Nedavni sadržaj od Meyraf

Ако ћемо да цепамо длаку на четворо, погрешније је да се зове “југословенског”, него “српског”. Краљевина Србија је била пионир ваздухопловства на Балкану, и један од европских пионира. У Југославији, управо је Србија створила најбоље економске, привредне и научне услове за развој...

Јеси ли сигуран, Петре? Личи да је Каравела, видиш да има оне гарнишне са завесицама, а она је летела 60-их и раних 70-их. (Поздрав препуштам поштованом пријатељу!)

То је и Макрон предлагао за Нотр Дам.

Лука, ништа од овога што си навео није разлог за независну писту. Капацитет постојеће писте са брзим излазима је преко 50 операција у сату. Дакле, у најоптерећенијим сатима, неколико дана у години, наш аеродром добаци до 70% искоришћености капацитета писте. Сви слотови и рестрикције тренутно...

Траса пруге је између садашњих и будуће паралелне независне писте. Практично сече будуће рулне стазе које ће спајати нову писту са платформама. Остатак терена је углавном (ако не и сасвим) слободан. Када се буде градила та паралелна независна писта, пруга ће морати да се укопава. Међутим, до...

Дужина целог крака Це је 500 метара. То је 7 и по минута неусиљеног хода (4km/h) од најдаљег гејта до пртљага, и још минут до излаза. Слажем се да треба унапредити покретне степенице и траке, али сам концепт раздвајања токова путника, и укупне удаљености су сасвим у реду.

Или Швајцарску, у којој од 1971. (са кратким прекидом) све кључне политичке странке са читавог политичког спектра учествују у власти, и нико није де факто опозиција.

Као неко ко је био на два од пет концерата ЕКВ у Кулушићу, 1986. на којима је сниман њихов први живи албум, и данас их радо слушам, морам да признам да кад је кренуло “ако вам је добро, онда ништа”, схватио сам да нећу да ми не буде добро, и искључио радио.

Политику масовног убијања, концентрационих логора, присилног покрштавања… данас, под покровитељством ЕУ? Хајде, не ругај се патњама и траумама НДХ политике!

Данас у Берну, Срби из разних крајева Швајцарске, око 500 људи, и млади и стари, и безуби и свезуби, и они који само натуцају српски, и они који само српски не натуцају, и пуно поноса, наде и сузних очију.

Враћамо се на почетак - не можеш да градиш слободно друштво на претпоставци да просечан грађанин нема капацитет да одлучује о својој судбини. То није питање ега. То је питање елементарног осећања слободе и права. Је л'Милорад учинио нешто лоше тиме? Пре тога је Милорад три пута гласао за...

Ја читам шта си написао - "да ће просечан Милорад ипак укапирати да је за њега боље да одлуке у свим секторима суштински доносе овакви људи". Ако си мислио да "Милорадову" стратегију и политичку вољу спроводе, под "Милорадовом" контролом, онда се слажемо. Мене заправо жуља што си се дохватио...

Ти, дакле, мислиш да се до успешног друштва долази тако што се једно понижење "просечног Милорада" (Пинк, Информер) замени другим понижењем ("ћути, ништа не знаш, има ко ће да мисли за тебе"). Хеј, Слободан Милошевић је био успешни директор банке, а супруга му професор универзитета - "доказани...

Само да се разумемо - када буде воз за аеродром, у реду је да Ер Србија продаје карту од Новог Сада до Њујорка, па си платио воз до аеродрома, а даље авионом, као што Луфтханза продаје карту од Касела до Њујорка, само што од Касела до Франкфурта идеш возом. Оно што није у реду је да неко ко...

Све се слажем, осим за “џабе карту до аеродрома”. Откуд тако олако располагање јавним новцем, и одакле тај порив да се (стално) тетоше најповлашћенији делови друштва? Ко хоће возом до аеродрома, нека плати карту. Ако неће, нека иде пешке - то је џабе.