Rezultati pretrage

Mogli su da sakriju prednji deo gradilišta panoima u punoj visini gde bi se video novi izgled zgrade.

I Turska je zemlja kandidat, tako da nema šanse za tako nešto.

Samo što mi imamo veći interes da nam više ljudi dolazi u posetu iz EU (27 zemalja), a oni nemaju interes (uglavnom) da im ljudi iz Srbije odlaze tamo.

Živim u Skandinaviji, pa su mi cene proizvoda na AS letu jeftinije nego da sam ušao u lokalnu pekaru. Nije poenta ovde da li moram da jedem i pijem ili ne. Poenta je da se to očekuje od leta kad kupiš kartu AS. Ako pratimo tvoje razmišljanje onda nije neophodno ni toalet da imaju ako je let...

Pričam o posluženju koje se plaća. Nije ga bilo.

Ja sam imao i dobrih i loših iskustava u ekonomskoj klasi AS. Ponekad su bili stvarno ljubazni i sve je polazilo dobro. Doduše dešavalo mi se i da sam posmatrao kako se deru na putnike jer su stavljali rančeve i jakne u kabinete iznad sedišta a tu kao sad smeju da se stavljaju samo koferčići. I...

Letim dosta već 25-30 godina i nijednom mi se nije desilo da sam bio u avionu gde su mi rekli da nema posluženja jer let obavlja neka druga kompanija. Ovo mi se desilo samo sa Air Serbia.

Mnogo puta mi se desilo da je pri kupovini karte pisalo Air Serbia a posle su to menjali. Ja uglavnom karte kupujem 3-4 meseci unapred, tako sam navikao da planiram unapred. Nekad se dešavalo i da su slali taj GetJet ili Montenegro Air bez ikakvog saopštenja da je došlo do promene.

Moguće je da je maler. Uglavnom letim ka Skandinaviji, mada sam leteo i na druge destinacije sa AS, tipa Grčka. Na tim letovima sam u poslednjih nekoliko godina imao avione od Crnogoraca, Litvanaca, Rumuna, Grka i evo sad i Bugara. Kupiš kartu AS a ko će te u stvari prevoziti je igra ruleta.

Nije mi se to desilo sa njima, ali i da jeste, kapiram da bi proizvod na letu ipak bio Wizzair-ov. Sa Air Serbia sam leteo sa raznim kompanijama gde ponekad nisu imali ni posluženje osim one vode i keksa, tj. nije moglo ništa da se kupi. Ponekad prodaju biznis klasu pa im uleti avion neke...

Vidim sad da mi sledeći let sa Air Serbia obavlja Bulgaria Air. U poslednjih 10 letova sa AS, sigurno su jedno 6 obavljale druge avio kompanije. Ozbiljno razmišljam da pređem na Wizzair gde mogu. Nije da mi se sviđa, ali bar znam šta da očekujem.

Koliko znam vazduh je takođe lošeg kvaliteta zbog paljenja njiva. Kad sam u oktobru sletao u Beograd, od granice sa Mađarskom pa skroz do aerodroma se mogao videti dim na njivama na stotinu mesta. Lično sam video i paljenje njive između Beograda i Surčina, odmah nadomak aerodroma.

Meni je bilo vrh kad sam bio u fensi restoranu gde ljudi jedu suši i pored sušija piksla i svi malo purnjaju, malo suši nabadaju. Mi smo stvarno poseban narod. :)

Ja sam baš tako putovao u Talin pre 10 godina. Avionom iz Budimpešte preko Helsinkija. Sam let iz Helsinkija je trajao 18 minuta. Sećam se da sam gledao i taj trajekt ali sam se odlučio za avion jer je bilo daleko jednostavnije nego cimati se od aerodroma do trajekta. Veza između Helsinkija i...

Bio sam letos u Temišvaru i utisak mi je da je to poprilično mrtav grad. Trenutno je tek peti grad u Rumuniji po broju stanovnika, izgubivši petinu stanovništva u poslednjih deset godina.

Dodao bih i pravac Kikinda - Subotica.

Dosta je jadan sajt, a tek aplikacija. Ne znam zašto su se uopšte trudili da izbace aplikaciju koja ne donosi ništa korisniku. Ovako se to radi: Za svaki leta piše: koji su ček in šalteri i kad se otvaraju i zatvaraju, koliko se čeka na skeneru, šta može da se kupi i pojede blizu gejta, kad...

Ako ostanu klupe od betona vrlo brzo će biti išarane i trg će ličiti na geto.

Pre nekih 15 godina sam imao transfer u Rimu sa Rajanerom, pa sam morao da čekam celu noć u zoni pre bezbednosne kontrole. Cela zona se u jednom trenutku pretvorila u logor jer su ljudi spavali na podu. Međutim, to su beskućnici shvatili pa su i oni došli tu da spavaju. U jednom trenutku je...

Još samo da dodaju Jelen Pivo suncobrane, pepeljare i ekrane sa sportskim rezultatima i kvotama.

Ne znam, nije hteo da mi naplati. Nemam puno kose tako da je bila samo brada u pitanju.

Pošto znam da je bilo negativnih komentara na račun berbernice na aerodromu, samo da napišem da sam je koristio pre koji dan. :) Super je ispalo jer ovog puta nisam imao vremena da obavim to u Srbiji a na aerodromu mi je vreme mnogo brže prošlo. Kaže berber da ima dosta mušterija mada kad sam...

Danska, Island i Irska koliko mogu da vidim.

Nemaju sve EU zemlje lične karte. U Danskoj, recimo, lične karte ne postoje. Samo pasoši i vozačke dozvole. Postoji i neka zdravstvena kartica ali ona nema sliku niti čip.

Taj AS salon je takodje rezultat mešanja Etihada u početku. Nakon što je Etihad otišao, salon je dosta propao dok ga Marek nije opet doveo u red otprilike pre godinu, dve. Stojim iza svoje prvobitne misli: Biznis Klub je baš kako bi naša država bez stranog mešanja organizovala ekskluzivan salon...

Koliko vidim bandere za osvetljenje su im se opet zarotirale, nakon što su ih ispravili pre možda godinu dana. Zar je moguće da se ne može naći neko trajno rešenje da se bandere ne okreću od vetra? Uzgred, put sa zemunske strane je zreo za rehabilitaciju.

Na Hitrou sam ove godine video da ima posebna linija za EU, SAD, NZ, AUS, Kanadu, Japan i Južnu Koreju. Iznenadio sam se da su sve svoje "prijatelje" stavili u poseban red. Koliko smo ludi ne bi me čudilo da stavimo Srbiju, Rusiju, Belorusiju, Kubu, Severnu Koreju i Iran u poseban red.

Danas sam bio u Biznis Klubu. Mislim da je to odličan podsetnik na to kakav je aerodrom bio i kakav bi nastavio da bude da ga vodimo mi a ne Vinci.

Gledam ove glomazne table i nije mi jasno zašto nisu mogli ekrane da integrišu u stajališta umesto da ovako blokiraju staze. Primer iz Danske:

Lufthansa gubi pola miliona eura po letu do Kine. https://www.businesstraveller.com/business-travel/2024/10/18/lufthansa-is-losing-up-to-550000-on-every-frankfurt-beijing-flight/