Nedavni sadržaj od Jelancha

Kod mene juče i mrtvo ladno su ušli u garažu Super Vera da prskaju, gledali smo i krstili smo se hahah :ROFLMAO:

Tema treba da se zaključa na određeno kada se objave ovakve stvari, jer se stvaraju diskusije koje nisu primerene niti potrebne. Moje saučešće porodici poginule devojčice.

Samo za Gangulu.

Čvor je bio potreban, kao što mislim da je i stari bio potreban kao dobra sinergija novom. Koliko novi čvor znači može se i videti po današnjoj organizaciji saobraćaja koja ne bi bila moguća čak i da je stari ostao. Finansiranje za železnički čvor je bilo lakše obezbediti, jer je po hijerarhiji...

Nigde to nisam pomenuo, baš suprotno, trenutan sistem je prevaziđen i potreban je dalji razvoj JGP-a.

Lik je u svom filmu, vrti stalno par tako svojih tema na forumu, ne osvrći se.

Nema šanse, sa svim stajalištima cca 2h 35 min, neki Regio Express bi mogao za 2h sa stajanjima u Minićevu, Knjaževcu i Svrljigu, ali mislim da je uvođenje takvog voza ravno naučnoj fantastici. Realno pitanje je da li će putnički saobraćaj u Istočnoj Srbiji uopšte postojati za 10 godina, ništa...

I na kraju ispade ništa, pola novih linija u stvari menja postojeće, a i ove nove prigradske su baš "bare minimum". Kakav dobar marketinški PR. I dalje nema BG:VOZ-a posle 20h za Batajnicu, što je isto kriminalno.

Sledeći je do Prahova i nazad i time je kompletirana cela Istočna Srbija.

Ovo je neki problem sa štofom, mislim nije problem, ali je materijal nešto drugačiji u odnosu na starije Flirtove, rekao bih da se lakše prlja i stvaraju se te fleke. Sećam se da je i na 711 slično bilo, tada beše problem sa sunđerima pa su ih menjali kasnije, možda se i ovde odluče ako baš...

Svestan sam da na onim zadnjim sedištima iz trećih vrata ne može uvek da ima dosta mesta za noge, ali ovo u Iranskom - Turskom smeću je baš kriminalno, 15cm je čitav legroom, ako imaš preko 180 cm moraš da kriviš noge, a ako si deblji nema šanse da staneš. Još je staklo izvedeno tako da ide...

Nije funkcionisalo zato što mi ne znamo (i bogami nećemo) da dobro organizujemo presedanja, svuda gde sam bio sve funkcioniše samo u Beogradu i Srbiji nikada ništa. Nije to ništa komplikovano, uzmimo primer takta od 10 minuta, autobus čeka vezu od tramvaja, u slučaju da tramvaj kasni do 5...

Okretnica u Topčideru trenutno ne postoji, šine su demontirane, no i dalje je ucrtana u planovima za obnovu. Cela pruga svakako mora da se skroz obnovi od okretnice do Careve Ćuprije + Pere Velimirovića do Kneževca biće potpuno nova trasa sa novim Bulevarom, no daleko smo trenutno od toga...

Spašavanje automobila zaglavljenih na vozu 433 puna 2 dana u Podgorici zbog štrajka dela radnika ŽICG.

Tu je već i drugi splav došao, "Leto". Muzika sa Zappe odzvanja pravo na VRO, teška vremena za životinje na ostrvu, a i meni uzeše miran kutak za šetnju.