Nedavni sadržaj od Joca28

Odličan tekst alex, samo bih dodao par stvari. Ako gledamo avalu, 401 i 402 su od '80ih išli do grada, pa zbog sankcija vraćeni na trošarinu i svakako politika je vratila na slaviju, kao i 94 u resnik uz 110 za opovo. Sa druge strane, potez 300 je uvek išao od vuka, a postojala je i linija 22...

Pošto idem na seminare periodične obuke, to je godišnje 11500. To je dobra stvar, a loša, ljudi koji su polagali nakon decembra 2019 moraju da daju 145000 za C kat i to je cena pre pola godine.

Ne prave bez veze veću okretnicu, pošto jedino derivat 309 okreće. E sada, pošto uvek imamo neka iznenadjenja iz djp, možda će uraditi nešto što sole reče, neka linija ka mirijevu i rasterećenje ustaničke. Sigurno neće neku liniju autoputem ka gročanskim naseljima. Nema ideju šta mogu da skrate...

Radovi kod tri tiganja traju sigurno mesec dana. Nigde obavestenja, sada da li spremaju samo za 309L ili za veci br linija, pitanje.

Samo da dodam, 109 su dobili jer su stvarno u neobičnoj poziciji, 35 km od bgd i 34 od zrenjanina. Jeste, imaju zr tablice i lepo je mesto, pretpostavljam da je dosta ljudi gravitiralo ka pkb-u, te potreba za linijom je bila opravdana, čak je pkb imao nešto tamo. Okretnicu imaju u obliku slične...

Za pančevo teško, prevoznik ima ugovor sa gradom te ga neće menjati. Od opova mi se diže kosa, razumem da doplaćuju, ali gde su oni uslovi djp da mora imati stanice duž trase, okretnicu širine itd. U redu, čenta slično, ali oni imaju 109 od perioda '89 ili nešto kasnije. Poslednji put, 109 je...

Hmm, mnogo okretnica sredjuju. U redu, veliki broj nije diran x godina. Ovo više liči na kraj trga, što je i predvidjeno. Ne znam, gde će još i 27 na studentski, a 32e i 43 opet sakaćenje. Očekujem ove iz ug kotež da krenu sa pobunom, ako potraju radovi. Neko razmišljanje, zar ne može trajno 27...

Odlična slika iz perioda stanice kod doma omladine. Tačno je, ukinuta zbog stvaranja kolone te je vraćeno staro stajalište ispred ulaza u skadarliju. Što se tiče gepartove, posle drugog karambola gde je uništeno par vozila i zahteva ministarstva finansija, zvanično je ukinuto uz muku šta dalje...

Da se osvrnem na predlog i pohvala za trud, takodje. Prvo, 15+27 teško, jer je 27e+84 otpala pod pritiskom javnosti. Za 16, nemoj da je mučiš, kakvo bre kruženje oko west 65? Najbolje što može dobiti je novu okretnicu kod hepi tv ili da ode do kbc bkosa. Tek za 65, čemu mučenje, ionako je...

Šteta, ako rade samo asfalt, onda ništa. Natrpana mala okretnica sa uskim ulazom. Pravljena kao privremena, stoji tako preko 3 decenije.

94 treba vratiti na miljakovac. Dosta mi sakaćenja linija koje vrede. Imaju 47 i gomilu 500x do resnika, ali nikad se ne menjaju odluke prethodnika. Jedna dobro zamišljena linija postade frankeštajn bez potrebe.

Opet moram da se umešam, linije 3 nema već 5 GODINA. Zar mislite da za 7 može tramvaj da prodje Nedeljka Gvozdenovića na B. Kosi (gde mora da se prvo uradi plan, pa tender, onda da se raskopa ulica, te neucrtani kablovi telekoma, pere mike i laze itd.) Za zrenjaninski plan je, četiri trake i...

Redovno vozi polazak oko 22h sa zelenog venca. Uvek je nadrndan, sve mu smeta, juri kao da je na trci sa formulom. Dugo je vozač, malo se pimiri, ali eto odlaze i dolaze, pa neka ga maknu na drugu liniju. Ionako, 68 važi za liniju kako im prohte, uvek kreću ranije od reda vožnje itd.

Za bendera i druge, bila je i četvorka od kališa do omladinskog, pa planirana 2015te od taša do banjice.

Tačno, da nije bilo svega 90tih, verovatno bi se ispunilo sve sa skica iz 85te god. Jedino, u vidu tramvaja i trola, ne verujem da bi metro ni bez sankcija krenuo. Nego, smejem se slici prepune "krmače" kod novog groblja. Mislim o kom busu je reč, 27 možda.