Nedavni sadržaj od Šumadinac

Потпуно разумем ово што пишете и искуствено знам. И понављам за оне који не знају: Ласта никада неће успети да дисциплинује своје возно особље. Као што описујете, тако се мање - више свугде поношају. Још су за Врчин дали себи за право ранијих година да глуме монополисту и да блокирају друге...

Данас, по ко зна који пут није саобраћао полазак у 17. 10 на линији 466. Онда смо са Трошарине прешли на Шумице, па је и на Шумицама изостао полазак у 17. 50 на линији 354б, веле да нису имали возача. Писао бих даље поново о линији 466, 466а. Ласта је превршила сваку меру. Узимајући у обзир...

Јутрос, на линији 70, полазак 8.05 са РК Икеа на аутобусу је у току вожње отпао прозор и тако је возио на Нови Београд. Већ инцидент, а тек су линији дали приватнику. Превозник је нажалост озоглашена ЦЛЦ група, и то је тек почетак инцидентима. Уколико буде потребе и могућности, поставићу овде и...

Народе, је ли неко приметио да је планирано да Ластине приградске линије које се скраћује до Трошарине, саобраћају у оба смера кроз Бањицу?

Често путујем Аваласким путем, гужве понекад има на улазу у град, али то не може да се пореди са чепом у шпицу кроз М.М. Луг. Дакле, у нису у истом рангу пропусности и оптерећености Авалски и Смедеревски пут.

Пошто је Врчин овде више пута споменут у постовима и предлозима линија, ред је да се огласим. На овом форуму не мислим да се Врчин нешто форсира у односу на околна насеља, као и у односу на грочанска насеља. Пошто је насеље Врчин поређено са насељем Гроцком, испод ћу написати нешто за шта...

Било је још језивије. Најпре су, после продужетка до Врчина, пре 7 година, увели да у летњем реду вожње свакодневно саобраћа на сат времена. Па сам писао, молио, као и вероватно и други, па смо макар радним данима добили мањи интервал.

О овој теми на овом форуму се већ доста причало, Ласта је пар екселанс била монополиста на оба потеза. О томе како је било "увлачење ГСП-а у Врчин" пре 8 година, то моја душа најбоље зна. Мојих двадесетак година борбе за бољи превоз у Врчину, за формирање ГСП линије ка Врчину. Небројени састанци...

Управо о овоме већ дуже причам. На исти начин смо изгубили поласке преко Авале за град и практично остали без директне везе са комшијским авалским насељима и горњим делом Вождовца. Ласта је тим понашањем одбила путника са тог правца. Сећам се кад сам зимус ишао у Б. Поток по документа, возач ми...

У Врчину, улице Првог маја, Барска, Калемарска и Светог Саве већ девети дан немају расвету. Уредно пријављујемо, послао сам мејл, али нема одговора. Немогуће добити било кога од надлежних у Јавном осветљењу. Безобразлук и јавашлук.

Да, тако је.

Пишем овде у име комшија из источног дела Рипња, које мало ко хоће да чује што се тиче јавног превоза. Ово су засеоци - улице које гравитирају Врчину: Браће Јеремић, Пут за Кременац, Пут за Пећину, Пут за Скадриће и околне улице. Био сам скоро на збору грађана овог дела Рипња. Они немају ни воду...

Хвала. Слажем се са тим предлогом за 410. О овоме што сте додатно питали сам хтео и раније да пишем. Што се тиче Равница (неправилно Рамнице, то је била штампарска грешка неког дактилографа у Ласти) је сложена прича. Мислим да потребе ка Вождовачким насељима што се тиче Брђана и Равница нису...

To je jaсно, сада сам рачунао, уколико би ваш предлог укључивао сва стајалишта било би на 410 33 тј 34 у б смеру. Не смеју се изоставити у предлогу линије стајалишта Пошта у Б. Потоку и Милутина Миљковића у Јајинцима, која су близу школа.

Такође, са Солетовим предлозима се слажем. Мишљења сам да уз мању дораду, то треба да буду званични предлози за реорганизације линије ових потеза.