Rezultati pretrage

Народе, је ли неко приметио да је планирано да Ластине приградске линије које се скраћује до Трошарине, саобраћају у оба смера кроз Бањицу?

Често путујем Аваласким путем, гужве понекад има на улазу у град, али то не може да се пореди са чепом у шпицу кроз М.М. Луг. Дакле, у нису у истом рангу пропусности и оптерећености Авалски и Смедеревски пут.

Пошто је Врчин овде више пута споменут у постовима и предлозима линија, ред је да се огласим. На овом форуму не мислим да се Врчин нешто форсира у односу на околна насеља, као и у односу на грочанска насеља. Пошто је насеље Врчин поређено са насељем Гроцком, испод ћу написати нешто за шта...

Било је још језивије. Најпре су, после продужетка до Врчина, пре 7 година, увели да у летњем реду вожње свакодневно саобраћа на сат времена. Па сам писао, молио, као и вероватно и други, па смо макар радним данима добили мањи интервал.

О овој теми на овом форуму се већ доста причало, Ласта је пар екселанс била монополиста на оба потеза. О томе како је било "увлачење ГСП-а у Врчин" пре 8 година, то моја душа најбоље зна. Мојих двадесетак година борбе за бољи превоз у Врчину, за формирање ГСП линије ка Врчину. Небројени састанци...

Управо о овоме већ дуже причам. На исти начин смо изгубили поласке преко Авале за град и практично остали без директне везе са комшијским авалским насељима и горњим делом Вождовца. Ласта је тим понашањем одбила путника са тог правца. Сећам се кад сам зимус ишао у Б. Поток по документа, возач ми...

У Врчину, улице Првог маја, Барска, Калемарска и Светог Саве већ девети дан немају расвету. Уредно пријављујемо, послао сам мејл, али нема одговора. Немогуће добити било кога од надлежних у Јавном осветљењу. Безобразлук и јавашлук.

Да, тако је.

Пишем овде у име комшија из источног дела Рипња, које мало ко хоће да чује што се тиче јавног превоза. Ово су засеоци - улице које гравитирају Врчину: Браће Јеремић, Пут за Кременац, Пут за Пећину, Пут за Скадриће и околне улице. Био сам скоро на збору грађана овог дела Рипња. Они немају ни воду...

Хвала. Слажем се са тим предлогом за 410. О овоме што сте додатно питали сам хтео и раније да пишем. Што се тиче Равница (неправилно Рамнице, то је била штампарска грешка неког дактилографа у Ласти) је сложена прича. Мислим да потребе ка Вождовачким насељима што се тиче Брђана и Равница нису...

To je jaсно, сада сам рачунао, уколико би ваш предлог укључивао сва стајалишта било би на 410 33 тј 34 у б смеру. Не смеју се изоставити у предлогу линије стајалишта Пошта у Б. Потоку и Милутина Миљковића у Јајинцима, која су близу школа.

Такође, са Солетовим предлозима се слажем. Мишљења сам да уз мању дораду, то треба да буду званични предлози за реорганизације линије ових потеза.

Уз уважавање вашег преданог рада за ове теме, одговорићу вам. Нема потребе за иронијом око Ритопека, таква је реалност на терену како је и још људи овде написало. У центру Врчина нема услова за окретање ни у мрежи улица Светозара Марковића-Облаковска-Саве Ковачевића (обилазница око центра)...

Поштовани Соле, брилијантно као и увек, лично одушевљен предлозима. Овом граду и СЈП фале људи попут вас. Неки мој додатак на предлог би био следећи: Линије 300 савршено одрађена, као и нове линије на потезу Мокрог Луга и Калуђерице. Људи су у праву, радио сам у Ритопеку, кроз село се некад...

Има овде добрих предлога које треба размотрити, за неке предлоге је потребно саобраћајно-технички решити потезе, као нпр. М. Иванча - Врчин. Да, општина Гроцка има најгори превоз, становници општине испаштају, ту једно од решења видим расформирање оштине Гроцка у данашњем облику. Данас је на...

Није ни потезу Врчина, што се тиче линија које одржава Ласта много боље. Изостају поласци на линијама на потезу Аутопута, Грочанског пута и Авалског пута. До пре пар месеци у просеку је 10 полазака дневно изостајало, сад је изгледа нешто мање. Са Ластом нам је свима јасно шта се дешава. Што се...

Само се ви надајте момци да ћете фанатичним пријавама против Ластиних бахатих возача нешто постићи. Сада сам нашао у мојој архиви предмет из 19. 07. 2013. године. Укратко, возач на линији 450 из правца Сопота није хтео да ми стане на стајалишту Спомен парк Јајинци, уз вређање. Првостепеним...

Е па овом ја често пишем и говорим. Овакав је јавашлук на Ластиним приградским линијама од кад знам за себе. Стаје од возача ко где хоће и нико им не може ништа. Са неким возачима сам буквално до суда стигао. Сви, почев од Ласте преко инспекције су били на страни бахатих возача. Има драги моји...

Што се тиче стања на приградским потезима у односу на градске власти, осетљива тема. Што се тиче Врчина, на данашњи дан пре 8 година (2016) изборили смо после вишегодишње борбе продужење линије 303 до пијаце у Врчину. Те године смо наишли први пут на разумевање и пуну подршку за продужење...

Ма да, Ласта је увек сваштарила са возилима. Нама су слали за ове године све могуће типове, међуградске, даблдекер, оне за међунарадне линије, разне зглобове, шта су стигли буквално...

Да се нешто разумемо везано за стајалишта и Ластине возаче. Од кад знам за себе, већина Ластиног особља је била недисциплинована, бахата скупина. Имали смо проблеме и са њиховим стајањем на стајалиштима у Врчину, али и дуж Авалског пута, нпр. у Јајинцима итд. То је ишло до тога да су возачи...

Што се тиче Врчина и околине, није суштина у томе да се линије и поласци скраћују. Онда и у центру Врчина и Умчара мора да се реши проблем гужве и паркинга. Испод центра Врчина постоји паркинг, али он није решио проблем саобраћаја. Мислим да је овај проблем утицао на то што 303 није продужена...

Не путујем често тим поласцима, али та два поласка су уједно и најстарија у Врчину, постоје преко 30 година у истом термину. Путника има, што радника, што ђака. Мислим да треба оставити постојеће поласке, јер је потребна веза Врчина са грочанским насељима и обрнуто. Генерално сам увек за што...

Што се тиче Јајинаца, потпуно сте у праву. Јајинци до скоро нису имали никакву директну везу до центра града, иако су блиско предграђе у коме се повећава број становника. 401 и 402 су скорије продужени до Славије, а за Ласту смо се борили годинама да поштује регистроана стајалишта и сада стаје...

Данас 19. 01. није ишао полазак у 17. 10 на линији 466. Ко зна који у низу, за Врчин на свим Ластиним линијама у просеку се последњих шест месеци не реализује 5-10 полазака дневно. Оправдање главног диспечара - аутобус у квару, нема замене. Улазим у 470, полазак 17. 15, каже да му је диспечар...

Вероватно сте већ дискутовали о томе, али стање на већим приградским линијама није добро. Поласци изостају, некад и по десетак у току дана. Нама на потезу Врчина се ово дешава мање - више шест месеци. Да овде споменем и безобразлук Ластиних возача против кога сам се годинама борио. Незаустављање...

Слажем се. Ово што сте написали је најприближније мојим предлозима за Врчин. С тим што је мана постојећа инфраструктура тј. да би нова линија 410 ишла до центра, као 303 потребно је изградити окретницу и решити проблем паркирања у центру. Што се тиче јужног дела општине Гроцка, ситуација са...

Хвала Соле. Подсетили сте ме, сећам се да сте ми у контакту, споменули тај предлог мислим 2015. год. Ово је значајан предлог, јер је потребно боље повезивање насеља. Неко је споменуо за 468, јесте један полазак, али је и он значајан кад на пример не постоји 410, као у горњем предлогу.

Поздрав свима. Нов сам на форуму. Као неко ко се превозом у Врчину и околним насељима бавио годинама, сарађивао са ДЈП по питању приградског саобраћа, да напишем пар реченица о ЈП у Врчину. Наиме тачно је да је Врчин можда најнезгодније насеље за рационално организовање превоза у околини, али...