Nedavni sadržaj od Nikola NS

Сви знамо да се Србијавоз ништа не пита нити има шта да се чуди. И сумњам да се нови директор много брине што губе путнике. Одлуке се свакако доносе на вишим нивоима. Док је ове власти, истина о обуставама саобраћаја се неће разоткрити. Свака даља прича би била за тему Избори 2025. Није само...

Није непотребно јер ми као путници гледамо на апликацији шта од превоза наилази и према томе одлучујемо коју линију и на ком стајалишту чекамо. Можда бих ушао у 77 па на 72/75, али сам пропустио 77 јер сам видео да иде 65, кад оно – ћорак. Иста прича је и за ове Л линије. Разумем што постоје...

@NoLimit Слична прича и јуче. Возач затвара врата пола минута пре поласка (време на валидатору) иако још људи долази. Ја му то говорим, он каже да њему на сату пише да је већ време поласка. Сви остали у аутобусу ћуте. Толико о солидарности – гледам само себе. Сутра ће њима да побегне тај исти...

Градоначелник рече да је алтернативно решење „у граду“, али ово уопште није у граду. Ово је тешка периферија. Приступ градским превозом је гори него у Петроварадину. Једино боље је колима из западних делова града (Детелинара, Ново насеље, Телеп итд.). Мада и ту зна да буде проблема јер се у...

Стрелин конекто г. бр. 70113 Бар 7 седишта остало без тапацирунга седалног дела. Тастер "стоп" на 4. вратима прелепљен изолир траком, али ипак мора да се притиска јер није добро залепљена. Све то ствара забуну па измена путника траје дуже. Ево, малопре две 52 на станицу-две размака. До краја...

@paradox polje Проблем је и када се само скреће саобраћај из једне траке у другу, тј. две траке се настављају у две траке (претицајна ---> возна / возна ---> зауставна), као на знаку испод. Ту сви наставе да возе право као да знака и нема и настаје чеп јер се укида претицајна. Додуше, често ни...

Ово је постало учестало. Треба да се направи травната баштица на свим критичним тачкама (Пожешка код Шумарског, Булевар Црвене армије код новог БАС-а и Булевар војводе Мишића на споју са Радничком) и тако спречи застој пола трамвајског саобраћаја у граду због оваквих идиота. Евентуално направити...

Слична ситуација се догодила и на углу Пожешке и Кировљеве пре недељу-две.

Већ представља проблем. Данас нисам могао интерситијем јер је све било распродато неколико сати унапред већ сам морао региоекспресом. Србијавоз зарадио мање пара, ја путовао дуже.

И данас се користи теорија граничних стања. Штавише, користи се у најновијим прописима - Еврокодовима (европским стандардима за конструкције), који су од пре три године обавезни у Србији. Пре теорије граничних стања коришћена је теорија допуштених напона па је можда она коришћена када је...

@Jelancha А гласовна најава је Београд аутобуска станица.

@bg-bud-vie Функционише, само је питање како. А то олако прелажење преко свега нам је прилично спустило критеријуме и смањило очекивања. Погледај мало редове вожњи ЈГСП-а па ћеш видети шта је пакао. Увече после 7 поласци на 25 минута. Са другог краја града до Петроварадина (8,5 км), уз једно...

@Bora80 Чак и за поласке из Београда су усклађени само ако возе не касни више од 5 минута. Аутобус не чека путнике из воза (у 21. веку је тешко успоставити контакт између Србијавоза и ЈГСП-а) већ креће по реду вожње (10 минута након планираног доласка воза). Дакле, може да се деси и да аутобус...

@Boki123 То се видело још откад су увели интеррегио Београд - Нови Сад. На пример, био је исти број слободних места од Београда до Старе Пазове, од Старе Пазове до Инђије, од Инђије до Новог Сада, што је врло мало вероватно. То није досад био велики проблем јер је од 1. новембра смањена...

@Ђоле Певчанин Не знам докле ћемо да слушамо исте тврдње без икаквог доказа.