Šta je novo?
Od:
Filteri

Železnice - infrastruktura

www.plusonline.rs

Zbog radova na montaži novog koloseka obustava saobraćaja na putnom prelazu Činiglavci

U sklopu realizacije projekta Rekonstrukcija i modernizacija pruge Niš – Dimitrovgrad – deonica Prosek (Sićevo) – Dimitrovgrad, dana 01.09.2025 i 02.09.2025 planira ...
www.plusonline.rs www.plusonline.rs

Stigli su do jedinog novog prelaza na pruzi Niš-Dimitrovgrad, nadam se da neće nešto uništiti 🤣
Inače slike ja od pre par godina.
1000011063.jpg

Uskoro prolazi Golden Danube Express
 
v0tk@men je napisao(la):
www.nekretnine.rs

Srbija dobija brzu prugu kakvu zaslužuje: Od Beograda do Niša za 100 minuta, radovi počinju uskoro - Nekretnine.rs

Nakon novih kilometara puteva koji će na bezbedan, moderan način približiti Srbiju Evropi, regionu i Jadranu, zemlja konačno dobija i modernu železnicu kakvu zaslužuje i to od Beograda do Niša.
www.nekretnine.rs www.nekretnine.rs


“Zvanični rok završetka je kraj 2028. godine, ali zbog složenosti i mogućih proceduralnih zastoja, završetak bi mogao biti pomeren na 2029.”
Kliknite za proširenje...
Spoiler alert: Neće biti ni tad
 
Tek kad dođe idejni projekat odobren od strane republičke revizione komisije, onda se može koliko-toliko procenjivati vrednost infrastrukturnog projekta. Pre toga je sve gatanje i gledanje u pasulj.
 
Како сам чуо, предат је елаборат о испитивању станичне зграде Нови Сад. Надам се да ће наредних дана бити више информација о стању станичне зграде тј. крила А, Ц и Д која су испитивана.
 
Ako kažemo da je u redu to što se radi kao obična, a ne brza pruga s obzirom na veličinu gradova duž pruge, kod ove pruge Niš - Brestovac ostaje veliki problem što je tokom dugog perioda bio obustavljen kompletan putnički saobraćaj, a urađena je samo ta kratka deonica koja je bukvalno kap u moru u poređenju sa celom deonicom Niš - Preševo (granica). Bukvalno se nije stiglo ni do prvog većeg mesta - Leskovca. Sada nas čeka opet sve isto i to pod uslovom da se ostatak pruge radi odjednom.

U suštini, sve više imam utisak da je naša mreža pruga toliko skromnih dimenzija da ju je moguće top osposobiti u jednom do dva investiciona ciklusa kad bi se ulagao novac kao u auto-puteve. Podizanje brzine je potrebno samo na Subotica - Niš, a tu smo pola već završili, na ostalim magistralama vraćanje na projektovano stanje i bočne pruge redovno zatezanje da omogući 80 km/h.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh