Ja se uvek zezam da je dobro što su titovi automobili ostali u Sloveniji, mi bi smo ih rasparčali kao i sve one tremvaje, trolejbuse, autobuse i vozove koji su ostavljeni napolju da trunu dok se ne otvori jednog dana neki muzej... Pa su ili bačeni ili propali do raspadanja
Železnice - teretni saobraćaj
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Jelancha
Expert
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 5.807
- Pohvaljen
- 28.503
ENNA Transport 187 - 305 na kontejnerskom vozu iz Makiša u Staroj Pazovi.
ERL GFR 0 40 - 0723 na reži vozu iz Šida u Staroj Pazovi
Srbija Kargo 444-016 na Easima za Makiš u Resniku.
"Krstila" je ovaj voz.
Srbija Kargo 461-024 na SŽ Taddovima za Jug.
Srbija Kargo 444-030 na "Kinezu" za sever u Resniku.
Tu je i Srbija Kargo 444-006.
Nesrećna 006 koja će defektirati u Patinom.
(Ovo crveno što viri).
Monte Cargo (Najam RTL) 461-030 na kontejnerskom vozu za Sever u Resniku.
Beacon (Transagent operator najam) 6182 - 525 sa Turskim kolima u Klenju.
444-016 se uputila umesto 006 ka Jugu.
ERL GFR 0 40 - 0723 na reži vozu iz Šida u Staroj Pazovi
Srbija Kargo 444-016 na Easima za Makiš u Resniku.
"Krstila" je ovaj voz.
Srbija Kargo 461-024 na SŽ Taddovima za Jug.
Srbija Kargo 444-030 na "Kinezu" za sever u Resniku.
Tu je i Srbija Kargo 444-006.
Nesrećna 006 koja će defektirati u Patinom.
(Ovo crveno što viri).
Monte Cargo (Najam RTL) 461-030 na kontejnerskom vozu za Sever u Resniku.
Beacon (Transagent operator najam) 6182 - 525 sa Turskim kolima u Klenju.
444-016 se uputila umesto 006 ka Jugu.
Jelancha
Expert
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 5.807
- Pohvaljen
- 28.503
Još malo sa našeg voljenog Mladenovačkog kraka.
U zakupu RTL-a su se našle 2 "Leme", lokomotive proizvedene u Softronicu, u pitanju su jedna starija crvena 480 - 016 i jedna novija 480 - 083.
Noviju sam uspeo da uhvatim, totalno slučajno u Ripanj Tunelu na kontejnerskom vozu, istog tipa kao lani. Originalno, lok je u vlasništvu Constantin Group.
Prelazimo na njegovog starijeg brata u Kargu.
461-158 na praznom "Kinezu" za Pirej u Patinom Majdanu.
Kasnije tog dana, u Mladenovcu, vraća punog "Kineza" za Češku.
Ne mogu da opišem koliko me živcira kada vidim flašu kako drži prozor, iako znam da je nužda, jer je većina prozora razvaljeno, ali opet lično me nervira..
Malo naniže, u Resniku, KP Traxx 185-717 ulazi sa burićima za Šid, fino se izlomio preko celog bloka.
Ništa bez Severine, 444-003 na vozu za Radinac, opet u Patinom.
Tu smo sačekali i našeg prijatelja Aleksandra koji je bio na čelu voza iz Smedereva.
GFR-ova Rumunka 040 - 0723 je vukla Arbele (Sada Faboo kola) sa revizije iz Želvoza za Vreoce.
Interesantna interna TENT-ova numeracija, jednu ćeliju čine 2 vagona, odnosno jedan par vagona!
U Resniku je bilo još fotkanja, dok nam se ne pokvare kamere. *di*
Par detalja koji otkrivaju matičnu kuću, CFR.
U Resniku su i ostali do sitnih sata.
Taman kada malo odmorite od jedne, pojavi se druga, u Pinosavi 040 - 1008 na kontejnerskom vozu.
Novo je ipak novo, Vectron 193 - 906 na mešanom vozu sa NIS-ovim & GFR burićima u stanici Sopot Kosmajski.
U Mladenovcu nailazi 193 - 918 sa Shimmns vagonima za prevoz limova.
Definitivno dan za sveža kola, Ernewa je vlasnik.
Za kraj, PIMK se pojavio sa pola opranom 1141 - 378 sa plato kolima sa revizije.
U zakupu RTL-a su se našle 2 "Leme", lokomotive proizvedene u Softronicu, u pitanju su jedna starija crvena 480 - 016 i jedna novija 480 - 083.
Noviju sam uspeo da uhvatim, totalno slučajno u Ripanj Tunelu na kontejnerskom vozu, istog tipa kao lani. Originalno, lok je u vlasništvu Constantin Group.
Prelazimo na njegovog starijeg brata u Kargu.
461-158 na praznom "Kinezu" za Pirej u Patinom Majdanu.
Kasnije tog dana, u Mladenovcu, vraća punog "Kineza" za Češku.
Ne mogu da opišem koliko me živcira kada vidim flašu kako drži prozor, iako znam da je nužda, jer je većina prozora razvaljeno, ali opet lično me nervira..
Malo naniže, u Resniku, KP Traxx 185-717 ulazi sa burićima za Šid, fino se izlomio preko celog bloka.
Ništa bez Severine, 444-003 na vozu za Radinac, opet u Patinom.
Tu smo sačekali i našeg prijatelja Aleksandra koji je bio na čelu voza iz Smedereva.
GFR-ova Rumunka 040 - 0723 je vukla Arbele (Sada Faboo kola) sa revizije iz Želvoza za Vreoce.
Interesantna interna TENT-ova numeracija, jednu ćeliju čine 2 vagona, odnosno jedan par vagona!
U Resniku je bilo još fotkanja, dok nam se ne pokvare kamere. *di*
Par detalja koji otkrivaju matičnu kuću, CFR.
U Resniku su i ostali do sitnih sata.
Taman kada malo odmorite od jedne, pojavi se druga, u Pinosavi 040 - 1008 na kontejnerskom vozu.
Novo je ipak novo, Vectron 193 - 906 na mešanom vozu sa NIS-ovim & GFR burićima u stanici Sopot Kosmajski.
U Mladenovcu nailazi 193 - 918 sa Shimmns vagonima za prevoz limova.
Definitivno dan za sveža kola
, Ernewa je vlasnik.Za kraj, PIMK se pojavio sa pola opranom 1141 - 378 sa plato kolima sa revizije.
mvbg1
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.10.2011.
- Poruke
- 3.918
- Pohvaljen
- 11.881
Rumunija.
Rumunski privatni operateri. Železnice Srbije i njeni propali derivati su im prodavali lokomotive, Rumuni ih sređivali i vraćali u saobraćaj. Neke od tih lokomotiva su čak vozile ili voze ponovo u Srbiji, ali u sada u vlasništvu rumunskih privatnih operatera.
Jelancha
Expert
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 5.807
- Pohvaljen
- 28.503
Naše lokomotive se lako raspoznaju, jer su im Rumuni zadržali reflektor koji je vertikalan (ne na svima) a i pozicije su nešto drugačije u odnosu na čiste "Rumunke". Takođe, pored odbojnika original Rumunske 461 imaju svetla, što nisu imale naše. Imaju i visoke brojeve, tkzv "hiljadarke"
Vratite gore moju poruku i lako ćete videti razliku između 1008 (bivša 461 - 104) i 0723 koja je original CFR.
GFR većinom baca u Srbiji ex JŽ lokomotive, interesantno da im manipulator izgleda kao ogroman dildo.
Ovde imate spisak, pa se zanimajte..
Vratite gore moju poruku i lako ćete videti razliku između 1008 (bivša 461 - 104) i 0723 koja je original CFR.
GFR većinom baca u Srbiji ex JŽ lokomotive, interesantno da im manipulator izgleda kao ogroman dildo.
Ovde imate spisak, pa se zanimajte..
mvbg1
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.10.2011.
- Poruke
- 3.918
- Pohvaljen
- 11.881
Док је Фијат извозио 500Л, давних дана, морало је да се ангажује обезбеђење јер су клинци на неким прелазима каменовали возове и товар. Последично је долазило до пуцања стакала, улубљених хауба итд. Надам се да ће транспорт Гранде Панде ка Бару бити бољи.
Cela Srbija je raspad od infrastrukture.