Nedavni sadržaj od SunnyBoy

Koji je srpski vladar bio vitez reda Zmaja i veliki zupan Torontalske zupanije u Ugarskoj. Red Zmaja je red po kojem je otac Vlada Cepesa Vlad II dobio naziv Drakul? Bio je veliki zupan Torontalske zupanije, sto je postao kao podanik madjarskog kralja Zigmunda, a istovremeno je bio i vazal...

Pogresno. Tim resenjem bi, na primer, ceo Banat bi bio odsecen od putovanja daljih od Beograda. Mora da postoji jedna tacka u kojoj bi se svi vozovi ukrstali. Osim ako se ne planira da iko putuje bilo gde dalje od Beograda. Zasto bi neko koristio voz za putovanje, ako mora da se malretira i...

Ljudi ili zivotinje?

Dobija se i uvid u stvarne performanse.. Sve sto se radi se radi sa odredjenim marginama, nikad se proizvd ne koristi na maksimumu performansi, vec na stabilnom delu.

Planira se iygradnja novog mosta pored postojeceg, za zeleznicki saobracaj, u toku izgradnje pruge za 120 km/h i elektrifikacije, sto znaci da ce bar na tom delu raditi novu trasu pruge. Takodje ce se raditi novi drumski most, a sadasnji, kao prastari, preko 120 godina star, ide ili u secenje...

Verujem da ce biti tako, mada ovaj put se veza zadrzi malo duze. No, jednom ukinuti saobracaj ce se tesko povratiti. Ljudi su se iselili zbog loseg prevoza, kupili vozila, nasli zaposlenje na pravcima gde postoji veza,... A svakako za par godina se planira ponovo rad na pruzi sa povecanjem...

I koliko planiraju da radi linija, 2 ili tri nedelje?

Hoce li pustati prugu parcijalno u upotrebu, na primr do Vrbasa, ili ce se cekati da se zavrsi do Subotice?

U mom kraju su šapurina (bosanska sela) i čokanj (kod ostalih).

Pa i ne bas, ali cucemo na vanrednom obracanju javnosti...

Koliko znam, pruga PA-ZR-KI-Temisvar ce poceti da se radi za nekih dve godine, dizanje na 120 km/h i elektrifikacija. Nije mi jasno zasto sad rade neku rekonstrukciju i remont, sto odmah ne rade valjano i kako treba, nego dva puta.

Opet ja sa primerom iz CH. Ovde su polasci sa istim taktom u spicu, kao i van spica. Razlika je u kompoziciji koja se salje. U spicu je kompozicija od dva kompleta po 6 vagona, ukupno 12, a van spica jedan komplet od 6 ili negde od 4. Kapacitet se ne menja brojem polazaka, vec kapacitetom samih...

Polasci na okrugle minute nisu toliko bitni, nego da postoji takt. Ja ovde gde zivim imam voz ka Cirihu u :01, :16, :31 i :46, a povratni mi je u :12, :27, :42 i :57, sa tim da su to dve linije koje se smenjuju (imaju dva odredista). Znaci svakih 15 minuta, od 05 kad krenu, do 01, kad prestaje...

Pa samo tako, kao najkraci moguci put, ima buducnost i moze da preuzme poveci deo saobracaja, koji bi u suprotnom isao na A1. Nekad i male finese cine razliku izmedju uspeha i fijaska. Sto se tice najava, nikad nisu ni tacno najavili konacnu trasu. Kovacici mozda cak nije ni u interesu da ima AP...

Do sad nista nas nije promasilo. Njih bar ova dva zadnja tepanja. Budi pazljiv sa zeljama. A da mi zbog svetskog mira demontiramo tu prugu i odustanemo od svih planova?