Nedavni sadržaj od miki_ns

Ne vidim problem da se kamionima zabrani prelazak preko Fruške gore kada tunel bude gotov. Prosto ni ekološki, a i zbog ljudi koji okolo žive (pogotovo u samom Irigu) nije normalno da kamioni tutnje tuda, kad alterntiva kroz tunel bude radila. Čisto informacija - Švajcarska je bukvalno...

Ovaj most rešiće veliki problem prolaska kroz Sremsku Kamenicu, jer se saobraćaj iz svih uzvodih naselja na desnoj obali Dunava (Bocke, Ledinci, Rakovica, Beočin, Čerević, Banoštor) sada provlači kroz centar Kamenice.

Zanimljivo, skoro isto besmisleno kruženje dolaznih putnika peške po celoj zgradi je Vinci odradio i u Lisabonu. Pri tome je tamo to za nijansu gluplje jer isto to radite i kada doletite uz neke zemlje EU, pa granice ni nema.

E to je već da, jer je cela pruga napravljena za obostrani saobraćaj koliko se sećam.

Zar je tako mali razmak u bilo kom režimu uopšte dozvoljen?

I šta se pokazalo zgodno kad je proizvođač domaći i blizu? Nakon puštanja u saobraćaj novog tipa NT 2400 pojavio se veliki broj komentara-primedbi da su klime previše bučne, a efekat hlađenja lošiji nego na starijoj seriji NT 2200. Vozači su se žalili da tramvaj previše trza zbog prejakog...

Jedna sličica od prošlog vikenda iz ZG. BEMV - baterijski elektromotorni voz - ovaj jedan je prototip (naknadno ugovoreno 6 komada i krenula proizvodnja), mada je zapravo samo baterijski podsistem novi, svi ostali delovi su već deo standardnih EMV garnitura. Dosta zgodna kombinacija, dok je...

Par zagrebačkih KT4 i sličice novog NT 2400 (možda je bolje mesto tema "Prestonice regiona", ali je ovo ipak jedina tema o tramvajima). 324 sa originalnim vratima 332 - ona ima modifikovana vrata Dva nova (2409 i 2410) Novi imaju dodat ovaj cirkularni rukohvat u zoni vrata, preklopne...

Iskreno jedva čekam ovaj tunel i brzi put do Rume, ali na ovim snimcima mi povremeno deluje da je uništenje terena (šume, vinograda, voćnjaka) preveliko na nekim mestima, a ispred tunela, zbog radničkog naselja, je uništena površina kao da su omanji aerodrom gradili.

Ladno su na tabli napisali “RADNI KAMR”.

Aaaaa, dobićemo i neke dve stanice prevoza pod upravom Trasport for London grupacije. Šalim se naravno - samo nije mi baš 100% jasno šta na ovoj karti predstavljaju te dve plave oznake - mogla bi biti pristaništa za putničke brodove.

Problem je što ljudska društva funkcionišu na implicitnom konsenzusu u kome svi članovi društva prihvataju da im je tako bolje nego da pokušavaju da žive i organizuju sve individualno. E pa kod nas je taj konsenzus ozbiljno narušen i dosta veliki, ako ne i većinski deo građana, smatra da...

Ako se ispostavi da neki pregled ukaže na to da je stanje Prokopa trenutno takvo da se ne preporučuje upotreba cele građevina dok se ne završi (kakva god) sanacija - to bi železnice dovelo u potpuno suludu situaciju jer blokiran Prokop, uz uklonjenu prugu sa starog železničkog mosta preko Save i...

Ne valjda nakon izgradnje mosta, put Neštin - Vizić - Erdevik treba graditi paralelno sa mostom da sve bude gotovo otprilike istovremeno.

Pa iskreno, imaju oni svojih mušica, ali ovakve stvari prvo dugo međusobno dogovaraju, onda dugo promovišu predložene mere, pa onda proglase i proglase prelazni period (dakle bio je tri godine, a pre toga se sigurno bar tri ili pet znalo da će neki paket biti usvojen). Ako mi u celom tom...