Nedavni sadržaj od VIAMORAVA

Videćemo do kraja kako će da bude, ali ova odluka mnoga pitanja otvara. Ako se ovde ostavi po strani, pre svega odnos prema Kragujevcu, jer tu tek ima toliko da se kaže, od kraja 2019, kada je moravski ugovor potpisan, i 2020. kada su radovi krenuli, bilo je dovoljno vremena da se svi elementi...

A5 PETLJA KATRGA >? Indikativno je, da je jedna važna denivelaciona petlja, koja organski pripada Moravskom koridoru, izostavljena iz ovog projekta, i prebačena na drugi, Gružanski, koji tek treba, jednog lepog dana, da se gradi!? Ovako intrigantna odluka otvara mnoga pitanja, pre svega u...

A2 GORNJI MILANOVAC JUG VIA SEMEDRAŽ - PREDLOG ZA RAZMIŠLJANJE Za građane Gornjeg Milanovca i svih severnijih naselja koja u pravcu Preljine koriste, inače na tom potezu, jako frekventnu ibarsku magistralu, u novoočekivanim uslovima pomeranja istočnije izlazne petlje Preljina na A5...

PETLJA KATRGA je veoma važna denivelaciona raskrsnica i veza do aerodroma MORAVA, Kragujevca i A1 panevropskog koridora, tako da pitanje njene sadašnje izgradnje, u okviru deonice moravskog koridora, od Adrana do Peljine, ne sme da bude dovedeno u pitanje, isto kao i prva faza MOTOPUTa, nekih...

VEZA A5 PETLJA KATRGA - IBARSKA MAGISTRALA: projektovanim motoputem i alternativno, ako se prihvati, rekonstruisanim i dograđenim lokalnim putem, via aerodrom MORAVA

Mogao je da je neko tada tako razmišljao, ali nije, međutim, ima predloga da se taj ceo koridor A1, koji ide i duž Velike i Južne Morave, a integriše veliki deo teritorije Srbije, od krajnjeg severa do krajnjeg juga, nazove 'Nacionalni'

S obzirom na dinamiku radova na 3.deonici Moravskog koridora DA LI JE VREME DA POČINJE IZGRADNJA PRISTUPNE SAOBRAĆAJNICE DO IBARSKE MAGISTRALE ... ... Mrčajevaca i aerodroma MORAVA, odnosno Gružanskog koridora, koji treba da poveže Moravski koridor i sve gradove i naselja na njemu sa njihovim...

AUTOPUT MORAVSKI (KORIDOR) - PRIRODNO I JEDINO LOGIČNO IME ZA AUTOPUT DUŽ REKE MORAVE I MORAVSKE DOLINE Najprirodnije, a najmanje tenziono je da se svi autoputevi i brze saobraćajnice imenuju po nekom dominantnom geografskom obeležju date regije, tako da je sasvim u redu što se koridor duž...

Pošto imamo video pregled aktuelne situacije deonice 2, od Vrbe do Adrana, sada i do Miločaja, ali i dobar deo deonice 3, od Preljine do Mrčajevaca, bilo bi dobro, bar jednom, da imamo uvid i u taj preostali, i jedini do sada nesnimljeni, 'zabranjeni' deo, od Adrana/Miločaja do Mrčajevaca, kako...

Svako iskustveno svedočenje je još jedan vredan dokument u budućoj bogatoj arhivi jednog ovako kapitalnog projekta , koja će generacijama koje dolaze, u najširem smislu, svedočiti o vremenu u kojem živimo. A nama ovde, i sada, zbog spoznaje gorčine sudbine koja je jednu članicu foruma, izgleda...

Deonica Adrani-Katrga/Mrčajevci Potez petlja Katrga + motoput do ibarske magistrale + petlja Mrčajevci /veza Kragujevac i aerodrom MORAVA/ treba da se urade istovremeno kada i ova deonica moravskog koridora, i to od strane istog izvođača, kako zbog okolnih, naslonjenih naselja, tako i zbog...

Molimo da budete pristojni u vašim izlaganjima, i da prethodno pažljivo pročitate sadržaj posta koji komentarišete. Što se tiče samog predloga, postoje regulative koje to definišu, prvo na nacionalnom nivou, u okviru nadležnog resora, a potom i EU nivou, konkterno za Balkan, preko Transportne...

(Ne)aktuelnost formalno pravne PEC klasifikacije navedenih putnih pravaca ne menja suštinu strateške važnosti istih za naš, ali i za međunarodni drumski saobraćaj (TEN-T mrežu), posebno koridor E75 (PEC10), ali potencijalno i tzv. koridor11, i predloženi 12, i u tom kontekstu to treba posmatrati.

Predlog: MORAVSKI KORIDOR DEO PANEVROPSKOG KORIDORA 12 Panevropski koridori - Kroz Srbiju, kao što znamo, prolazi samo panevropski koridor 10, a i on je, u jednom trenutku, bio doveden u pitanje, zbog tadašnje nemarne politike odugovlačenja završetka istog u svom istočnom delu, što je dovelo...

KRUŽNI TOK, pored osnovne, bezbedonosne funkcije, u današnje vreme, i izvan gradskih kvartova, ima i jednu drugu, urbano arhitetonsku i estetsku dimenziju, jer raskrsnice mnogih, brzo prolaznih, manje ili minimalno naseljenih tranzitnih mesta, ali i otvorenih prostora, pretvara u mirnije i...