Vojska i Namenska industrija Srbije

[dado22]

Mozda bi trebalo da negde napravimo statistiku koliko sati leta ide po jednom udesu.

Koji crnjak.

 

[Dusanobr]

Mozda bi trebalo da negde napravimo statistiku koliko sati leta ide po jednom udesu.

Kada bi se to napravilo, u poslednjih 15 godina bi bilo ubedljivo najmanje, manje i nego u SFRJ u zlatnim 80-tim

 

[Dusanobr]

https://twitter.com/x/status/1996588639938089245

Evo dva aviona J-10 u krajnje čudnom šemom bojenja sa još čudnijim evidencijskim brojevima sa amblemom Chinese Test Pilot School. Za koga li je ofarban u ovom crveno plavo belom rasporedu?

 

[Dusanobr]

https://twitter.com/x/status/1996588639938089245

Evo dva aviona J-10 u krajnje čudnom šemom bojenja sa još čudnijim evidencijskim brojevima sa amblemom Chinese Test Pilot School. Za koga li je ofarban u ovom crveno plavo belom rasporedu?

Pardon JL-10 ili L-15, greška u kucnju

 

[SunnyBoy]

Koji crnjak.

Zasto crnjak?
Nije svejedno ako ima 1 udes na 100 sati leta ili na 10000 sati.

Kao kod drumskih vozila ili vozaca.
Postoji vozac koji je za 10 godina imao 1 udes, a drugi 4. Ispada da je prvi vozac mnogo bolji od drugog.
No, ako je prvi u proseku godisnje prelazio 5 000km, a drugi 50 000, ispada da je prvi imao jedan udes na 50 000, a drugi jedan udes na 125 000 km.

Naravno, ne sudimo pilotima. Nije ni pilot odgovoran za svaki udes, vec ima mnogo i do stanja letelica, vremenskih uslova pod kojim su korisceni, kvaliteta goriva, zadatka koji su obavljali, itd. Ako je na primer Indijski pilot imao zadatak da Rafalom udje 300km u branjeni pakistanski VP, naoruzan samo bombama, bez adekvatne podrske drugih letelica, da li je on kriv sto je oboren, Rafal je los avion, ili su zahtevi koji su postavljeni pred njega bili svesno zrtvovanje pilota i letelice?

 

[boca-ica]

,, ..... Rafal je los avion, ili su zahtevi koji su postavljeni pred njega bili svesno zrtvovanje pilota i letelice?... ,,

... bili svesno zrtvovanje pilota i letelice...


Rafal je u biti lovacki avion , bez obzira što može i dr namene.
Obuka i logika lovackih pilota je specificna i totalno drugacija od drugih
Pored mnogih njihovih akcija zapravo avion i pilot žive samo za jedan naj važniji let u životu, što nije tako kod drugih