Nedavni sadržaj od Nikola NS

@Boki123 То се видело још откад су увели интеррегио Београд - Нови Сад. На пример, био је исти број слободних места од Београда до Старе Пазове, од Старе Пазове до Инђије, од Инђије до Новог Сада, што је врло мало вероватно. То није досад био велики проблем јер је од 1. новембра смањена...

@Ђоле Певчанин Не знам докле ћемо да слушамо исте тврдње без икаквог доказа.

@direktor Блокирају и возила која иду кроз Кнеза Милоша, улазе у раскрсницу а не могу да изађу из ње, а у Краља Милана зелено не траје баш дуго. Могла би полиција да почне то да кажњава, казна је 5000 динара. Мада се нису претргли ни за много озбиљније прекршаје.

Шатл до центра и одатле четворка (преседање мање од 200 метара, без преласка улице) и четрнаестица (преседање мање од 150 метара, прелази се улица). Петпостављам да особа са потешкоћом у кретању нема стајалиште испред куће или зграде већ мора да пешачи бар 100-200 метара. Иначе, особа са...

Наравно да није био значајан број путника за аеродром, путовало се 9 сати. А колика је била попуњеност дневних возова?

Ништа, онда нека цепају Геа и Тера. Ако је већ тако у Европи. Додуше, постоји Беч - Братислава, али није баш упоредиво, много су ближе градови. Као што је некад 340/341 возио празан.

Тај смешно мали град је пре 10-15 година на главним линијама (1, 2, 3, 4, 5, 8, 9) имао интервале ван шпица око 10 минута, а викендом око 15 минута. И не разумем шта значи смешно мали град? У оквирим Републике Србије је други по величини. Је л' не заслужује бољи превоз?

Све зависи од реда вожње, а по оном нацрту са сајта Инфре фалиће касни вечерњи полазак из Београда (како би се стигло на јутарњи лет у Будимпешти) и касни вечерњи полазак из Будимпеште (како би се ухватио воз после вечерњег лета). Ови касни вечерњи би требало да буду буквално у поноћ, можда чак...

А које линије би требало увести? ЈГСП једва покрива и редовне линије, интервали ван шпицева и викендом су криминални (преко 15-20 минута) тако да не видим да је реално увођење више шатл линија. Не видим потребу да постоје додатна стајалишта до преласка Варадинског моста. Евентуално увођење...

Провозах се и ја вечерас у 1532 на 12. Нов је, пространији од шпанца, али сам очекивао да ће мало брже да иде. Таман се залети, има правац (нпр. Савска или Бул. Војводе Мишића), а возач нешто цинцулира, неће да убрза. Мерио сам брзину и ишао је највише 43,2 км/ч. Чини ми се да затварање...

Закон о железници, члан 34, став 10 (https://pravno-informacioni-sistem.rs/eli/rep/sgrs/skupstina/zakon/2018/41/7/reg) Једино што нисам сигуран да га је Инфра истакла у станичним зградама у четвртак (пет дана пре ступања на снагу) или објавила у средствима јавног информисања (и даље нигде нема...

Однедавно (чини ми се од прошле недеље) на линији Центар - Железничка станица Петроварадин саобраћају зглобни аутобуси. Данас су возили један сканија HESS и један соларис. Данас сам се први пут возио београдским соларисом у Новом Саду (ЈГСП г. бр. 1117) па ево и две фотке унутрашњости. С...

То је тако још откад је прошле године објављен предлог реда вожње за 2025. годину. Само треба мало пажљивије читати ову тему, а не писати по сваку цену,

https://www.tanjug.rs/beograd/vesti/195729/beogradske-elektrane-danas-pocinju-funkcionalne-probe-grejanja/vest Директор Београдских електрана каже (а исто пише и у Одлуци о снабдевању топлотном енергијом) да ће се станови грејати ако РХМЗ прогнозира средњу дневну температуру 12 степени или...

@v0tk@men Не знам само где си прочитао да сам написао да се увек стаје испред улаза у кружни ток. Свакако, даља расправа је бесмислена.