Rezultati pretrage

Jeste, kaljeno staklo od 8mm

Meni deluje da su prvo popustile zatege, pa je cela konzola krenula na dole. Zato su zatege popadale posložene ka ulici.

Informacija iz informatora o radu IŽS:

Ljudstvo je u ovakvim slučajevima nemoćno bez tehnike, osim ako nemaš na raspolaganju brigadu da čuva brzu prugu. Policija čak i da rešava krađe ona niti može, niti je dužna da ih sprečava.

Kablovi se skoro nikada ne kradu u ž.st nego na otvorenoj pruzi. Za krađu kablova potrebno ti je vozilo jer neki kablovi budu teški i par kg/m. Dovoljno je da dron slika tablice i rešio si problem, policija ga hapsi za par sati, taj se više ne vraća na prugu a takva priča se brzo pročuje. Ako...

Poslednjih dana bilo je reči o upotrebi dronova u cilju otkrivanja krađa kablova i ostale infrastrukture. Železnica mnogo toga može da učini ali nažalost ne čini ništa. Firma Sensonic, inače ćerka firma kompanije Fraušer koja proizvodi brojače osovina, napravila je jedan zanimljiv proizvod...

Samo da potraje 🙏

Radi se tako što se tapka u mestu. Za prethodne dve krađe IŽS je pozajmila kablove od Kineza. Kinezi više nemaju takvih kablova jer su ih sve ugradili i završili su svoje radove (u toku je testiranje). IŽS nije raspisala javnu nabavku za kablova. Videćemo.

Итекако има Инфра обавезу: Одржавање зоне потребне прегледности врши се у делу пружног појаса железничке пруге и у зони потребне прегледности изван пружног појаса. Пружни појас је земљишни појас са обе стране пруге у ширини од 8 m, у насељеном месту 6 m, мерећи од осе крајњих колосека, земљиште...

Nema potrebe, ovo je sasvim ok:

Na poklon mora da se plati PDV :)

Nisam guglao a ni koristio ChatGPT. Ako si vešt u oblasti baznih i lančanih indeksa, i ako se snalaziš s podacima iz mesečnog biltena Republičkog statističkog zavoda, doći ćeš i ti do sličnog rezultata. Za potrebe neke analize radio sam obradu podataka za period jul 2018- februar 2024 te ovo...

Da, mil.EUR. Na cenu samih radova ne utiče to da li je trasa u postojećem pojasu ili ne. To utiče na indirektne troškove investitora, odnosno na eksproprijaciju. Izvođač svakako kopa do temeljnog podtla, bila pruga u postojećoj trasi ili van nje.

Ne može se tako banalizovati. Mora se odvojeno pratiti rast cena građevinskih radova, materijala, čelika, bakra, betona, kamenog agregata, transporta, radne snage, energije... kao i % učešće tih paramatera na projektu. Inflacije je svakako bilo ali ne da cena poraste za 30%.

Jedna zanimljivost. Uvreženo je mišljenje da su projekti bez tendera (Ruski i Kineski izvođači) znatno skuplji nego kada se ide na tendere. Brojke govore sledeće: Beograd Centar - Stara Pazova (Kinezi): 9,28 EUR/km Stara Pazova - Novi Sad (Rusi): 9,35 EUR/km Novi Sad - Subotica (Kinezi): 9,91...

"zbog objektivnih razloga od kojih su ključni zahtevi lokalnih samouprava za promenom tehničkih rešenja, dodatni zahtevi Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastukture i naručioca, Infrastruktura železnice Srbije a.d., te nepostojanje planske dokumentacije." Bolje je sada produžiti...

Našao sam nešto ali ovde nema ono što mi treba https://stadlerrail.com/media/pdf/femuvoz0823e.pdf

Gleda sam ovde ali nema ničega na tu temu https://w3.srbvoz.rs/SMSWEB/#!/home

Gde mogu da se nađu tehnički podaci svih Štadler vozova u Srbiji. Konktretno trebaju mi podaci o maksimalno dozvoljenim osovinskim pritiscima i rastojanju između osovina.

U najboljem slučaju možeš da detektuješ prekid na međustaničnom rastojanju, dakle NBGD-Zemun. Kada se signalizira greška ti još uvek ne znaš da li je u pitanju kvar u-đaja ili krađa kabla. Nije posao policije da skače na tvoj telefonski poziv, nerealno je to očekivati od policije. Policiji možeš...