Nedavni sadržaj od Jelancha

Ne znam da li si ikada vukao ta kola, ali prosto su katastrofa za vožnju i to sam ja video samo iz malog uzorka na vožnji na kratkoj relaciji kako se mv muče. Mislim razumem da su dvosovinska kola uvek zeznuta i lakša za VD, ali ovi Arbeli su next level. Pritom i karakteristike jako tanke, ali...

Uz kupljenu ulaznicu za Sajam Knjiga dobija se vaučer za Flixbus 20 % popusta. Mora da se rezervacija izvrši do 25.11, imam jedan kod viška, pa ako nekom zatreba, nek mi se javi privatno.

Ova Setra je za Muzej, ima preko 20 godina minimum, a vrlo verovatno da je blizu 30.

Entite Republike Srpske se izgleda odriče putničke železnice, od narednog RV-a polasci su preporovljeni sa daljom tendecijom ukidanja. https://capital.ba/vozovi-staju-radionice-idu-pod-koncesiju/

Ja se izvinjavam na krivoj info, lok su registrovane na Sinhron Rail, inače friško proizvodnja, 2024. god. obe.

Nesrećna izjava, još gore ispada, jer su karakteristike CAF Urbosa 3 u Beogradu praktično za LRT trasu. Kod Jurija Gagarina treba u potpunosti denivelisati raskrsnice sa Gandijevom i Omladinskim brigadama, uopšteno ne zbog tramvajskog već i ostalog saobraćaja, te 2 raskrsnice su krivci za 90%...

Made in Kragujevac.

Izvor su moje oči, odnosno već grade terminus, trenutno vuku instalacije. Terminus je ozbiljan, totalno natkriven, moćiće da primi barem 5 - 6 linija, tu ide sigurno nešto. Treba poslati mail sekretarijatu, oni (ne)znaju sigurno nešto više.

Mislim da je common sense da su mnoge pruge uskog koloseka morala da se ukinu, ali ukidanje pojedinih relacija je jednostavno bilo nedopustivo, pritom bez ikakve ekonomske analize (kao i danas one nesrećne pruge u Vojvodini) van ikakvih pravila struke, onim našim razmišljanjem trbuhom za kruhom...

Uf, ovde fale praktično sve pruge metarskog koloseka u CH, a one čine cca 30% mreže. 🙂 Što je još interesantnije oni su te pruge metarskog koloseka dosta modernizovali i unapredili, danas se koriste redovno za putovanje, ne samo za turizam.

Uvek može gore, barem za Jajinci - Krsna.

Na delu od Terazija do Rajićeve svaki dan iznenađenje, nikada ne znaš šta će da nastane, da ode, da se ugradi... Obesmišljen Grad i njehovo planiranje.

To je iz vremena kada je cela deonica bila sa 100 km/h, ovde je sada Brestovac - Vinarci 30 km/h i mora ovako.. Trebali su da urade gornji stroj Vinarci - Brestovac i da dignu nazad 100 km/h, ali novca nema, odnosno novac je otišao na Istok na ojačaje gornjeg stroja između Prahova i Niša i...

Tako ti je kod Španca i ove nove Bozankaye, ljudi se nabiju u 2 - 3 sekcije, dok jedna, obično poslednja, bleji prazna.

Dobar deo Strelinih autobusa je za izbegavanje, najkritičniji su ovi zglobni stariji Conecti.