Nedavni sadržaj od Košutnjak

Taj 41845 je zapravo novi električni otokar,a aparat je nasledio od starog sprintera.

8049

Loš turski prevod.

To je 3161.

Trebalo bi da je DAF MX 11-240(326ks),malo slabija varijanta motora koji ide u zglobni otokar.

Prigradski IK-103 sa dvokrilnim vratima,vrlo interesantan primerak.Po prednjoj steni,rekao bih da je čak i malo stariji,tipa oko 2001/2.

Ja mislim da je ovo njihova tabla,nego su je redizajnirali malo,pa malo iskopirali MAN.Ne deluje loše,mnogo bolja od one stare.Mercedes,MAN,Solaris i Otokar prave svoje table.

Maz je odvukla privatna slep sluzba,dok je akiu odvukao gsp-ov 7700.

Nemaju svi isti prenos kod ZF-a,uglavnom noviji autobusi imaju sada duži prenos.Npr.stariji zglobni konekto kod strele 80 razvija na 1500 obrtaja,novi na 1300.Intouro novi 100 dostiže sa 1400 obrtaja,dok stariji ide malo preko 1600(pričam za intoure sa zf-om u streli) Solaris u gsp-u mislim da...

Na 461 stvarno umeju da dave,ne znam sto.70 je GSP pa i ne mogu preko 60,mada i kad dodje CLC opet će biti isto,CLC gnjavi na obrenovačkom kao i Dumeco.

Zglobni otokari se na 493 uglavnom voze 85-90,na nizbrdicama oko 100 tako da nije strašno.

U Avali je,uglavnom na 560 i 581

IK218M dok su radili na 23,ništa bolji nisu bili,tromi i kilavi.Kao da su imali 320ks+iskljucen kickdown.

Da li je ovo uopšte staklo?

I nije neka šteta,svakako postoji 860V koji se poklapa sa 592 i ide cesce