Rezultati pretrage

Na anlizu treba poslati i projektanta ovoga uz obaveznu lobotomiju i odstarnjivanja dela mozga zaduženog za korišćenje očiju, ruku,.. tako da nikad više ništa ovako dobro ne projektuje. Znači toliko je dobro to uradio da bi farAVon mogao da ga oslepi i onesposobi kako nigde ne bi mogao ništa...

Kada se može očekivati početak radova na novoj petlji Sokobaja kod mesta Rutovac. Mislim da je bilo najvljivanja ovoga još pre 5 god. pa nikako da krene. https://www.ekapija.com/news/4198381/vucic-sokobanja-dobija-novi-put-i-ukljucenje-na-autoput-kod-rutevca...

Nažalost neće tako biti. Izlaz na ap u Jakovu ima najviše da podseća na onaj koji je nekad bio u Batajnici pre izgradnje obilaznice. Maloumni projektanti samo da su podvožnjak ostavili šire za 2+2(odvojeno) moglo je da se sve reši sa jednim kružnim tokom kao vezom za Jakovo. Ovako ćemo imati dve...

Ma naučiće kad nam Šapić oguli habajući sloj opet i iscrta 3 trake kroz BG i ukine autoput znak uz ograničenje a Turčin ima da nauči kad se bude vraćao u Nemačku i spiči levom. Kad jednom skapiraju ima da voze obilaznicom. Trebaće godina 2 da se i mape u autima unaprede. Mislim da je opet sa...

Jel će to sad dotični ministar da prekrši propise dodavanjem ovih oznaka :unsure: na autoput? Ja bi mu kredom nacrtao bolje to račvanje nego neki njegov projektant. Mislim ovo je čist primer gde birokratija upropasti sve iako je greška uočena odavno. Ako već neko ima kontakt na tako visokom...

Ma da je urađeno kako treba ne bi se oni tako lako vraćali u rikverc a da ne postoji velika šansa da ga neko opali od nazad. Šiljak bi bio uski mali da može samo možda motor da stane a ne i vozilo. Plus staviš mu neku kameru za kretanje u rikverc na ap pa kad mu stigne kazna kao i za sve ostalo...

Isto ko i to račvanje što nije u skladu s pravilima. Papir trpi sve , a sa nekima se briše i du.. a moglo bi i sa tim iz pravilnika isto.

Ma nisu ni znakovi problem već kad se neko zablenta pa hoće da iseče preko šiljka jer mu se može. Oni su račvanje ostavili tako kao da je glavni pravac Beograd a da će levo da se pojave trake a obeležili obrnuto. Тačno se vidi da je projekat išao za 1 traku ka BG jer bi onda šiljak bio napred...

Može da se raspravlja stalno. Kao prvo taj poslednji portal Beograd posle razdvajanja je postavljen na nebezbedno mesto jer prati pravac starog puta što sam već pokazao na primeru. Neko pomenu da fali levo Temišvar. Dok se napravi autoput za Temišvar sad tu treba da stoji prazno jedno minimum...

Ono što znam je da most bez podužnog pravca u oba smera je maksimalno degradiran po pitanju kapaciteta. Sve do jedan imaju u produžetku pravo saobračajnice. Evo i Most na Adi ima i u planu je izgradnja produžetka kod Topčidera. Na ovom mostu sa NBG strane će biti da će najveći deo saobraćaja...

Da super. Da prođe ceo bulevar kroz Kulu Beograd. Bili bi kao Japanci. :unsure: Oni su poznati da im prođe metro kroz zgradu.

Koliko ja znam Beograd leži na nekom belom kamenu koji još može da se eksploatiše. Inače gledano unazad pun je rupa i laguma pa se postavlja pitanje da li je to lako za kopanje ili ne ? Koja metoda će biti primenjena - TBM. Mislim ako budu minirali da će pola grada da ispuca ali može i neće jer...

Dosta je i indirektno svetlo od obilaznice. :D A ko će ga znati možda i osvanu bandere jedno jutro mada malo verovatno.

Nemoj mnogo da se raduju ovi iz Resnika ima da im sad zatvore izlaz ka Avali da srede onu devijaciju kod železničkog mosta da se ne ide kao na rolerkosteru. Još ako saniraju nadvožnjak ima da idu preko Pinosave ili preko Miljakovca na Jajice dugo. Bar sad imaju tu onaj nadvožnjak za tamo na...

Smanjiće se ovo sečenje puta nadamo se vremenom ali nikako nije bezbedno. Čak i jedan udes da bude zbog toga što je neko sekao put je mnogo. Sad bi mogli da stave one žute nosače vertikalnih znakova za radove i pomere šiljak napred ali tek onda može da bude karambol. Ma šta znakovi, Jersey i to...

Ministar može slobodno da da ostavku i da se okači na portal pored table Zagreb/Budapest kad već ima prazno mesto al Srbija nije Japan. Evo kako ljudi iza jedne table odmah vide drugu kontradiktornu jer su u liniji a put ima krivinu. Ovo nema ni u krstu sveta ovako.

Kao što se zna već da je projekat bio rađen samo za 1 traku ka BG pa je crtanjem linija ispravljen. Sada se vidi koliko je to loše. Sve je trebalo da se uradi nešto kao na slici ispod. Crveno je ograda a narandžasto je ivica puta u 3 trake. Ne bi tako lako mogao da iseče S kao sada. Jer bi mu...

Pitanje je dana kada će neko da overi šiljak a onda iza benderu i sam stub portala. Ima da bude to karmbol par ekselans. Mislim da minimum treba da je 600m mada po nekim standardim čak sam nalazio i 1000m od trenutka kada počne autoput da se širi u 4 trake. Mi ovde imamo oko 500m. Tupale je...

Nedostaje tabla gde su stavili Zagreb / Budapest desno na portalu treba Beograd da stoji. Još jednu treba dodati. Ovako portal prazan stoji. Kad auto prođe ispod Zagreb/Budapest table njemu u pogledu sledeća tabla bude pravo ispred na kojoj stoji Beograd ali desno je put što se jasno vidi na...

Nepostioji jasno označen prestanak zaustavne trake i početak širenja autoputa na 1:10. Zaboravili su da označe sa onom kosom debelom crtom // kraj zaustavne i početak širenja autoputa. Drugo horizontalna signalizacija na samoj traci bi mogla da se uradi sa oznakama SM in NS strelica pravo a za...

Uštedeli su na luku rampe definitivno. Ma oni neće da prošire zaletnu traku na A3 kad ideš s obilaunice u BG ili iz NS. Znači uska kao zaustavna. Sramota. Evo neke skice u paintu jer jedino tako može i da se vidi jer od projektovanja nas dele eoni ili druga dimenzija. Nešto ovako je možda...

Pa nema Beograd kao Zagreb priliv 2 u 1 autoput gde su saobraćaj iz Slovenije i sa obilaznice Zagreba uliva na A1(HR) tj. čvor Lučko koji je rađen nadvožnjacima sa 2 trake u 3 nivoa. Njima se turisti skupljaju sa pravca koji je 180 stepeni jedan od drugog a silaz ka Zagrebu je 1 traka od...

Čvor Dobanovci je veći od čvora Bubanj Potok po broju veza. Tamo imamo ukrštanje 2 autoputa uz funkcionalnost svih rampi. Čvor Bubanj Potok je nekompletan a zbog budućeg tunela Bubanj Potok i konfiguracije terena je fizički veći čvor. Kada se bude pustio deo barem do Boleča moći će da se kaže da...

Ovaj baja u kontra smeru što je išao nekako mi deluje da je mogao da se provuče tuda na petlji Avala jer nema horizontalne signalizacije na kružnom putu još. Deluje da je omašio traku kad je skretao levo kad je išao iz Rakovice kružnim pa skrenuo na prvu umesto na drugu. Da je neki šleper bio...

Tu otvaraju a Batajnicu zatvorili. Ne može se već par dana iz Zemuna preko batajničke petlje za NS. Mora se kroz Batajnicu. Ko se prevari mora na Dobanovce da ide jer je Y krak ka NS zatvoren. Slizna rampa is NS još uvek radi. Rampa ka NS je imala udubljenje i čuvenu skakaonicu kad voziš preko a...

Nedostaje ti silaz sa kružnog na avalski iz pravca bubanj potoka tj ono što sada već postoji. Lepo bi bilo da oni ostave "lambda" isključenja/uključenja s obe strane kružnog puta tako da na kružnom niko ne mora da radi levo skretanje da bi sišao sa njega ili ušao već to da ostave gore za...

Pa ulaz na A1 se samo uzimaju kartice što je brže i može se odvojiti u 2 desne trake tj da se koristi samo 1 kombinovana ENP/Čovek (pod nadstrešnicom) i plus 1 traka (nova sa asfaltom) za čisto ENP za izlaz ka A1 a dok se silaz sa A1 na A5 naplaćuje i tu mogu onda 3 trake da rade a od toga ona...

Možda bi i moglo to da se uradi ali mislim da je pitanje će se opet postaviti pitanje bezbednosti. Moguća je i polurampa tj. da ima samo ulaz i izlaz sa/na A1 a ne i na A5. Nešto već imamo u Dimitrovgradu. Ovde pi praktično ostale ENP i onaj apart što izdaje kartice. E sad izlaz sa A1 u...

Jel postoji neki plan za 1000 Ruža. Deluje da će opet da fali neka rampa ka kružnom putu. Nadam se da neće ovi ivičnjaci što se ređaju neće do kraja da idu. Bilo bi dobro da bude sa 4 rampe priključenje, tj. da se postojeće suze na 1 traku na samom priključenju.

Ma nek prave kako hoće. Verovatno me iznerviralo :mad: kad sam video. Znam za ovaj gore ulaz. Na njemu ima onaj "zarez" na ulazu u Beli Potok. Mislim možda imaju neki budući plan da dalje šire put gore. Valjda će dobro da obeleže jer cela traka puca čoveku bočno na kapiju :unsure:. A kažu da je...