Nedavni sadržaj od Nikola NS

Дело Катастра тј. РГЗ-а: https://a3.geosrbija.rs/ (Просторне јединице --> Насељено место)

Стално се спомиње да мора да постоји бесплатна алтернатива ауто-путу, али нигде нисам видео којим законом или правилником је то прописано. Која је онда алтернатива за деоницу Бешка – Ковиљ? И колико километара сме да буде дужа та алтернатива?

Ево још једног... Закључујем да смо због два, мање битна полукружна окретања (која раније нису постојала), добили квазикружни ток који успорава све остале правце (Трг - Славија/Скупштина, Славија/Скупштина - Трг, Призренска - Трг). Да не причам о апсурду да Призренска и ови што врше полукружна...

И није нека веза са БАС-ом, ако јој је то уопште био циљ. У смеру ка Блоку 20 не постоји стајалиште у Блоку 42, већ може да се сиђе пре Шпанских бораца или на половини 23. блока, а у оба случаја има 600-700 метара до улазних перона. Долазни перони су још удаљенији. С друге стране, 600 је уведен...

Свако јутро видим клинце који излазе из превоза на станици Обалских радника и пењу се степеницама ка Тринаестој. Видим и људе средњих година. Је л' живиш у близини па знаш какво је стање?

@solecar Небитно што 37 и 511 иду различитим трасама ако им се преклапају гравитационе зоне путника. Чукаричка падина, добар део Бановог брда и Жаркова могу да користе обе линије. Ја бих до Брда пре ушао у 511Н и попео се до Пожешке за 6-7 минута него чекао остале линије пола сата (некад увече...

Штета што нису искористили прилику да ускладе редове вожњи линија на истим правцима. На пример, Чукарица има 37 у 00:00, 56 и 511 у 00:10, 51 у 00:15, а онда рупу од 55 минута до 01:10, када иду 37 и 511, а пет минута касније 56. Има сад 581 у 00:45, али стаје само на окретници на Брду и у...

@Djole Pevcanin Не знам шта је нејасно. Назив улице у којој се налази станица - назив попречне улице - (евентуално) назив неке блиске одреднице. За гласовну најаву је довољно без додатне одреднице, али за претрагу у апликацији је врло корисно. Једнозначно одређено, за разлику од Београда, где...

Реконструкција линијског инфраструктурног објекта. Закон о планирању и изградњи, члан 2. Правилник каже да не треба грађевинска дозвола, али треба решење о одобрењу за извођење радова. Закон (члан 118) каже да се за ову врсту радова израђује идејни пројекат и да подлеже техничкој контроли.

@Igor А томе додатно доприносе разна доставна возила и аутомобили који се пењу на тротоаре. Очигледно морају да се постављају стубићи или неки ивичњаци који ће онемогућити пењање на тротоар. Можда нешто као у Будимпешти на трамвајским баштицама: https://maps.app.goo.gl/Hma1fVXW2Mc4nYXi9?g_st=ac

Баново брдо. Пешаци нису заслужили ни овај тротоарчић.

На флиртовима постоје камере, али кондуктери свакако дају руком знак машиновођи. Шта је радио кондуктер БГ воза ако није видео да жена уноси дете у колицима? И да ли он уопште даје знак машиновођи?

Можда је до фотографије, али мени ово делује тамније од новосадске плаве (RAL 5015). И нема RAL 1015 (боја слонове косте) од доње ивице прозора навише (укључујући и кров), као сви новосадски аутобуси

Као што је @BeškaBP написао, на слици је окретница линија 1 и 8 на Лиману 1, код Штранда. Линија 4 се не окреће ту већ на Лиману 4. Линија 8 саобраћа од Лимана 1 до Новог насеља (не пролази кроз све Лимане већ само између Лимана 1 и 2), а линија 9 од Петроварадина до Новог насеља. Радним данима...

Враћени. Јутрос видех 13.