Rezultati pretrage

Друмски мост по сред Амфитеатра није потребан и направио би направио више проблема него решења. Уосталом није џабе тај мост избачен из ГУП-а још када је Јовин цртао метро. Зашто? Па зато што Булевар З. Ђинђиђа заправо није никада ни постала саобраћајна артерија из простог разлога зато што је она...

Које ли ће линије након овога да вози "Космај"? Могао би да припомогне "Ласти" која се распада.

Сва водоизворишта су загађена фекалним водама. То је резултат просте геологије. Водоизворишта, као и бунари се налазе у зонама корита локалних река и потока, што су и најниже надморске висине у селима. То значи да се подземним токовима сва фекална вода из септичких јама слива из насеља према...

Па макишки систем није завршен, то је неки бајпас. Викенд крај Плавинци се рецимо напаја из Гроцке а не из Заклопаче те ме и то буни јер Гроцку не помињу. У сваком случају се систем свакако за прво време само допуњава по потреби јер је макишка вода скупља од Грочанске.

Mislim da GSP nema dovoljno minibuseva, kao ni Lasta.

Да трасом може да прође обичан аутобус - врв би је добио ГСП.

Јесмо, пројектује се реципијент за Калуђерицу са колектором и фабриком за прераду отпадних вода која ће се изградити на Болечици у зони Кружног пута. Такође, у склопу радова које финансира Република на санацији Арх. налазишта Бело брдо изградиће се колектор и реципијент за Болеч, Лештане и...

Гроцка је талац Ласте, као што је то давно објаснио Карло. Једноставно је "подела колача" таква да потезе 300 и 400 ради "Ласта". Тако је то још од СФРЈ. Годинама смо имали грдне муке да увучемо ГСП у Врчин јер је то "ластин реон" па је то са 303 успело тек када је уведен интегрисани тарифни...

Ја не знам колико ћу пута на овом форуму да напишем, али не може се градити кишна канализација ако немате реципијент у функцији, што Гроцка као насеље нема - заправо не постоји нити један на општини. И да се изгради кишна канализација у овој улици, где да се та канализација улије? Где да оде...

Па нема шта да их неко "гања" за неодрађене поласке, само им се неостварени поласци не плате. Ниједном превознику нију у циљу да има мање полазака јер то значи и мање пара - то је циљ искључиво Секретаријату за ЈП. Они гледају да уштеде, да поукидају све што могу и да не дају нове линије и...

Па није их ни пре било.

Прва половина улице Вучка Милићевића је пуштена у саобраћај након реконструкције. Радови настављени према центру насеља.

Ово баш и нема логике будући да се и Ласта, као и остали превозници плаћају по километру а не по превезеним путницима. Ласти је можда било битно да има путнике када су имали свој тарифни систем и своје кондуктере и своју наплату. Сад их баш брига.

Upravo!. Dakle nekretnina je bila jeftinija sa sazlogom, bilo da je ta nekretnina plac, kuća ili stan.

Sem u špicevima, 302 je na ostalim polascima nakon Bosanskog naselja pa do Begaljice skoro pa prazan...Begaljičani jednostavno imaju sreće u nesreći Gročana što nemaju okretnicu pa već skoro 30 godina imaju jači prevoz nego što im realno treba.

Чим се изгради окретница. Коначна одлука Секретаријата је да Гроцка има две окретнице (Босанско насеље и Ловачки рог). За Босанско насеље израђен је ИДР али се даље од тога није ишло јер постоје неки имовински проблеми на локацији, односно парцела је двојно власништво, делом државна, делом...

Не бих то радио зато што ће, када се врати 301, такт на 302 да се врати на 45 минута, као што је било пре укидања 301.

To zelenilo iza pripada BIA

На згради нове ПС Калуђерица завршени су груби грађевински радови.

320, 301 је за Гроцку када се буде вратила. Мада, много боља опција је линија са контра - потковицом: Пударци /Илинци/ - Бегаљица (Рајиновац) - Гроцка - Брестовик. Она би покривала Илински крај који је слаб, Бегљаицу преко Рајиновца, иточну Гроцку и Брестовик, уз то везује Бегаљицу и Брестовик...

Ја стављам сигурно.

За 309Л се дигао цео крај кроз који је пролазила, притисли су општину а онда сви заједно град. Линија и даље саобраћа у полулегалном режиму али постоји. Некако југ општине је генерално изузетно инертан. Ето, лобирали смо да се 351 избаци из Брестовика и једна изгурали то, јер је важније да три...

Да, добро је што је грађевинска линија повучена у односу на регулациону али недовољно за крштен Булевар у будућности. Једноставно су могли да новим ПДР-ом да задрже грађевинску линију где је била, а помере само регулациону. На тај начин смањују трошкове екпропријације, а будући инвестиотри су...

ДЗ Винча је била ковид амбуланта за територију целе општине, једноставно је тако било. Није је било могуће рушити због тога. Док се пандемија завршила, новац је потрошен на друге ствари, пројекат је у међувремену правно застарео и све испочетка. За остала "обећања" треба имати у виду да је...

Може се задржати линија, али треба притисак становништва, јер је тако задржана 309Л. Са друге стране линија 350Л није задржана јер је становништво било у том пресудном моменту инертно.

Од те 2018 десио се Ковид када је ДЗ Винча претворена у Ковид амбуланту и то је трајало до краја пандемије. У међувремену је пројекат правно застарео, те је морао на прераду, а паре отишле на друге пројекте. У сваком случају и даље је актуелан, и презентован председнику републике као тренутно...

На мапи се тачно види како фали веза Кружним путем према Раковици.

Мапа потеза 300 са унетим изменама, додатом мапом ноћних линија и део потеза 400 који је де факто у пракси користан и путницама Врчина.

Фан фект! На целој територији општине Гроцка пројекат постоји само за две улице: Булевар ослобођења у Гроцкој и Народног фронта у Дражњу. Фан фект 2 - Легална и пројектована кишна канализација постоји само у једној улици - Булевар ослобођења.

Presekli su ga jer ne postoji u papirima podzemnih instalacija budući da je nelegalan. Ali zakrpiće to.