Nedavni sadržaj od nesa169

Ja bih za početak bio sasvim zadovoljan kada bi u svakom kvartu postojali AC punjači od 11kW. Za njih ne treba posebna infrastruktura jer vuku struju kao malo veći stan. Uz razumnu cenu od recimo 0,3e/kw imali bi korist i oni koji bi to postavili i građani koji bi kupovali.

Za zračenje ne brini, evo imaš i ovde o tome, a ostalo vidi šta ti bude odgovaralo. Trenutno u BG od kineskih možeš i da probaš Lynk, Bejing i BYD, a u Novom Sadu JMEV. Za sada je to, biće i Dongfeng, videćemo za ostale. Pretpostavljam da će uskoro biti i Zeekr jer je deo Geely korporacije koja...

Trenutno i ja vozim takva, pre svega zato što ne mogu puniti električni kući, a javni punjači su kod nas problematični. Meni je kod električnih glavna stvar što se mnogo lakše voze i nema buke i vibracija. Probao sam, dopalo mi se i to je to. Znači ipak ja da samo vozim, a ne auto.

Kod nas nikako ne radi i nemojte bacati pare na to. Ovde ne radi ni Teslin internet pa se vlasnici dovijaju preko wi fi.

To imaš na modelu 3 LR RWD. Manje i košta od Performance, doduše ubrzanje je kod njega 5 sekundi do 100. Iole normalnom više nego dovoljno.

Sve se slažem što si napisao za njega, mada ovo iz Francuske nije baš nedavno nego od pre 2 godine. Međutim, ako bih sad kupovao električni polovnjak taj bi ipak verovatno bio Tesla. Jednostavno s njima postoji ogromno iskustvo u vezi eksploatacije s velikim kilometražama. To znači da se...

Taj električni u RED paketu šta ima?

Mislim da bi trebao da kontaktiraš elektrodistribuciju u tvom gradu pošto tu svakako onda treba i brojilo za naplatu.

Ima i Orion, ali generalno je taj deo Srbije slabo pokriven. Napuniš u Čačku pa polako, do Zlatibora i nazad bi trebao stići ako nije baš strašno hladno, recimo ispod minus 10.

Priča li se nešto o tome da se zakonom omogući naplata na punjačima po kwh, a ne po minutu? Bez toga će teško biti mnogo više EV nego što je sad kod nas.

Zračenje imaju svi savremeni automobili nevezano za pogon. Ono svakako nije opasno. Verovatno nije mnogo drugačije nego kod prosečnog korisnika računara koji još ima i mobilni kao i mnogo drugih električnih igračaka kojima smo svi okruženi. Da je drugačije odavno bi pomrli svi američki taksisti...

Po videu bih pre rekao da je nameran čin jer je auto odjednom eksplodirao, nije goreo pre toga. Ne mogu da tvrdim, nisam stručnjak.

Priličan je problem što ne postoji infrastruktura za veći broj jačih punjača. Ipak, ponegde bi se moglo iskoristiti i to što se ima. Recimo brojne napuštene fabrike su svakako imale dovod velike količine električne energije. Na tim mestima bi se mogli izgraditi brzi punjači.

Ima ovde kod mene u Novom Sadu Lidl tu varijantu, ali je AC punjač i ograničeno sat vremena tako da nema govora o tome da će tu neko napuniti bateriju. 11 KWh u najboljem slučaju.

Ta naplata po minutu je i najveći problem jer ista količina struje može negde da košta i duplo više, što znači da je nemoguće planirati troškove. Mora se preći na cenu po kilovatu. To sad ima samo punjač u Novoj Pazovi.