Nedavni sadržaj od beowl

Ako hoćeš da diskutuješ o sabotaži, moraš ponuditi neki scenario iste. Na primer, postavljanje eksplozivnih punjenja na spojnice na krovu, pošto se na snimcima vidi da je odatle krenulo rušenje. I zašto bi se neki zaverenici uopšte baktali sa nadstrešnicom u Novom Sadu kada imaju gomilu mesta...

To je takođe bila odgovornost ovih bahatih imbecila. Zemlja nam je i dalje puna objekata veoma kompleksne strukture, koji su u svoje vreme bili svojevrsna avangarda i što više stare to im je potrebnija česta kontrola. Železnice su ovu stanicu i pogotovo nadstrešnicu, jednostavno morale detaljno...

Pa ako su im uklonili sidra sa gornje strane krova i ostavili nosače zabodene u konstrukciju bez ikakvih ojačanja, verovatno je moguće da kada ih par stotina tona povuče nadole izlete iz ležišta bez da se nešto ozbiljno okruni oko njih. Mislim, radove na ovakvom krovu su izvodili likovi kojima...

Opet laičko pitanje: svaki od onih "zalomljenih" elemenata betonskog krova deluje da je solidno dugačak, a nema noseće stubove nego je ispružen preko čitave zgrade. Da li to znači da negde na sredini rade sile koje ga vuku da se prelomi na dole? I da je nadstrešnica, dok je stajala, stvarala...

Ako su one kocke stvarno služile kao sidra za viseću konstrukciju, i ako je došlo dotle da neka neuka b*daletina može da se dočepa radova na tako kompleksnoj strukturi gde se mora strogo voditi računa o gomili međusobno zavisnih faktora, onda nema mnogo mudrosti osim te da su svi javni radovi...

Laičko pitanje: kod rušenja ovako krupnih konstrukcija, da li se obično strovale u deliću sekunde kao danas, ili pre toga bude nekih znakova za uzbunu? Neke vibracije, zvukovi, bilo šta što bi ukazalo da konstrukcija popušta?

Isprobao petlju Bubanj Potok nekoliko puta ove nedelje. Prvi put iz pravca Niša, zamalo da promašim Beograd na onom čuvenom račvanju, pošto mi je sve bilo novo. Drugi put sam znao za jadac, treći put sam imao vremena i da proučim signalizaciju. Šta znam, možda bi vredelo postaviti još jedan set...

Prošao par puta ove nedelje i takođe mogu da potvrdim da je od Požarevca do Golupca baš aktivno i vidi se napredak u odnosu na mart kada sam prethodni put prolazio. Ne znam da li su predviđeni neki kapitalni elementi (mostovi, tuneli) osim onog na Velikoj Moravi? Odmah posle Požarevca ima...

Да, сад си ми подсетио да је прво ишло то парче пуног профила аутопута па иза њега та нераздвојена 2+2 деоница. Ове друге корекције које си навео су све ОК. Ја сам онако из главе набацао утиске које сам покупио гледајући око себе током вожње, тако да свакако има ствари које су ми промакле или...

Возио сам Нови Сад - Истанбул у оба смера овог месеца, и сад ми је јасан значај ове теме :D Ево неколико запажања са моје стране и не замерите ако нисам узео неке детаље у обзир јер иначе не пратим шта се дешава са тим радовима у Бугарској. Од Новог Сада до Градине је била милина од вожње...

Odlaganje spektakularnog vatrometa za neku malo prikladniju priliku nije ukidanje praznika. Praznik je i dalje tu, sa svim svojim sadržajima. Nama je do pre mesec dana zvanično umiralo 60 ljudi na dan, nezvanično ko zna koliko. To je jedan međugradski autobus pun putnika, koji svakog dana...

Ja imam problem upravo zbog toga što je Nova godina, i naglašavam da sa ovim komentarom ne želim ni da političarim ni da hejtujem. Iza nas je godina u kojoj nam je Covid pandemija odnela na hiljade sugrađana, i još uvek ih odnosi. I 31. decembra i 1. januara je po 20-30 naših sugrađana otišlo...

Sve robe i usluge imaju svoje kupce, pa tako i ove. Danas postoje neki trendovi koje do pre 20-ak godina nismo mogli ni da zamislimo. Meni ovo deluje kao preslikan cenovnik iz neke lux zgrade u Dubaiju, u kojoj žive ljudi koji su spremni da plate za sve ovo, koliko god to izgledalo bizarno. U...

Ja sam na nekom 30. spratu InterContinentala u Varšavi jednog prohladnog zimskog jutra sedeo u bazenu i pijuckao čaj, a prozor je bio toliko blizu da je jedva bilo mesta da uglavim lakat i malo se podbočim. Pogled kroz prozor, na možda 20 metara udaljenosti staklena kula bliznakinja, a u njoj...

Kineski projekat se zvanično zove: "Jedan pojas, jedan put" (u medijima se često koristi skraćena verzija: "Jedan pojas") i nigde se ne pominje svila :) Termin "novi Put svile" se primio zbog toga što se rute ovog novog pojasa u solidnoj meri preklapaju sa rutama koje su karavani nekada...