Rezultati pretrage

Ma ljudi zasto sumnjate u linijski park...pa par desetina investitora sigurno da konstantno pritiskaju da se sredi okolina..Cesi sa marinom, k district...gotovo sigurno da driblaju svaki dan impotentne gradske organe Nikada ne treba sumnjati u projekte koji su bitni investitorima...tako sada...

Mislim da smo se svi nadali da ce smanjiti visinu kule hotela Slavija...barem ce biti nova fasada i to bez odvratnih reklama Na kraju ipak ce doci do drasticnog poboljsanja cele Slavije, zajedno sa Slavijom lux i rusenjem one trosne uske zgradice do NBS

Gledajuci brzinu isporuke novih kineskih vozova...mozda ipak ima sanse da se gorbacevi penzionisu do otvaranja pruge za aerodrom, bez koriscenja novih flirtova... Iako je verovatno vrlo losa odluka uvoditi jos jedan tip voza za gradski saobracaj, sta imaju Kinezi u ponudi?

upravo to, mogu da srede fasade sa nekim muralom, poplocaju trotoar i urede parking.

mislim na desnu stranu u smeru ka Pozorisnom trgu...

Jedna od gorih tacaka Novog Sada je Bulevar Mihajla Pupina od Kralja Aleksandra do Pozorisnog trga...bocne fasade objekata i neki neuredjeni parking... Planira li se uredjenje tog dela?

Hvala upucenim clanovima na analizi flote tramvaja...znaci zaista na duwag se na duze staze ne moze racunati...katice imaju vise potencijala usled lakseg odrzavanja. Zaista je cudo da u takvim okolnostima impotentni gradski organi nisu remontovali katice...nikakav plan, ni za 5 godina u...

Gledam slike partnernog uredjenja aerodroma u Nisu....skoro sigurno ce Nis od Beograda imati daleko bogatije povrsine ispred terminala, kvalitetnije postavljeni asfalt, ploce na trotoarima, zelenilo...

Meni je neverovatno da mi kao grad ne mozemo da imamo bar potpuno iskoriscene kapacitete gradske zeleznice, pristojane garniture bgvoza i tramvaje koje nije pojela korozija... ako vec nemamo metro...

Eto konacno dobismo jos jedno gradiliste koje ce se pratiti sa prozora 😃

Neverovatna sramota ako ne unificiraju pod i pultove....a sta se desava sa onom musemom na fasadi? U cemu je problem? Zasto nisu iskoristili mrtvi deo godine za unificiranje fasade? Asfalt kao nogama bg put da je utabao... Nigde zelenila...

Ma kao da ce ista i biti od ovog projekta...igraju se godinama idejnim resenjima, te gradska galerija, te zgrada Kola i Djumurkana na nultoj tacki Beograda, tacnije na licu Beograda. Naravno da ne pominjemo prostor stare biblioteke, muzicku alademiju... Deceniju ni jedan projekat ne realizuju...

Ne zna se gde je stanje bolje u javnom gradskom prevozu...da li u bg vozu ili kod trola i tramvaja.... Barem moze da se nauci nesto iz ovog dogadjaja - za nove garniture bgvoza izdrzljiva sedista i enterijer... Mada shvatam da su savremena vozila dosta izdrzljivija po tom pitanju...savremeni...

Znaci mozda je trenutno stanje katastrofalno, ali zato ce buducnost biti kataklizmicna... Dakle imacemo definitivno najgori javni prevoz u Evropi. Koliko zapravo tramvaja saobraca svakog dana? Nama je jedini spas hitna nabavka 100 novih tramvaja i isto toliko trolejbusa. Neverovatno kako jedno...

Sta se desava sa polovnim svajcarcima koji su najavljeni? Nece valjda odustati usled nabavke novih? Ako bi se u narednim godinama nabavilo 100 novih i tih 50ak polovnih svajcarskih, od postojece flote koji tipovi bi isli u rashod? Svih 130 katica ili kombinacija- deo starih duwaga i deo...

Velike zastave centralnog komiteta birokrata ckb EU na doniranom turskom smecu, kakva ironija

Koliko bi novih garnitura bilo optimalno nabaviti za bgvoz, racunajuci i novu prugu do aerodroma?

Neverovatna gamad...za manje od mesec dana od Muzeja automobila ovo je drugi muzej kojem ukidaj najsmisleniju, prirodnu lokaciju i guraju na silu u neku koja nema nikakve veze sa postavkom. A lozionicu da ne spominjemo... Ako ga stvarno budu ugurali u fabriku hartije...kako to da je jeftinije...

Nema nabavke tramvaja skoro 15 godina, poslednja nabavka jedva 30 komada...stari tramvaji se bukvalno raspadaju, cetkom se zamazuje teska korozija...scena koje nema ni u daleko siromasnijim zemljama. Dodje siemens u Kragujevac, obecaju da ce naruciti "domace" tramvaje...nista Na kraju dobijamo...

Da li su boje na ekranima za putnike u sokolu posledica originalnog kupca voza? Da li postoje planovi da se unificiraju svi ekrani u vozovima i na stanicama? Tamni ekrani na stanicama zaista deluju zastarelo i necitko.... A pomenuta svetlo plava i bela kombinacija je zaista moderna i izrazito...

Nadrealno stvarno! jos da imaju ekipu i masinu u okviru firme koja izradjuje ove table za sve stanice... Taman mogu lepo da se ugrade za masinu

E pa lep nauk za sve stambene zajednice koje zele da ustede pa ugradjuju najjeftinije djubre od vrata...za 10 godina promenise dvoje vrata, umesto lepo da su odmah uzeli trajna, kvalitetnija i sigurnija od kovanog gvozdja. ne zna se sta je gore pvc ili onaj tanki aluminijum koji se malo jacim...

Znam da se previse nadam, ali da li je moguce da za ovih 10 miliona odrade i stanicnu zgradu?

Da li je uopste krenulo gradiliste Muzeja grada Beograda?

znaci prvo su srusili objekte uz Bristol kako bi ga otvorili, pa su ga sad ipak zazidali i hotelske sobe ce gledati na unutrasnje dvoriste.... a takodje nisu sinhronizovali izgradnju garaze i renoviranje hotela....

Pa postoji i top down metoda izgradnje...vise puta vidjano na forumu.

Evo i nade za nove fasade... Zahvaljujuci UNDPu...u spisku ima zgrada kojima ce moci da promene fasade, naravno najvaznije je srediti zgradu ministarstava - monstruma u Nemanjinoj...

Kakva neverovatna neradnicka gamad, pa mogu neku ljudsku tablu da naprave i postave....trunka proaktivnosti....kad vec stanica ima los tok ljudi...

Znaci na deonici od Resnika do Male Krsne ostaje ista brzina? Ona predstavlja deo buduce brze pruge do Nisa? Znaci do Nisa na deonicama koje su radjene prethodnih desetak godina nema potrebe za radovima? Koliko je km do Nisa danas sredjeno?

Imam par pitanja vezana za infrastrukturu: 1. Sta ce biti sa tek renoviranom prugom od Resnika do Male Krsne nakon sto pocne realizacija projekta brze pruge do Nisa? 2. Kakva je razlika u stepenu bezbednosti trenutne brze pruge BG-NS sa i bez centralnog dispecerskog centra koji treba da se...