Rezultati pretrage

Ja nemam ništa protiv da se Ustanička rastereti, ali može neki drugi da se prebaci, samo ne 302. Ionako je patnja presedati na 17/31 i bez da se ta presedačka tačka još više udalji. A presedanje na 17/31 je neuporedivo korisnije od presedanja na 77.

Није битно што су куће староседелаца увучене, када морају да се руше према важећем ПДР. Погледај на Геосрбији препарцелацију. Тачно цепа све објекте на пола. Заправо то није прави разлог. Прави разлог, зашто нема чешћих новоградњи ни на потезу Вук - Цветко, а камоли даље јесте услов да...

А шта се тачно добија тим продужењем до Цветка? Шумице сам већ рекао да је терминус са најбољим преседањем, али Цветко нема неког претераног смисла. Кад год сам користио 309, више људи изађе код Устаничке него код Цветка. Институтски пут не припада више институту него граду Београду, односно ЈП...

У Секретаријату су за ту варијанту до пумпе рекли да та страна Гроцке нема путника. Они су за Босанско насеље, наравно, зато што им је циљ да осакате 302. Друго, траже да се изради ПДР за ту окретницу јер другачије не могу да је успоставе а да би се урадио ПДР претходно треба урадити ПГР јер...

Тачно је да је екпропријација на делу од Устаничке до ММЛ екстремно скупа будући да се Булевар подједнако шири на обе стране и потребно је откупити све куће староседелаца које су легалне и имају по 2, 4 или чак 4 етаже и да за то реално пара неће бити. Није иста ситуација као од Цветка до...

ОК, значи југу подједнако значе и 351 и 352? Проблем је што се тешко добијају нови поласци, па је тај предлог о пребацивању полазака био компромис. Ја сам на овој теми покушао да објасним како директне линије до центра нису неко бајно решење због чепова у које би упадале по том центру и...

Ajde što iz Sekretarijata ne odgovaraju građanima na mailove, ali ne odgovaraju ni opštini. Nikad nijedan odgovor ni na jedan zahtev i dopis nismo dobili.

Скорашња обустава јавног превоза на потезу 300 омогућила ми је компаративни увид у реалност алтернативе линија преко Кружног пута кроз Лештане па на АП. Док су ГСП линије, стандардно моментално осакаћене и интелигентно су упорно пола дана окретале код "Три Тигања", ластина екипа је одмах линије...

Слажем се да не би требало, опет у теоријама. У пракси је неопходан барем подужан паркинг за кратка заустављања. Ја заиста не могу да замислим како они планирају да изменама ПДР-а избаце трамвај из ММЛ. Где планирају да он окреће будући да се у зони окретнице Устаничка, булевар шири на уштрб...

Ova formacija sa bici stazom je u teorijama idealna, ali u praksi BG saobraćaja manjkava. To za rezultat može imati samo Bulevar i dalje 1+1 a desne trake zakrčene parkiranim vozilima sa 4 migavca.

Ja sam pravio poređenje između Leštana i Vrčina koji imaju približno jednak broj stanovnika i naravno nesrazmeru u broju polazaka i primer ta dva naselja sa linijom 351 koja opslužuje podjednak broj stanovnika kao 461 ili 306/311 (Dražanj, Umčari, Pudarci, Brestovik) To poređenje je poslato...

Оно што се често губи из вида јесте то да дугачке приградске линије не би требало трпати у центар само ради директне везе, а да се притом губе из вида све њене предности које се анулирају због тог утрпавања у центар. Ево рецимо, поређења ради, ласта 351 из Гроцке до Шумица док сам ишао у на...

Постоје захтеви из Лештана да се 306 продужи до Икее, као што се то и овде помињало иако лично не капирам поенту градског превоза до тржног центра тог типа. Уместо тога, смислено звучи предлог да се 306 усмери преко АП па на, по мени блок 20, уместо Галерије уз наравно скраћење са друге стране...

Само поставите паралелу између потребне екпропријације за проширење Смедеревца, односно Булевара Револуције (Смедеревац је тек од Кружног пута), и екпропријације која је била потребна за проширење Саве Машковића. За Саве Машковића требало је откупити две чатрље и колико је то трајало. За Овај...

Недавно је поднет захтев за проширење Смедеревског пута на 2+2 од скретања за Лештане (Саве Ковачевића) до Три тигања јер је то територија општине, и једина деоница за чије проширење не треба да се врши експропријација и може да се ради под пуним саобраћајем. Раскрсница код Три тигања се ради...

Рестрикције воде у Гроцкој не постоје од 2012 године када је ископан бунар у Поповића крају. 90% насеља има воду 00-24 целе године. Проблеми постоје у зони око улице Хајдук Вељка (изнад ресторана Виногради) и према Плавинцима. Разлози су различити. Део око Хајдук Вељка јесте највиша тачка Гроцке...

Имате у Брестовику и Дражњу задружне водоводе, односно системе који су финансирали и одржавају сами грађани. Ситуација са мрежом и квалитетом воде није ни за промил боља од система ЈП "Водовод" ...

Пало ми је на памет да се 354б избаци из Врчина а на рачун те километраже продужи до терминуса испод Газеле.

Sekretarijat nije dao 309L do Mirijeva zbog problematičnog uključenja na Smederevac iz pravca Mirijeva. Zato su usmerili 313 na Mirijevo jer je to uključenje manji problem u tom smeru. Bez semaforizacije ništa a semaforizacije neće biti jer postoje neki tehnički problemi da se to fizički izvede...

Додао сам подебљана времена из званичног даљинара, да упоредимо разлику коју праве возачи и евентуално стање на путу.