Nedavni sadržaj od Meyraf

Мени би ово био помак на боље за БнВ, поготову за овај приградски БнВ, иза Газеле, изражајнија форма, монолитни фасадни фронт (“I wanna wake up in the city that never sleeps”, или беше обрнуто), много боље од оних да-л’-је-хотел-шта-ли-је каскадних тераса као непресушног извора драме шта...

Сама идеја брзих и лаких решења није нова, и већ је бачена у смеће у спаљеном Берлину, уз огромну цену. Мада се не слажем са одлуком Суда (штавише, мислим да прави лош преседан и компромитује саму идеју људских права), врло ми је јасно шта стоји на другом крају штапа.

Лакше рећи него учинити. Донедавно је просјачење у Женеви било потпуно забрањено, али је онда Европски суд за људска права пресудио да кантоналне власти тиме крше људска права. Након тога је просјачење експлодирало, има их на сваком ћошку. Нажалост, нема лаког и брзог решења. Боље економско...

На слици није Х5. Вероватно су им рекламу радили исти који су им радили и рендер за пројекат🤔

Читам и не могу да верујем. Шта се десило са кофицама, лопатицама, бадмингтоном и гуменим лоптицама? Природа је већ сама садржај. Набијање индустрије забаве у природу је насиље и над природом и над људима. Wakesurfing по степским мочварама Украјине и Белорусије је исто што и скијање у Дубаију -...

Паркинг железничке станице у Женеви - 831 паркинг место.

Хоће, кад Зорана Михајловић буде глумила министарку саобраћаја у данском филму. Мислим да је то тачка у којој српска и данска политика конвергирају.

Швајцарска није део јединственог тржишта. Она има бесцаринску и бестарифну трговину са ЕУ, али то није исто што и јединствено тржиште. Кад у Швајцарској поручиш нешто преко интернета што стиже из иностранства (било из Кине, било из Немачке), плаћа се царина ако је износ поруџбине већи од 40-так...

Доста нелогичности у овој вести. Оперативни сертификат издаје национална власт (српски Директорат, у складу са стандардима ЕАСА). Затим, ЕАСА не може (и неће) да контролише појединце (правна или физичка лица). Европски закон из домена ваздухопловства не функционише тако. Европски закон обавезује...

То је као кад би очекивао да Долче и Габана праве ваљке за кречење, ионако им остану реслови од оног силног вештачког крзна. То су две врло различите области и једино заједничко им је да користе авионе.

Мој коментар је био одговор на тврдњу да су у "иоле писменом и развијеном свету", шта год то било, железничке станице пријатно место за дужи боравак без потрошеног динара. У Швајцарској није тако, а и ово што сам другде по западној Европи пропутовао возом, богами исто. У Женеви би ми и за...

У Женеви ниједно, осим на перонима, пар парковских клупа (изузетак је француски сектор). У Цириху и Берну, још мање. Кафиће не рачунам. Оно што ми нарочито иде на живце је да нема (осим свега пар) нормалне хоризонталне површине на перонима (осим пода) где човек може да спусти кафу да извади...

За остало се слажем, али мислим да је име генијално. Храбро и духовито, у рангу кафане "?" свог времена или, ако се неко још сећа, док се градила зграда Трећег општинског суда на Новом Београду, суд је био смештен у бараке поред, а кад је зграда изграђена, у једној од барака је неко отворио...

Уф, ја бих био још ригорознији. Ослањати се само на властите очи. Летење у домету видљивости (VLOS - Visual Line of Sight) подразумева непрекидно посматрање дрона и околине својим очима, без икаквих помагала, са изузетком наочара или контактних сочива. Неке ваздухопловне власти иду још даље...

Управо тако! При том, критеријуми поузданости, тачности и доступности система који се уграђују у такве дронове нису критеријуми који важе за ваздухопловне системе, већ стандардни индустријски критеријуми, као за фен или миксер, односно 10 на -3, у бољем случају 10 на -4 (тј. прихватљив је...