Nedavni sadržaj od nik23

Meni radi, probaj cache da obrišeš:https://www.avg.com/en/signal/how-to-clear-cache-on-android-phones https://www.capterra.com/resources/how-to-clear-app-cache-on-iphone/

Voznja iz perspektive masinovodje na Segedin - Subotica:

Verovatno je izlazni signal u ravni sa peronom, pa je voz stajao “na” peronu. “Gospodža” je verovatno došla do upravljačnice i počela da histeriše.

Koliko kilometara ima od Subotice do Segedina prugom ?

Mislim da li je po pravilima dozvoljeno? Šta je tu čudno, naši neimari su tek u poslednjih godinu dana naučili šahtu sa putem da poravnaju da ti kičmu ne polomi kad pređeš preko nje. 🤣

Jel sme saobraćaj da saobraća dok se tunel buši, ipak će biti na maloj udaljenosti jedan od drugog?

Tunel će biti zanimljivo ispratiti. 🤣

https://192.rs/istaknute-vesti/zapalila-se-lokomotiva-na-vozu-beograd-bar-stao-na-stanicu-u-zeti-pa-pocelo-da-gori-masinovoda-u-bolnici/?fbclid=PAAabJQdaKnYTI48181VDyOGhBdSCzSTLVfn96BUOQpWYWk_76d7HjaWDZFIk_aem_AWRKcxBfxrszw0yVD_s7BgKgH5iF43YpXgDw6oaXfmp5F2dQ_DoFgAMZNtCFZPRK2Aw

Sva zabuna može da se izbegne, kada bi RTS, RTV i neke radio stanice na svakih par sati prenosili voz za NS će kasniti toliko i toliko zbog radova, i ostale promene koje se tiču putničkog saobraćaja. Tako je u zemljama Evrope.

Objašnjenje za ETCS i nivo-e.

Lik je sve lepo objasnio, doduše objašnjava signale u Americi, ali je skoro pa isto kao u Evropi, jedino fali ETCS objašnjenje, negde sam objašnjavao ETCS i nivo-e pa ću proslediti čim nađem.🙂

Inflacija, biće 250 kmh do Decembra :ROFLMAO:

Meni ceo CIP-ov projekat nema logike, pominje se dovođenje na TSI standard (55 cm peroni npr.), a peroni ostaju 35cm, onda pominju JŽ koja ne postoji decenijama. Nigde se ne pominje ERTMS (ETCS) samo moderni TT i SS, kao da je projekat samo sklepan na brzinu. Sve više liči da će se ponovo raditi...

Mađarska jutros, teretni voz (MMV) prošao STOP na signalu i udario u putnički voz, mašinovođa putničkog voza je teže povređen, mašinovođa teretnog voza je lakše povređen, 4 putnika i kondukter su lakše povređeni.

Netehnički rezime za Prosek-Dimitrovgrad: https://www.eib.org/attachments/registers/129421961.pdf Uticaj na životnu sredinu za obilaznicu oko Niš-a, od 62. strane je sve vezano za sam projekat Vmax itd.: https://www.eib.org/attachments/registers/73022649.pdf