Rezultati pretrage

Nisi upućen u planove. Da se podsetimo, kružni tok treba ovako da izgleda nakon proširenja:Kao što možeš da vidiš, postojale bi trake koje ne bi ulazile u kružni tok, već bi služile da direktno skreneš u drugu ulicu, bez da ulaziš u kružni tok. To bi dosta smanjilo gužve i zato se zalažem za to.

Kružni tok je na ovom mestu postojao i ranije, kao i Surčinska ulica, pa zakrčenja oko kružnog toka nije bilo... Do otvaranja ove nove saobraćajnice... Trebaš nekada prihvatiti da nisi u pravu, ne treba gledati samo trenutno stanje, već i kako je bilo pre samog projekta.

Izgradili su jednu u Surčinskom delu blizu silosa, a drugu u delu između dva Sunca, obe su stambene, ali kao i sve ostalo u ovoj ulici, ne liče ni na šta...

Nije isti slučaj Brankov most i ovo. Ovde je u pitanju mali kružni tok koji nema dovoljne kapaciteta da primi saobraćaj iz 4 vrlo prometne saobraćajnice, te su stalno zakrčenja oko njega. Nije samo Surčinska zakrčena, već i Dr. Ivana Ribara i Vojvođanska. Ponavljam, zakrčenja oko kružnog toka...

I ujutru oko 7 umeju da budu gužve od po 500 metara, odnosno do stanice Vinogradska /Plandište/. Ali to nije toliki problem koliko je zapravo problematična Surčinska, u kojoj od grand kafe do kružnog toka budu zastoji od preko 10 minuta. Takođe, Vojvođanska bude često zakrčena u popodnevnom...

Dve stvari sam čuo, a to su da se gradi pruga, a i da se čiste kanali u tim poljima (prema portalu Surčin Info). Možda su čak i obe stvari u pitanju.

Stvarno sramota šta pišete vi veliki građani prvog reda koji verovatno živite na drugim obodima grada.

9306 je taj poslednji preživeli i povučen je prošle godine čini mi se nakon crkavanja menjača, nisu se nešto pokazali. Na 9300 sam zaboravio da je postojao uopšte, taj je rashodovan nešto davno 2017. ili 2018.?

Rashodovali su oba

Loša slika jer je loše stao :rolleyes:

Kako ja znam možeš da biraš da li hoćeš da radiš 5 ili 6 dana u nedelji, a u priče političara se ne bih uzdao, jedino neko od vozača može pouzdano da kaže kakva je realnost.

Prema onome što sam čuo - 80 i nešto hiljada za dnevnu smenu, 118 hiljada za noćnu.

Oko 20 oba imaju.

Jedini redovan bus na 68 je 3304, od ostalog svaki dan upada nešto drugo, pratim je od samog početka.

3329 i 3332 su maltene redovni na 95, svaki radni dan su tu.

Izgleda da je 3074 zamenjen za 3296.

Neće biti zglobni conecti na 52 i 88, već zglobni citari (ako nisu otkazani svi) i zglobni iveci koji su poručeni jer mercedes kasni sa rokovima, samim tim ne verujem da će biti toga sa vratima, jer bi to bila doslovna smrt za te dve linije.

Mislio sam na Otokare 😅

Ima jedan kao da je iz apokalipse izašao, ne sećam se koji, verovatno zna @bv5156

Nije.

Rade punom parom, voze od parkinga do aerodroma, dva rade dnevnu smenu, jedan noćnu.

Tu su već godinu dana, u pitanju su Beobusovi, P45205, P45206 i mislim P45210, voze ljude po pisti od zgrade aerodroma do aviona kako sam razumeo, na slici se vidi i Beobusov zglobni Neoplan koji služi za isto. Edit: Vidi se i neka Akia

Srboeksport, firma koja stoji iza Strele vozi kamione do Rusije, možda zbog toga imaju veze sa Rusijom.

Imaju pravo na predloge, ali čisto sumnjam da će od toga biti išta.

Upravo tako, taj zglob bi bio plaćen kao solo i zato Strela neće kao GSP da se zezne i pošalje solarisa na 603 ili čak dva zgloba na 82 što je bilo pre neki dan. 😁

Da se nadovežem na ovo - bio je jedan incident kada je jedan Japanac nestao iz garaže i nađen je ako se dobro sećam u nekoj uličici u Rospi Ćupriji bez goriva, bilo je i u vestima.

Cobra je u pitanju

Dobiće zgloba umesto tog solo...

Vidi se da čovek baš voli svoj posao 😅

9098 na 581E - redovnjak na polasku u 17:40 sa BASa, cepa već 21 godinu