Rezultati pretrage

Ja mislim da je ovo njihova tabla,nego su je redizajnirali malo,pa malo iskopirali MAN.Ne deluje loše,mnogo bolja od one stare.Mercedes,MAN,Solaris i Otokar prave svoje table.

Maz je odvukla privatna slep sluzba,dok je akiu odvukao gsp-ov 7700.

Nemaju svi isti prenos kod ZF-a,uglavnom noviji autobusi imaju sada duži prenos.Npr.stariji zglobni konekto kod strele 80 razvija na 1500 obrtaja,novi na 1300.Intouro novi 100 dostiže sa 1400 obrtaja,dok stariji ide malo preko 1600(pričam za intoure sa zf-om u streli) Solaris u gsp-u mislim da...

Na 461 stvarno umeju da dave,ne znam sto.70 je GSP pa i ne mogu preko 60,mada i kad dodje CLC opet će biti isto,CLC gnjavi na obrenovačkom kao i Dumeco.

Zglobni otokari se na 493 uglavnom voze 85-90,na nizbrdicama oko 100 tako da nije strašno.

U Avali je,uglavnom na 560 i 581

IK218M dok su radili na 23,ništa bolji nisu bili,tromi i kilavi.Kao da su imali 320ks+iskljucen kickdown.

Da li je ovo uopšte staklo?

I nije neka šteta,svakako postoji 860V koji se poklapa sa 592 i ide cesce

Isečen pre nekoliko godina

Gsp ima na 60,privatnici na 90(manji broj 80)

Ako nije bilo gužve,nije tako strasno

70098

Poginuo vozač autobusa…

Oni su bili namenjeni za VOR regio iz Austrije

Higer je bio i na 23

Da to je mild hibrid,kao sto je recimo zglobni man.Zanimljivo da su uveli hibridni modul za conecto,to nije bilo skoro

Protivpozarni sistem je dostupan samo u motoru,a kod zglobnog BMC-a se nije zapalio motor

Daju im Citare

Zaboravio si Autosan od Poljaka😃

Izgleda da su ih onda uzeli sa lagera,pošto su oni poznati po škrtarenju

Pola sata

On je tu redovan…

Recimo jedan primer iz Strele. Citaro sa VOITH-om u četvrtoj brzini razvija jedva 50 na sat pri 1500 obrtaja,a sa 70 na sat uveliko prelazi 2000 obrtaja,sto nikako nije za autoput,jer ih daju na 600 i 611 Solo conecto pri 1500 obrtaja razvija maksimalnih 90 u šestoj brzini,a cobra na 1700...

Dobro,a kako ga drugačije vuci?Zadnja osovina neupotrebljiva,mora nesto da ga podigne sa zadnje strane u ovom slučaju viljuskar.

Veliko je pitanje da li je stvarno na 29,ili je vozač promenio displej iz nekog razloga.Ja sam recimo video skoro e-higera sa displejem 31.

Jeste da

To je 2345.Izgubio je tu reklamu pre 3 i po godine,jedno kratko vreme vozio skroz beo,pa su ga ofarbali u crveno.Ne vozi neki period.

410 ne radi malo više od 3 godine.

Nije to ništa,na 491 je radio 8059 skoro. (Priča se svodi na to da Lasta zbog nedostatka bus-plus opreme pusta na linije vozila kojima je istekla starosna granica.)