Rezultati pretrage

Nasmijao si me sa ovim postom. PIS (passanger Information System) je komplikovan sistem jer se ne sastoji samo od ekrana (koji naravno ne kostaju samo toliko) i od jednog servera koji kao salje informacije tim ekranima. Sve to je potrebno povezati sa ostalim sistemima (narocito sa sistemom AVLS...

Skandal, izdaja....

A tender?

GSM-R a ne GPRS-R :) Zasto tender ako su se vec dogovorili sa kinezima. Pisali smo o tome i rekao sam zasto je taj dogovor velika glupost.

Imas i adresu Egis-a u Beogradu Egis Beograd - Siège social Trg Nikole Pasica 2 11000 Belgrade Serbie Tel : 381 11 303 18 88 Fax : 381 11 303 18 88 To u Sao Paolu bi trebao da bude Monorail a ne metro linija. Kolega otisao tamo prosle sedmice.

Nije stos u sinhronizaciji samo tog dijela nego citav grad bi trebao imati sistem za upravljanje saobracaja. U Bordeaux-u postoji intergrisan sistem koji se zove Gertrude :D i koji upravlja semaforima za automobile i za tramvaje. Tramvaji naravno imaju prednost na semaforima. Tramvaj kada...

Socijalni stanovi u francuskoj au bili zaista jako loseg kvaliteta.

Evo ja sam cuo kako se afrikanci bune. Moj sofer u Etiopiji se bunio, kao i inzenjer koji je bio sa nama, bunili su se jer kinezi dodju sa svom radnom snagom i ne zaposljavaju domacu radnu snagu. Cak su i vozaci kamiona kinezi. Slicna stvar je bila i u Bangiju a i u Alziru.

Pa nije ni EU kriva sto je Srbija imala zlocince na vlasti.

Inace Midland Metro je kupio Urbos 3 tramvaje za 40M funti za 20 tramvaja.... Ovdje su neki ugovori koje su dobili http://www.railwaygazette.com/news/urba ... racts.html

U Stokholmu je po Wikiu prodat Urbos3 ista serija kao i u Beogradu.

U Debrecinu su se takmicili dvoje njih. Pocetna ponuda je bila 44M€. Spustili su cijenu na 37.9M€ poslije pet neuspjesnih tendera (koliko su samo para potrosili na te tendere, i to treba racunati). Dobili su posao u Budimpesti posle toga. Treba sagledati sve stvari prije nego sto pocnes da kukas...

Pogledah na internetu na brzinu cijenu koju platilli za 18 vozila : 37,9M€ sto dodje 2.1M€ po tramvaju ili 100000 manje nego u Bg. Laze covjek ali to mu je i struka.

Cijenaa gradjevisnkih radova na onim mojim primjerima je manja od cijene ukupne opreme.

I Systra je radila na planu Alzirskog metroa 1980. godine pa kada su ga opet aktivirali, krajna cijena je izasla na 1,16 milijardi €. Ne pricam o izgledu metroa, pricam o nerealnoj cijeni. Ovdje se prica da je UMP kostao kao cijela linija metroa sto je jedna velika glupost. Samo da napomenem...

Ne vidim citavu sliku (ne znam zasto). Ovo je projekcija iz 1976. godine sa azuriranim cijenama, instituta koji nikada nije gradio metro sistem. Napisao si (na drugom topicu) da se grad sa UMP-om (kao Francuska sa tom partijom :D ) prezaduzio i da vise nije sposoban da bilo sta drugo gradi. Po...

Koliko je kostao most a koliko kosta jedna linija metroa?

Interesanto je da vecina forumasa sa kojima se ne slazes stalno izvrcu tvoj stav. Ili je problem u forumasima ili je problem u tvom pisanju. tvoj stav: 1) План је лош. 2) Рађен је на основу полуаматерске студије, или чега већ, Вукана и екипе. 3) Политичка позадина целе ствари. 4) Западне...

Ne vidis jer ne zelis da vidis.

Imas politicke pozadine na svim projektima kada je rijec o drzavnim kreditima. Ne znamo kakav kredit predlaze Kina a ni Francuska (to su samo nagadjanja). Inace zapadne firme, drzave i banke sasvim fino daju kredite svugdje u svijetu. To im omogucava da zaposle svoje firme. To rade i Kinezi...

Naravno, Beograd :lol:

Izbrisao sam moj post jer nisam zelio da me napadnu da sam protiv ulaganja u druge gradove Srbije. Da ne bude da pricas sam, napisao sam da sam ja za tu prugu jer bi povezala glavni grad regije i grad koji zeli da to postane (ma sta to znacilo) i da ce to sigurno pospijesiti razmjenu izmedju te...

...

Kako za koga. Kada izadjem iz metroa poslje 45mn guzvanja, osjecam da mogu poletjeti :)

Nemam ja nista protiv nicega. Ako mogu da urade taj domaci projekat neka ga urade. Ali, ako ga nisu mogli uraditi 70. i 80. cisto sumnjam da ga mogu i sada uraditi (ne radi tehnickih poteskoca nego radi finansija). Ja samo konstatujem da imate razlicite kriterijume o projektima. Tamo vam smeta...

Zasto ti onda smeta sporazum sa francuskom u vezi Bg metroa?

A tender?

Cilj treba da bude 3 sata a ne 4 sa gradovima u Srbiji i sa glavnim gradovima u regionu. Znaci brzina do 220 na sat bi bila sasvim dovoljna. Ne trebaju ti posebne specifikacije za brze pruge (za brzine vece od 220 na sat), cijena odrzavanja je manja itd...

U francuskoj je >220.

Sada vam ne smeta sto nece biti tendera :D Brzina treba da bude >220kph da bi se zvala brza pruga. Da ne bude zabune, bilo bi lijepo da se pruga napravi (bilo ko da je pravio, meni je svejedno).