Koristite zastareli preglednik. Možda se neće pravilno prikazivati ova ili druge veb stranice. Trebalo bi da nadogradite ili koristite alternativni preglednik.
Ne znam šta si ovime hteo da kažeš ali nas ovde nr interseuje brzina već protok : VOZ/h
A za saobraćjane tokove si u pravu- najsliččnije se mogu aproksimirati upravo protokom fluida...
ja ovde vidim prpblem u najavi: Faza zelenog svetla bi trebala da prati uslovno rečeno dužinu manipulativne trake za levo skretanje tj zeleno bi trebalo da traje onoliko dugo dok se sva vozila koja stoje u traci za levo ne napuste raskrsnicu. A to pak znači da crveno svetlo na glavnom pravcu za...
Evo Analize iz vršnog sata od 02/09/2024
1. Ono što se očekivalo -kad zapuši gore tunel, Brankova, Brankov most onda će da zapuši i KT jer nemaju gde da odlaze:
2. Ono što se nije očekivalo: neznanje vozača- ne koriste krajnju desnu traku kao prvu moguću (a samim tim i najlakšu) da se ubace...
Vidi, nemaju šanse zato što ne znaju-čekaju da im se oslobode leva i srednja traka da bi se ubacili ali je to "mission imposssible" jer je stalan dotok sa mosta. Šta bi trebalo da urade ovi iz BNT-da se ubace u krajnju desnu traku i da gledaju što pre da se prestroje bar u srednju....jeste malo...
Napomenuh ja da je KT sa više od dve trake u samom krugu problematičan-zato Holandjani izmisliše TURBO KT, kad jednom udješ-trake te vode ka željenom izlazu bez konflikta...
Razmisljao sam na tu temu i zaključio da je to deo taktike: nešto štro se objektivno može uraditi za 2 dana radi se 22 dana da bi stanovnici duže imeli osećaj da se nešto radi....
Ajd da budemo koliko toliko objektivni: most nsa ADI je deo UMP-a gradske magistralne saobraćajnice i nema razloga da bude ograničenje 50 km/h.
80km/h je standardno ograničenje na ovakvom tipu saobračajnice. Nisam za to da mostom po kolovozu voze neiskusni biciklisti-za njih je staza pored...
Nego mnogi bode oči ova traka za leva skretanja, ovako dugačka traži baš dugu fazu zelenog svetla za levo skretnje što značl duže crveno za glavni pravac-pravao duž J.G....samo dolivanje ulja na vatru na ionako zagušenu ulicu....
Oppa, pa ovo liči na pozitivan odgovor....:)
Ispade da samo treaba da budemo strpljivi i sačekamo...:)
Ako se ovo realizuje ima da se polijem šampanjcem u sred novoizgradjenog kružnog Toka!
PS: idem da stavim šampanjac da se ladi.... ;)
Heej polako Pantografe, sa tim zalima, niko ovde ne zastupa tezu KT po svaku cenu bez obzira na posledice. Ako ćeš nekoga da kudiš jedina prava adresa su političari koji rade samo projekte koji ih brzo i bombastično promovišu, a kad su KT u pitanju to su Veliki Kružni tokovi na glavnim...
Ovo za autobus si upravu, ALI ima nešto i do vozača a bome i do geometrije puta. AKo ste primetili ima dosta novih vozača autobusa po Beogradu i bez obzira odakle dolazili upitna je njihova veština, bar dok se ne izvešte. A što se geometrije puta tiče-to se projektuje tako što se uzme merodavno...
EVo ideje za pejzažno uredjenje samog kruga: obratite pažnju na šestokraku zvezdu koju formiraju senke stubova javne rasvete. Zar ne bi bilo efektno da se zasadi neke cveće po istom šablonu-da formira šestokraku zvezdu? :)
Prosto ne mogu da verujem koliki niuvo qur....bolje postoji kod nas. Ova raskrsnica je kompletno sredjena prošle godine-nova kišna, nov asflat, novi ivičnjaci, i sad su dozvolili nekom divljaku da sve to prekopava! Pa jel postoje mašine za podbušivanje ili je to akcelarator za crnu rupu, pa ga...
Ovde predviđam problematiku sličnu onoj kod Opštine NBGD (obeleženo crnom bojom). Ulivna geometrija je previše komforna za vozače koji se spuštaju sa Brankovog mosta. Oni po prirodi stvari idu nizbrdo i kreću se brže (gravitacija im pomaže u tome). Obzirom da je ova ivična linija izvedena tako...
Ovaj veb sajt koristi kolačiće radi prilagođavanja sadržaja, poboljšanja korisničkog iskustva i očuvanja prijave ako se registrujete.
Nastavkom korišćenja ovog veb sajta saglasni ste sa našom upotrebom kolačića.