Nedavni sadržaj od Mladic

Pozdrav svima, danas sam video dva automobila azvirta kako premeruju nešto na bulevaru.(delu koji je počeo da se gradi pa stao posle ovog novoizgrađenog dela kod budućg kružnog toka) E sada ne znam kolike su šanse da se azvirt umeša u ovo i da oni rade i završe čitav bulevar

Znači Smederevska Palanka će opet ostati u zapećku bez priključenja na autoput

Slikano danas na slaviji iza stanice gde staje 31 u smeru ka Taerazijama

Kod petlje hipodrom, kada se iz Topčiderskog parka penje na most pa prvo desno kod semafora koji uvek radi ne onaj kod tramvajske pruge, nego onaj kada si već na početku mosta, deo koji je pregrađen betonskim barijerama. E tu sam iza tih barijera video radnike i neku mašinu, ali šta su radili...

Pozdrav svima, nisam stručnjak i nažalost nisam stigao da slikam jer sam vozio, ali sam video ljude i neku mašinu koju su sproveli iza barijera na delu ispred budućeg tunela ili sta god se bude pravilo. To je primećeno prekjuče oko 22:30

Meni lično bi bilo lepo videti, da u horizontalnu signalizaciju ucrtavaju imena gradova na petljama, tipa KŠ desno ČA pravo, kao što toga ima u HR

Ar na Makišu za metro se otkupljuje po ceni od oko 8000€

I sve navedeno ide periferijom Rakovice gde jedva da ima ljudi dok sam centar, Kanarevo i Miljakovci nemaju ništa od toga

Zemljani ali se zato i mi moramo setiti da imamo četiri preko Save(pet ako računamo kod Ostružnice),nije nesporno da nam fale mostovi na Dunavu i to pod hitno jer Pančevac se raspada bukvalno. Tako da moramo malčice biti realni kada se žalimo na njihove mostove, dok neko ko može da se žali...

Mislim da će uskoro početi sa popravljanjem stare deonice od ostružničkog mosta do petlje orlovača, ova pretpostavka mi pada ba pamet jer su pred uključenje na ostružničku petlju postavili table koje upućuju kako doći do smera za niš drugim smerom(tj da se ide ka smeru za ns) i takođe pred samo...

Autoput BG-NI vapi za 3+1 po smeru, pa me je interesovalo koliko bi to sve koštalo(otprilike) i koliko je izvodljivo. Jer vožnja sa 2+1 po smeru postaje sve teža i mukotrpna

mislim da ce konacno zavrsiti ostruznicki most u roku, jer sam prvi put video radnike ispod mosta da rade nesto kod njegovog zavrsetka(deo iznad novog obrenovackog puta desna strana mosta) postavili su skele nesto rade oko samog potpornog stuba gde su kao betonske kutije... ne znam bolje da...

Da odgovorim generalu kao neko ko ima 20 godina ne želim da služim vojni rok niti mi pada na pamet to da radim, to što njima fale kadrovi nije moj problem neka podignu te mizerne plate koje imaju profesionalci tamo pa da vide kako će se ljudi vraćati nazad u VS, ali ne ajde mi da teramo svu decu...

prolaskom ispod ostružničkog mosta u smeru ka gradu na novoobrenovackom putu,primetio sam neke radove tik pored desne strane mosta kao da prave rapmu da bi se mogli popeti na put i to na deo stare trase. E sada je l to ima neke veze sa ovim trenutnim radovima na ostružničkom mostu, ili su to...

Iz kojeg razloga je sav saobraćaj na obilaznici dvosmeran između ostružnice i orlovače na novoj strani koja je otvorena prošle godine, dok je stara strana zatvorena?