Rezultati pretrage

Raspitacu se o cemu se radi. Secam se kao putnik,da su ZiU bili za njih limuzincine,nesto je lupalo treslo...ne secam se da su i jedna vrata funkcionisala normalno. U to vreme se pojavio i ovaj i po recima zaposlenih solidno se pokazao.

@stex_pb Mislis na ove? Negde sam cuo da je to nesto najgore sto se dogodilo medj'trolejbusima u BG.

Za takve relacije nije losa opcija ni vagoni na sprat gde vise igra ulogu kapacitet a ne brzina,cudi me da niko nije razmisljao o tome. Verujem da je garnitura od 4-5 kom jeftinija od EMV tog tipa. Najveci problem je sto trenutno nemamo (normalnih) lokomotiva.

@mvbg1 Skontao sam gde,sta i kako(da sam odvalio glupost),zbunise me one silne krivine ispod brze pruge.

Aeroput bre! 🤣🤣🤣

Koliko vidim,bice dva mosta. Ne znam zasto su skrkali stari kad je mogla pruga ka Futogu i Rimskim sancevima preko njega kao i do sada?

Sto,kad ima Asiana airlines,sta fali Srbijani? :unsure:

@deka u akciji Gde nadje ovaj DAF Daffodil? Ostali automobili su nam manje vise poznati,ali ovaj je bas retka zverka.

Ipak je fizicko ostecenje : Rumunka naletela na odron odvalila ventil na gl rezervoaru i ostala bez vazduha, 602 pregrejao kompresor 706 došla iz UE u VA i poterala ceo voz do Zemuna.

Ijaooo,ovo u Padovi ni samo ne zna sta je,nit je tramvaj nit je bus. Ide na gumama a ima pantograf i ima jednu sinu sto ga vodi. @astrodule I ja sam koristo taj tram u Firenci i koliko sam primetio,izlaz-ulaz je kao kod nas,tramvaji imaju vrata sa obe strane zato sto su dvosmerni,nemaju...

@Tokio Kad je onaj IK-161 zavrsio karijeru?

Kakav poremecaj napravise sa ona tri metra ivicnjaka'bem ti budale.

Lepo su odradjeni,jos se drze al to je nesto jako sporo islo. Ne znam koliki su njihovi kapaciteti,da se to malo ubrza,da rade dva tri kom naporedo.

@mpvr Za ovaj slucaj ne znam ali za to kod Jagodine je kriv 1/1,isto 'kada'. Postoji snimak iz vozila iza gde se jasno vidi a i cuje,voz svira li svira,covek lego na sirenu a ovaj kr**** zastane i nastavi da vozi k'o da je u sred livade. Lokomotiva u rashod,nekoliko vagona izletelo,posle dok je...

Drugi na istoj pruzi. Bese jos jedan negde kod Jagodine ali tad je nastradala neka elektrika. Doduse,to nije bilo skoro. Postaje zanimljivo,kako uvek natempiraju da gadja prikolicu

Malo ga centrisu

Ma divota,siri se onaj Banglades i na to stajaliste. Bas retko vidim da tu staju medjugradski busevi,ovo moze biti neki vanlinijski prevoz. Veci problem su ova goveda sto nekog cekaju,na sred kolovoza pa jos dok se iscmacu....

@Pendolino Sve mi je to vrlo poznato,tema je para vs elektro a ne sta je imala Srbija u to vreme. I daleko razvijenije zemlje su u to vreme,posle WW2 pa do pocetka '70-ih imale dominantno parnu vucu pa su postepeno presli na dizel a potom I na elektro.

Da je tako,svi bi se jos vozili na paru. Ukupno,stepen iskorišćenja kod parnih mašina daleko najmanji.

Ona je u realnim uslovima saobracaja skoro neupotrebljiva. Voleo bi da vidim kako trola skrece iz Kneza Milosa u Nemanjinu,jos bolje da sedne za volan onaj ko je to osmislio tako.

@branik ko je radio remont tih vozila,16,48 i ne mogu da se setim koji bese su odradjeni onako kako treba,sve do detalja?

@stex_pb trebalo bMunze konza. Kocnice se iskljuce,zato je vagon tu da koci.

Cuo sam da joj se danas pridruzila i 51.

Kruzenje materije u prirodi.

Obaska dizajn,da ima neki FIAT motor pa ajde,ono od PSA,ne zna se koji je vece sranye.

Ima li nade da ce se pokrenuti neka od parnjaca?

Sad ce neki da se kolektivno samoubiju,tamo voze tramvaji stari skoro 100 godina.

Ovaj sa slike je stradao u ratu. Od tih sest komada,danas vozi ovaj:

Zna li se zasto se seljakaju te klinike ?