Rezultati pretrage

Mali off topic, ali zanimljiva radio emisija sa BBC4 o glavnoj putničkoj liniji u UK, London - Mančester. Jedan od najzanimljivijih utisaka je isplata penala putnicima zbog kašnjenja/izmena/otkazivanja putovanja.

Rešenje je ofarbati još vagona u boje srpske zastave.

Takva vrsta posla može da se radi kada oni odaberu + nisu obavezni da rade puno radno vreme i sl. Zato ima zainteresovanih, naročito među studentima koji plaćaju kirije, samofinansiranje itd.

Edukacija je više nego poželjna, neki marketi su tako postavili radnike ili honorarno plaćene studente da podučavaju kupce da koriste samoplaćajuće kase, i to dobro funkcioniše. Srbijavoz bi mogao da postavi kartomate i na frekventnim mestima u gradu, tržnim centrima, bitnim skverovima i sl, pa...

"Primoraš". Zanimljivo je da ljudi maltene svuda prihvataju tehnološke inovacije i ono što im zapravo olakšava život, samo u Srbiji žive vekovna ognjišta i slavi se povratak u srednji vek.

To su prosto činjenice, tri strane foruma raspravljate o plaćanju karte, koje svuda u svetu 90% ljudi (nezavisno od starosti) kupuje online/automatski i bezgotovinski, naravno pre putovanja. Takođe zaboravljate da su manipulacija gotovinom, prikupljanje, obrada i transport novca, značajno...

Haha kakve bumerske rasprave zbog minornog broja ljudi koji su tehnički nepismeni, i ne znaju da koriste današnje sisteme plaćanja. Srbijavoz će roniti suze zbog 12 putnika koji ne znaju da kupe kartu.

Nekoliko nepismenih putnika 2024. godine nisu prioritet nijednom prevozniku. Oni koji "nemaju račun u banci", "ne koriste kartice", "ne znaju da koriste internet i/ili aplikaciju" su dinosaurusi koji nestaju.

Nisam znao to za kraća putovanja. Hvala.

Zašto nije moguće kupiti povratnu kartu sa povratkom drugog datuma od datuma odlaska?

2024. je godina, a ljudi u Srbiji raspravljaju o novčanicama i vraćanju kusura, šalter nacija :cry:

Samo osoba bez ikvakvih kriterijuma i razumevanja sveta oko sebe, može da bude zadovoljna putovanjem od 12 sati u prigradskom šinobusu. Nije ni čudno u društvu koje se prodaje za sendviče i kilo brašna.

Od brzine naravno

Da li taj voz ima prednju masku, da li bi to bilo korisno i zbog bolje aerodinamike?

Ma gde iskorenjeno, ljudi moraju i da se raspravljaju sa bahatim seljačinama koji im zauzmu plaćena sedišta na linijama gde su sedišta obeležena na kartama, zbog toga ni ne koristim Srbija voz.

Što bi rekao Bata Kan Kan kada su ga svojevremeno obavestili da se u njegovom hotelu diluje dopčina: "Ja sam šokiran!"

Ceo kabl je i bolja opcija za "u pokretu".

Moraš kupiti onaj C na A adapterčić. Mada nije baš C postao standard još uvek u vozilima, mislim da osim VW grupe u automobile većina još uvek ubacuje A, ali to je i zbog korišćenja flash memorija, u vozu osim funkcije punjenja nema šta drugo da se koristi pa bi C bila logičnija opcija.

Ja sam napisao da se izbor kupovine karata kešom u vozu opravdano dodatno naplaćuje, pa ko ne zna ili ne želi drugačije, platiće drastično skuplje. Većina stanovnika Srbije je tehnološki i digitalno nepismena, ili živi u crnim i sivim zonama, operisani od modernih tehničkih i digitalnih platnih...

Ako ne umete da kupite kartu preko internet aplikacije ili preko digitalnog aparata, ako ne umete da upotrebite bankomat, samoplaćajuću kasu, online servis za kupovinu proizvoda ili usluge, tako je, vi ste digitalno i tehnološki nepismeni.

Nepismenost treba da se naplaćuje. Svako ko 2024. godine ne ume da koristi aplikaciju i osnovne internet servise neka plati taksu na svoj IQ. Uostalom manipulacija gotovinom, pratnja novca, obrada dnevnih pazara i sl koštaju značajnoo.

Previše se zanosite i maštate, od svih pruga koje ima, Mađarsku najmanje zanima brza pruga do Srbije.

Pa i ne mislim da bi SV pravio problem, a mogli bi lako da naprave sistem da mesečno ili nedeljno prebacuju uplaćene iznose za takve kupljene karte lokalnim prevoznicima. Na kraju krajeva i ti gradski prevoznici bi mogli da ih prodaju, pa bi onda i oni direktno prihodovali i rešavali...

To posebno vidimo sad u Srbiji, ne prođe nedelju dana da sa te super bezbedne pruge ne nestane neki važan deo bezbednosne opreme. Ključ bezbednosti je u održavanju i nadzoru, a ne napravili smo nadvožnjak i to je to.

Pazi, u Srbiji će ti npr reći da je tehnički ili pravno nemoguće da SV kod kojeg kupiš regionalnu kartu koja obuhvata žel. i gradski javni prevoz, deo cene takve karte prebaci gradskom prevozniku u NS, BG ili SU, i uvek će postojati hiljadu besmislenih izgovora zašto nešto korisno ne može biti...

To tako funkcioniše u Švajcarskoj, kao i u Nemačkoj gde regionalne dnevne ili višednevne DB karte važe i za lokalni gradski transport, u Srbiji neće zaživeti nikada, jer su društvo i država prosto nesposobni, i nezainteresovani za potrebe ljudi.

Zašto se u Vrbasu umesto stare žel. stanice pravi nova koja se nalazi otprilike u Kucuri? Kako će ljudi dolaziti do te stanice?

Bezbednost na železnici u potpunom raspadu, ali jednobrazno farbanje u boje zastave je ključno pitanje. Ispred koje prodavnice piješ loše pivo dok ovako filozofiraš?

Sigurno je bilo raspoloživih parnih lokomotiva, film je sniman 1977/78, i imao je solidan budžet za ono vreme, ne znam samo da li su baš imali u tom momentu na pruzi Sarajevo - Ploče parnjače.