snimka Beogradskih ovde ispred Skupštine, uključujući i ovaj parking uz stajalište, ima nekih 150-160 vozila (izbrojao na brzinu). Nova garaža ima 284 mesta, nakon izgradnje garaže MORA se zabraniti parkiranje na celom ovom prostoru.

Pa da se nastavilo sa gradnjom SMT imali bi ste preko njega prilaz do petlje Lasta za par minuta ili mostom Ada Huja ka severu i Pančevu, to su i prodavali kao priču pri prodaji a neće na kraju biti ni SMTa ni metroa narednih desetak godina minimum. Uz tu infrastrukturu, koja bi da imamo...

Stavili su u prethodna dva dana skele na ove tri prizemne kuće ispod one nove u izgradnji u Beogradskoj.

Juče sam se provozao na liniji 8 u Švajcarcu od Vojvode Stepe do Hrama.

Pre dva dana sam video dva momka kako čiste žvrljotine sa ove zgrade u Gospodar-Jevremovoj, poslednjoj u ulici sa leve strane ka Kalemegdanu. Ne znam da li su angažovani od stanara ili su se sami organizovali, ali za pohvalu.

Obožavam ove nepostojeće stanične zgrade koje se otvaraju za 9 dana

Ne samo što ga ne završavaju već je i projekat težak promašaj, imali su prazan papir i čist teren da naprave kvalitetan bulevar sa širokim trotoarima, bici stazom i drvoredom, da raščiste ona rugla od auto servisa, da stvarno dignu ceo kraj na viši civilizacijski nivo, a ti na ovakvoj lokaciji...

Fora je da vlasnik verovatno misli da je kul i urbano da bude ižvrljana iako takva fasada nema dodira sa enterijerom, a ni sa okruženjem. Naziv je isto kretenski.