astrodule
Professional
Drugar kaže da je postavljen veliki brod kod Venecije. Ima li neko neki info?
Poslato sa telefona
Poslato sa telefona
Zemunski kej
- Začetnik teme dragan
- Datum pokretanja
Гага
Professional
Јел може нека слика ?
Katastrofa, stvarno su doterali to čudo na zemunski kej, jedino preostalo slobodno šetalište na ovoj strani Dunava i Save. :bash:
http://www.blic.rs/vesti/beograd/zemunc ... ja/ccbyfv3
ZEMUNCI DOBILI GOSTE Hotel doplovio sve do keja
Ivana Nedić | 12. 04. 2016 - 19:00h
Rečni kruzer, pretvoren u hotel, premeštan je na čak pet lokacija u gradu, da bi se nedavno usidrio na Zemunskom keju, zbunivši stanovnike ovog kraja.
Brod u Zemunu jednima je atrakcija, a drugima neželjeni gost
Foto: Čitalac / Privatna arhiva
Brod u Zemunu jednima je atrakcija, a drugima neželjeni gost
- Brod se samo odjednom pojavio na obali. Nismo sigurni da vlasnici imaju dozvolu da ga postave ovde - u čudu su Zemunci.
Ipak, prema rečima vlasnika hotela "Compass River City", ovaj plutajući objekat poseduje sve neophodne papire.
- Iako je priobalje zakonski neregulisano, posedujemo privremeno rešenje za postavljanje broda na toj lokaciji. Zakup mesta plaćamo "Beogradvodama", kao i svi ostali objekti koji se nalaze na reci - kaže za "Blic" Tatjana Stojaković, direktorka reduzeća "MPS tim" d.o.o., koje je vlasnik broda.
Hotel na vodi prvobitno je bio postavljen na obali savskog šetališta, pa godinu dana kasnije premešten u Luku Beograd zbog rekonstrukcije Savskog keja. Usledila je selidba na Dorćol, kod Kule Nebojša, pa na novobeogradsku obalu Dunava kod zgrade SIV-a. Ipak, vlasnici su ubrzo počeli s traženjem nove lokacije.
Brod je pre dolaska na Zemunski kej čak 5 puta menjao lokaciju
Foto: Čitalac / Privatna arhiva
Brod je pre dolaska na Zemunski kej čak 5 puta menjao lokaciju
- Na tom mestu nalazio se kanalizacioni odvod, odakle se širio neprijatan miris, pa niko nije mogao da izađe na palubu i popije kafu. Gosti su dolazili u sve manjem broju, zbog čega tadašnji vlasnik zamalo nije zatvorio hotel - objašnjava Predrag Šipić, sadašnji zakupac.
On i njegov partner Zoran Vasiljević odlučili su da iznajme kruzer i premestili ga na Zemunski kej.
- Ovakav hotel postoji samo u Beogradu, zbog čega je jedinstvena turistička atrakcija za celu Srbiju, pa možda i Balkan - tvrdi Vasiljević.
I dok Zemunci negoduju, nadležni još nemaju tačnu brojku svih plovila uz obale prestonice. Kako najavljuju, ove godine trebalo bi da se konačno utvrdi koliko ima, a onda možda stigne i odgovarajuća regulativa kako bi Beograd imao uređeno priobalje.
REČNI KRUZER IZGRAĐEN JOŠ 1960.
Rečni kruzer izgrađen je još 1960. da bi 2010. bio pretvoren u hotel sa 82 kabine i šest luksuznih apartmana. Prethodno je bio je potopljen, baš na dan aukcije kada je trebalo da bude predat novim vlasnicima. Ipak, olupina je spasena i iz Budimpešte je dovezena na prestoničke reke.
http://www.blic.rs/vesti/beograd/zemunc ... ja/ccbyfv3
ZEMUNCI DOBILI GOSTE Hotel doplovio sve do keja
Ivana Nedić | 12. 04. 2016 - 19:00h
Rečni kruzer, pretvoren u hotel, premeštan je na čak pet lokacija u gradu, da bi se nedavno usidrio na Zemunskom keju, zbunivši stanovnike ovog kraja.
Brod u Zemunu jednima je atrakcija, a drugima neželjeni gost
Foto: Čitalac / Privatna arhiva
Brod u Zemunu jednima je atrakcija, a drugima neželjeni gost
- Brod se samo odjednom pojavio na obali. Nismo sigurni da vlasnici imaju dozvolu da ga postave ovde - u čudu su Zemunci.
Ipak, prema rečima vlasnika hotela "Compass River City", ovaj plutajući objekat poseduje sve neophodne papire.
- Iako je priobalje zakonski neregulisano, posedujemo privremeno rešenje za postavljanje broda na toj lokaciji. Zakup mesta plaćamo "Beogradvodama", kao i svi ostali objekti koji se nalaze na reci - kaže za "Blic" Tatjana Stojaković, direktorka reduzeća "MPS tim" d.o.o., koje je vlasnik broda.
Hotel na vodi prvobitno je bio postavljen na obali savskog šetališta, pa godinu dana kasnije premešten u Luku Beograd zbog rekonstrukcije Savskog keja. Usledila je selidba na Dorćol, kod Kule Nebojša, pa na novobeogradsku obalu Dunava kod zgrade SIV-a. Ipak, vlasnici su ubrzo počeli s traženjem nove lokacije.
Brod je pre dolaska na Zemunski kej čak 5 puta menjao lokaciju
Foto: Čitalac / Privatna arhiva
Brod je pre dolaska na Zemunski kej čak 5 puta menjao lokaciju
- Na tom mestu nalazio se kanalizacioni odvod, odakle se širio neprijatan miris, pa niko nije mogao da izađe na palubu i popije kafu. Gosti su dolazili u sve manjem broju, zbog čega tadašnji vlasnik zamalo nije zatvorio hotel - objašnjava Predrag Šipić, sadašnji zakupac.
On i njegov partner Zoran Vasiljević odlučili su da iznajme kruzer i premestili ga na Zemunski kej.
- Ovakav hotel postoji samo u Beogradu, zbog čega je jedinstvena turistička atrakcija za celu Srbiju, pa možda i Balkan - tvrdi Vasiljević.
I dok Zemunci negoduju, nadležni još nemaju tačnu brojku svih plovila uz obale prestonice. Kako najavljuju, ove godine trebalo bi da se konačno utvrdi koliko ima, a onda možda stigne i odgovarajuća regulativa kako bi Beograd imao uređeno priobalje.
REČNI KRUZER IZGRAĐEN JOŠ 1960.
Rečni kruzer izgrađen je još 1960. da bi 2010. bio pretvoren u hotel sa 82 kabine i šest luksuznih apartmana. Prethodno je bio je potopljen, baš na dan aukcije kada je trebalo da bude predat novim vlasnicima. Ipak, olupina je spasena i iz Budimpešte je dovezena na prestoničke reke.
astrodule
Professional
To je onaj brod za koji je Vesić rekao da nikada neće dobiti dozvolu, a čiji je advokat otvoreno rekao da im ne mogu ništa? Beše na Studiu B prilog (dok je brod bio kod Brankovog mosta) ?
Jedan simbolican vid borbe protiv daljeg okupiranja reka na beogradskim obalama.
http://www.peticije24.com/zatitimo_zemunski_kej
http://www.peticije24.com/zatitimo_zemunski_kej
Peticija građana opštine Zemun
„Zaštitimo Zemunski kej“
Peticija “Zaštitimo Zemunski kej” je proistekla iz objektivne zabrinutosti građana opštine Zemun nakon obraćanja opštinskih vlasti medijima o izmeštanju Broda-hotela “Kompas” koji je usidren i povezan sa obalom Zemunskog keja, kao i o generalnim planovima o izgradnji Pristana za međunarodne brodove i podzemnog parkinga u Parku Kej. Nakon dužeg negodovanja, obraćanja medijima i ne pružanja odgovora, stanovnici Zemuna upućuju inicijativu za jasnije informisanje, transparente planovime i javno obraćanje GO Zemun, „BeogradVode” i „Parking Servisa”.
Smatramo da pomenuti Brod-hotel obezvređuje jednu od najbitnijih karakteristika Zemuna, a to je vizurnost grada kao i funkcionalnost jedne od glavnih beogradskih oaza gde građani nalaze svoj mir, razonodu i rekreaciju. Iz višedecenijskog iskustva zabrinuti smo da se praksa postavljanja plovnih objekata duž desne obale Dunava na potezu od hotela “Jugoslavija” do restorana “Venecija” može nastaviti kao i do sada, gomilanjem nehigijenskog otpada na Velikom Ratnom Ostrvu i na samom keju. Godinama napušteni splavovi i restorani ugrožavaju bezbednost građana kako na obali tako i na reci dotrajalim instalacijama, oštećenim mostovima i građevinskim otpadom i predstavljaju ruglo i za građane i za turiste. Potrebno je hitno utvrditi o kojim objektima je reč i eventualno razmotriti da li su te lokacije tolerantnije za pristan navedenih brodova i slicnog koji imaju dobru vezu sa gradskim saobraćajem i parkingom za razliku od gornjeg dela Zemunskog keja.
Prema rečima sada već bivšeg predsednika opštine Zemun - Dejana Matića, koji je najavio izgradnju novog Pristana na Zemunskom keju u aprilu ove godine, otvara novu veću zabrinutost. Izgradnjom Pristana direktno bi se ugrozila autentičnost Starog jezgra Zemuna koje je jasno upisano i evidentirano u Centralnom registru prostornih istorijskih celina Zavoda za Zaštitu Spomenika Grada Beograda. Kapaciteti i veličina današnjih turističkih i putničkih brodova, koji se nemogu porediti sa onim lađama i brodovima koji su pristajali u bivšu luku kod “Stare Kapetanije” tokom prve polovine prošlog veka, direktno bi ugrozili novu a već oronulu obalo-utvrdu koja se ne održava. Ekološko, komunalno i zvučno zagađenje bi boravak na Zemunskom keju i šire učinio nemogućim. Potrebno je razmotriti alternativnu lokaciju za bilo koje plovne objekte na Dunavu van poteza od restorana „Stari Šlep“ do kluba „Radecki“ izuzev članova ribolovačkih, kajakaških klubova i rezidenata.
Plan i ideja da se od Parka Kej napravi Podzemna garaža je neprihvatljiva iz više razloga: dovodi se u pitanje sudbina jednog od najstarijih parkova Zemuna sa drvećem starim preko jednog veka i time će se zauvek izgubiti vredna gradska zelena površina. Park Kej je takođe deo celine Starog Jezgra Zemuna i upisan je i evidentiran u Centralnom registru prostornih istorijskih celina Zavoda za Zaštitu Spomenika Grada Beograda. Postoji veliki broj neuređenih i zapuštenih lokacija u centru grada koje treba smisleno preurediti i rekonstruisati, a potom eventualno prenameniti i izmestiti postojeća parking mesta i garaže kojima nije mesto na Zemunskom keju i Starom jezgru Zemuna, kao što je primer parkinga kod „Stare Kapetanije“ koji je na samom gornjem šetalištu. Peticija protiv ovog plana je vec pokrenuta ovde.
Zaključujemo i želimo da se u što kraćem roku:
1. Javno iznesu i prezentuju planovi gore navedenih pitanja i projekata, uz svu prateću dokumentaciju i dozvole, urbanističko-arhitektonske nacrte spornog budućeg parkinga i pristana.
2. Da se transparentno obrazlože urbanistčke, turističke, ekonomske, ekološke opravdanosti i interesa projekata.
3. Da se građanima Zemuna omogući osnovno građansko pravo na javno mišljenje, adekvatno informisanje, sugestije i konstruktivne kritike koje će doprineti obostranom razumevanju građana i nadležnih povodom pitanja spornog pristana, podzemne garaže, brod-hotela i svih budućih projekata na teritoriji opštine Zemun.
Inicijativu pokreće grupa građana i administratora grupe ,,MOJ ZEMUN“ na društvenoj mreži Fejsbuk (Facebook) uz podršku brojnih drugih grupa, udruženja i građana koji imaju jasan stav u očuvanju i zaštiti starih vrednosti, kulturnog nasleđa i autentičnog urbanističko-arhitektonskog plana, organizacije i prostornog uređenja Zemuna.
„Zaštitimo Zemunski kej“
Peticija “Zaštitimo Zemunski kej” je proistekla iz objektivne zabrinutosti građana opštine Zemun nakon obraćanja opštinskih vlasti medijima o izmeštanju Broda-hotela “Kompas” koji je usidren i povezan sa obalom Zemunskog keja, kao i o generalnim planovima o izgradnji Pristana za međunarodne brodove i podzemnog parkinga u Parku Kej. Nakon dužeg negodovanja, obraćanja medijima i ne pružanja odgovora, stanovnici Zemuna upućuju inicijativu za jasnije informisanje, transparente planovime i javno obraćanje GO Zemun, „BeogradVode” i „Parking Servisa”.
Smatramo da pomenuti Brod-hotel obezvređuje jednu od najbitnijih karakteristika Zemuna, a to je vizurnost grada kao i funkcionalnost jedne od glavnih beogradskih oaza gde građani nalaze svoj mir, razonodu i rekreaciju. Iz višedecenijskog iskustva zabrinuti smo da se praksa postavljanja plovnih objekata duž desne obale Dunava na potezu od hotela “Jugoslavija” do restorana “Venecija” može nastaviti kao i do sada, gomilanjem nehigijenskog otpada na Velikom Ratnom Ostrvu i na samom keju. Godinama napušteni splavovi i restorani ugrožavaju bezbednost građana kako na obali tako i na reci dotrajalim instalacijama, oštećenim mostovima i građevinskim otpadom i predstavljaju ruglo i za građane i za turiste. Potrebno je hitno utvrditi o kojim objektima je reč i eventualno razmotriti da li su te lokacije tolerantnije za pristan navedenih brodova i slicnog koji imaju dobru vezu sa gradskim saobraćajem i parkingom za razliku od gornjeg dela Zemunskog keja.
Prema rečima sada već bivšeg predsednika opštine Zemun - Dejana Matića, koji je najavio izgradnju novog Pristana na Zemunskom keju u aprilu ove godine, otvara novu veću zabrinutost. Izgradnjom Pristana direktno bi se ugrozila autentičnost Starog jezgra Zemuna koje je jasno upisano i evidentirano u Centralnom registru prostornih istorijskih celina Zavoda za Zaštitu Spomenika Grada Beograda. Kapaciteti i veličina današnjih turističkih i putničkih brodova, koji se nemogu porediti sa onim lađama i brodovima koji su pristajali u bivšu luku kod “Stare Kapetanije” tokom prve polovine prošlog veka, direktno bi ugrozili novu a već oronulu obalo-utvrdu koja se ne održava. Ekološko, komunalno i zvučno zagađenje bi boravak na Zemunskom keju i šire učinio nemogućim. Potrebno je razmotriti alternativnu lokaciju za bilo koje plovne objekte na Dunavu van poteza od restorana „Stari Šlep“ do kluba „Radecki“ izuzev članova ribolovačkih, kajakaških klubova i rezidenata.
Plan i ideja da se od Parka Kej napravi Podzemna garaža je neprihvatljiva iz više razloga: dovodi se u pitanje sudbina jednog od najstarijih parkova Zemuna sa drvećem starim preko jednog veka i time će se zauvek izgubiti vredna gradska zelena površina. Park Kej je takođe deo celine Starog Jezgra Zemuna i upisan je i evidentiran u Centralnom registru prostornih istorijskih celina Zavoda za Zaštitu Spomenika Grada Beograda. Postoji veliki broj neuređenih i zapuštenih lokacija u centru grada koje treba smisleno preurediti i rekonstruisati, a potom eventualno prenameniti i izmestiti postojeća parking mesta i garaže kojima nije mesto na Zemunskom keju i Starom jezgru Zemuna, kao što je primer parkinga kod „Stare Kapetanije“ koji je na samom gornjem šetalištu. Peticija protiv ovog plana je vec pokrenuta ovde.
Zaključujemo i želimo da se u što kraćem roku:
1. Javno iznesu i prezentuju planovi gore navedenih pitanja i projekata, uz svu prateću dokumentaciju i dozvole, urbanističko-arhitektonske nacrte spornog budućeg parkinga i pristana.
2. Da se transparentno obrazlože urbanistčke, turističke, ekonomske, ekološke opravdanosti i interesa projekata.
3. Da se građanima Zemuna omogući osnovno građansko pravo na javno mišljenje, adekvatno informisanje, sugestije i konstruktivne kritike koje će doprineti obostranom razumevanju građana i nadležnih povodom pitanja spornog pristana, podzemne garaže, brod-hotela i svih budućih projekata na teritoriji opštine Zemun.
Inicijativu pokreće grupa građana i administratora grupe ,,MOJ ZEMUN“ na društvenoj mreži Fejsbuk (Facebook) uz podršku brojnih drugih grupa, udruženja i građana koji imaju jasan stav u očuvanju i zaštiti starih vrednosti, kulturnog nasleđa i autentičnog urbanističko-arhitektonskog plana, organizacije i prostornog uređenja Zemuna.
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.546
- Pohvaljen
- 17.703
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=380899#p380899:1aygi6gm je napisao(la):
To je bio "Kolos".
Ovaj se prvo usidrio na ušću, pa su ga sklonili na potez između hotel Jugoslavija i ušća.
Meni je zanimljivo ovo: "imamo sve potrebne papire".
Ko god napravi neku ovakvu svinjariju u Beogradu kaže isto: "imam sve potrebne papire".
Zuma
Expert
- Učlanjen(a)
- 19.05.2009.
- Poruke
- 9.997
- Pohvaljen
- 24.156
Dakle nema kraja uzurpaciji javnih prostora. Nije dovoljno što je sem bivšeg Jevrejskog koncentracionog logora i Zemunskog keja, apsolutno ČITAVA desna obala Dunava i čitava leva obala Save predata splovovima, brodovima i nakaradnim konstrukcijama svake zamislive vrste, sad više čak ni 100 godina star Zemunski kej neće biti izuzetak. Iako je deo strogo zakonom zaštićene zone starog Zemunskog jezgra. Upravo su onaj gigantski lutajući brod hotel premestili na sred Zemunskog keja.
Nema veze što ima čitavih 90 metara dužine i ko zna koliko visine. Vlasnik je prvo pokušao da ga uvali ispod Kalemegdanske tvrđave (!), pa je onda morao da ode kod SIV-a. Tu očigledno nije bio zadovoljan iako je direktno po čitavom gradskom travnjaku, od ulice do broda, pružio tapison i ukopao svetla na obe starne (to vidite i iz satelita, gore). Nego je sada ugovorio poslovni dil sa nekim iz uprave, pa direktno na kej. Nema veze što ljudi koji tamo odlaze ne žele da gledaju njegove prozore, nego reku i labudove. Glavno je da u upravi ima korumpiranih kojima je novac jedina svetinja. Inače u Zemunu je na vlasti koalicija na čelu sa SNS-om. Tako da sada, posle onog "demokratskog" parkinga na travnjaku keja iz 2009. godine, Zemunci i svi koji vide kuda sve ovo vodi izgleda ponovo moraju organizovati odbranu. Možda to znači da su sve partije iste, možda i ne, ali je neosporna činjenica da ona na vlasti može naneti najviše štete ili koristi, ma koja da je, pa je vreme da se uvek, UZ SVAKU VEST, počne isticati ko je odgovoran ili zaslužan za to o čemu se piše.
Koliko sam pretraživanjem na Internetu pronašao, neko organizovanje i akcija su već počeli, pa organizacija Zemunski Pokret ( https://www.facebook.com/Zemunski-pokre ... 671127988/ ) na keju kod Venecije danas organizuje potpisivanje peticije i dogovore počevši od 15 časova. Nadam se da će doći što više ljudi i da će ova vest biti proširena što šire. Ne zaboravite da ako ovo prođe, ugrožen je baš svaki deo Beogradskih reka. Nije da ga je puno ostalo slobodnog, ali više neće biti ni toga.
A evo šta sada vide oni koji sede na klupama Zemunskog keja :
Nema veze što ima čitavih 90 metara dužine i ko zna koliko visine. Vlasnik je prvo pokušao da ga uvali ispod Kalemegdanske tvrđave (!), pa je onda morao da ode kod SIV-a. Tu očigledno nije bio zadovoljan iako je direktno po čitavom gradskom travnjaku, od ulice do broda, pružio tapison i ukopao svetla na obe starne (to vidite i iz satelita, gore). Nego je sada ugovorio poslovni dil sa nekim iz uprave, pa direktno na kej. Nema veze što ljudi koji tamo odlaze ne žele da gledaju njegove prozore, nego reku i labudove. Glavno je da u upravi ima korumpiranih kojima je novac jedina svetinja. Inače u Zemunu je na vlasti koalicija na čelu sa SNS-om. Tako da sada, posle onog "demokratskog" parkinga na travnjaku keja iz 2009. godine, Zemunci i svi koji vide kuda sve ovo vodi izgleda ponovo moraju organizovati odbranu. Možda to znači da su sve partije iste, možda i ne, ali je neosporna činjenica da ona na vlasti može naneti najviše štete ili koristi, ma koja da je, pa je vreme da se uvek, UZ SVAKU VEST, počne isticati ko je odgovoran ili zaslužan za to o čemu se piše.
Koliko sam pretraživanjem na Internetu pronašao, neko organizovanje i akcija su već počeli, pa organizacija Zemunski Pokret ( https://www.facebook.com/Zemunski-pokre ... 671127988/ ) na keju kod Venecije danas organizuje potpisivanje peticije i dogovore počevši od 15 časova. Nadam se da će doći što više ljudi i da će ova vest biti proširena što šire. Ne zaboravite da ako ovo prođe, ugrožen je baš svaki deo Beogradskih reka. Nije da ga je puno ostalo slobodnog, ali više neće biti ni toga.
A evo šta sada vide oni koji sede na klupama Zemunskog keja :
Zuma
Expert
- Učlanjen(a)
- 19.05.2009.
- Poruke
- 9.997
- Pohvaljen
- 24.156
Tek sam sad pročitao prethodne postove. Vidim da je aktivna i organizacija "Moj Zemun".
Njihova adresa je https://www.facebook.com/pages/Moj-Zemu ... 3530303431
Dobro je da se angažuje što više grupa.
Proglas sa prethodne facebook grupe.
https://www.facebook.com/Zemunski-pokre ... 671127988/
Njihova adresa je https://www.facebook.com/pages/Moj-Zemu ... 3530303431
Dobro je da se angažuje što više grupa.
Proglas sa prethodne facebook grupe.
https://www.facebook.com/Zemunski-pokre ... 671127988/
astrodule
Professional
Strašno.
Meni je inače ovaj brod hotel toliki trn u oku da sam prijavljivao sve što je vezano za njega (reklamu na bankini kod Ušća, popločavanje prilaza brodu dok je bio iza SIV-a, samo postavljanje broda tamo, prilazni mostić...)
Uvek sam se pitao ko je lud da sa stvarima dolazi do hotela do kojeg ne postoji pristup kolima (ne računam bekpekere, ali njima ovaj hotel sigurno nije namenjen).
Meni je inače ovaj brod hotel toliki trn u oku da sam prijavljivao sve što je vezano za njega (reklamu na bankini kod Ušća, popločavanje prilaza brodu dok je bio iza SIV-a, samo postavljanje broda tamo, prilazni mostić...)
Uvek sam se pitao ko je lud da sa stvarima dolazi do hotela do kojeg ne postoji pristup kolima (ne računam bekpekere, ali njima ovaj hotel sigurno nije namenjen).
Zuma
Expert
- Učlanjen(a)
- 19.05.2009.
- Poruke
- 9.997
- Pohvaljen
- 24.156
Evo šta se danas dešavalo na keju.
Kod muzičke bine je postavljen štand i organizovano priklupljanje potpisa za uklanjanje broda.
Ljudi su srpljivo čekali u redu da bi potisali peticiju, a zatim razgovarali u grupama. Iako je sasvim nejasno zašto je peticija uopšte potrebna, jer brod sigurno krši čitave gomile raznoraznih propisa, pa bi ustvari bilo dovoljno da dođe bilo koji inspektor i trenutno zatvori čitavo nelegalno preduzeće. Za to je dovoljan jedan telefonski poziv. Ali naravno da to niko iz vlasti ne želi da uradi, nego su im rekli da je potrebna PETICIJA. Zbog čega pobogu!? To onda jedino može biti nešto u fazonu:
"Mi, dolepotpisani Građani, najlepše Vas molimo da radite posao zbog koga Vas plaćamo, i hvatate one koji krše Vaše sopstvene zakone".
U svakom slučaju, peticija se naveliko potpisivala, i to je izgledalo ovako.
Imaju li oni neku dozvolu ili ne, to ostaje da se vidi, ali su ipak morali bar nekako da se priključe na vodu i struju. Pa sam krenuo tragom kablova i creva.
Priključak za vodu je u obliku jednog običnog, tankog kuhinjskog creva za čitav 90 metarski brod (higijena je verovatno na nivou). Kreće odavde
pa zatim ide dalje, ovako
zatim preko jedne staze za šetnju,
pa preko druge,
pa kroz travnjak i ogradu,
pa direktno preko puta (zabole ih ona dole stvar za ovakvu pravnu državu),
da bi, gle čuda, završila u drugom hotelu, "Side One Design". Kroz otvoren prozor :shock:
Priključak za struju takođe kreće sa istog tog mesta, pa na metalnu šipku,
zatim se penje u krošnje starih platana,
pa ide kroz krošnje drveća, preko čitavog keja i travnjaka ( ko zna šta bi gradsko zelenilo ili elektrodistribucija rekli da tamo ima nekoga ko to sme da kaže od onih koji su stigli po partijskoj liniji),
da bi, uz pomoć ulične bandere, završio u istom, "Design" hotelu.
A koliko im je to bilo važno i hitno se vidi po tome što su grubo izbušili inače lepo uređenu fasadu i ostavili ovako uobličenu, takođe "Design" rupu u zidu.
U razgovoru sa okupljenim ljudima sam pokupio sledeće informacije, pa ne mogu da garantujem koliko su tačne.
Vlasnici hotela sa druge strane ulice, "Side One Design", onog do koga vodi crevo, su ili iste osobe koje su zakupile i brod hotel, ili su bar u prijateljskim odnosima. Nadležnosti za dozvole su raspoređene ovako. Opština je zadužena samo za šetalište do ivice najvišeg nivoa obaloutvrde. Otatle do reke je nadležan grad, a za vodu je nadležna Republika.
Iako u Blicu stoji njihova izjava da imaju dozvole, to je veoma sumnjivo. Čovek koji je išao da se žali tvrdi da imaju samo dozvolu za plovidbu, a možda i nešto krajnje sumnjivo zasnovano na činjenici da je tu do pre drugog svetskog rata bila luka. Od nje su se dugo vremena videli samo preostali stubovi, sve dok i oni nisu srušeni prilikom rekonstrukcije keja. Takođe, jedno vreme je tu ilegalno bio Kineski brod restoran, ali je već dugo vremena ovde zabranjeno svako sidrenje. Tako da je ogromno pitanje za poštene vlasti zašto ovi tipovi i dalje rade neometano, mada bi se mogao postaviti i čitav niz sasvim praktičnih: Kako održavaju higijenu, ko im je odobrio priključke za struju i vodu preko drveća, keja i ulice, gde ispuštaju kanalizaciju i slično.
Posle ove tajkunsko-partijsko-poslovne operacije, pogled sa klupa Zemunskog keja na Lido, Ratno ostrvo i ušće, izgleda ovako. Turisti će definitivno biti presrećni što će posle tolikog putovanja prvi put u životu videti brod.
Kod muzičke bine je postavljen štand i organizovano priklupljanje potpisa za uklanjanje broda.
Ljudi su srpljivo čekali u redu da bi potisali peticiju, a zatim razgovarali u grupama. Iako je sasvim nejasno zašto je peticija uopšte potrebna, jer brod sigurno krši čitave gomile raznoraznih propisa, pa bi ustvari bilo dovoljno da dođe bilo koji inspektor i trenutno zatvori čitavo nelegalno preduzeće. Za to je dovoljan jedan telefonski poziv. Ali naravno da to niko iz vlasti ne želi da uradi, nego su im rekli da je potrebna PETICIJA. Zbog čega pobogu!? To onda jedino može biti nešto u fazonu:
"Mi, dolepotpisani Građani, najlepše Vas molimo da radite posao zbog koga Vas plaćamo, i hvatate one koji krše Vaše sopstvene zakone".
U svakom slučaju, peticija se naveliko potpisivala, i to je izgledalo ovako.
Imaju li oni neku dozvolu ili ne, to ostaje da se vidi, ali su ipak morali bar nekako da se priključe na vodu i struju. Pa sam krenuo tragom kablova i creva.
Priključak za vodu je u obliku jednog običnog, tankog kuhinjskog creva za čitav 90 metarski brod (higijena je verovatno na nivou). Kreće odavde
pa zatim ide dalje, ovako
zatim preko jedne staze za šetnju,
pa preko druge,
pa kroz travnjak i ogradu,
pa direktno preko puta (zabole ih ona dole stvar za ovakvu pravnu državu),
da bi, gle čuda, završila u drugom hotelu, "Side One Design". Kroz otvoren prozor :shock:
Priključak za struju takođe kreće sa istog tog mesta, pa na metalnu šipku,
zatim se penje u krošnje starih platana,
pa ide kroz krošnje drveća, preko čitavog keja i travnjaka ( ko zna šta bi gradsko zelenilo ili elektrodistribucija rekli da tamo ima nekoga ko to sme da kaže od onih koji su stigli po partijskoj liniji),
da bi, uz pomoć ulične bandere, završio u istom, "Design" hotelu.
A koliko im je to bilo važno i hitno se vidi po tome što su grubo izbušili inače lepo uređenu fasadu i ostavili ovako uobličenu, takođe "Design" rupu u zidu.
U razgovoru sa okupljenim ljudima sam pokupio sledeće informacije, pa ne mogu da garantujem koliko su tačne.
Vlasnici hotela sa druge strane ulice, "Side One Design", onog do koga vodi crevo, su ili iste osobe koje su zakupile i brod hotel, ili su bar u prijateljskim odnosima. Nadležnosti za dozvole su raspoređene ovako. Opština je zadužena samo za šetalište do ivice najvišeg nivoa obaloutvrde. Otatle do reke je nadležan grad, a za vodu je nadležna Republika.
Iako u Blicu stoji njihova izjava da imaju dozvole, to je veoma sumnjivo. Čovek koji je išao da se žali tvrdi da imaju samo dozvolu za plovidbu, a možda i nešto krajnje sumnjivo zasnovano na činjenici da je tu do pre drugog svetskog rata bila luka. Od nje su se dugo vremena videli samo preostali stubovi, sve dok i oni nisu srušeni prilikom rekonstrukcije keja. Takođe, jedno vreme je tu ilegalno bio Kineski brod restoran, ali je već dugo vremena ovde zabranjeno svako sidrenje. Tako da je ogromno pitanje za poštene vlasti zašto ovi tipovi i dalje rade neometano, mada bi se mogao postaviti i čitav niz sasvim praktičnih: Kako održavaju higijenu, ko im je odobrio priključke za struju i vodu preko drveća, keja i ulice, gde ispuštaju kanalizaciju i slično.
Posle ove tajkunsko-partijsko-poslovne operacije, pogled sa klupa Zemunskog keja na Lido, Ratno ostrvo i ušće, izgleda ovako. Turisti će definitivno biti presrećni što će posle tolikog putovanja prvi put u životu videti brod.
astrodule
Professional
Bravo Zuma!!!
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 36.731
- Pohvaljen
- 38.260
Sto nisi malo busno crevo za vodu cisto da vidis ima li pritiska
Nazalost nisam u bg ovo treba prijaviti svim inspekcijama redom i kaciti javno njihove nebulozne odgovore
Komunalnoj inspekciji
Sanitarnoj inspekciji
Poreskoj da vidimo imaju li fiskalne racune
Trzisnoj inspekciji
Inspekciji rada
Luckoj kapetaniji za nelegalno vezivanje
Komunalnoj policiji za kablove itd
st*** jedna neopjevana
Nazalost nisam u bg ovo treba prijaviti svim inspekcijama redom i kaciti javno njihove nebulozne odgovore
Komunalnoj inspekciji
Sanitarnoj inspekciji
Poreskoj da vidimo imaju li fiskalne racune
Trzisnoj inspekciji
Inspekciji rada
Luckoj kapetaniji za nelegalno vezivanje
Komunalnoj policiji za kablove itd
st*** jedna neopjevana
Stigla nam je i bela ladja :notok: . Sta ce mukice kad nije jos zavrsena marina u Beogradu na vodi i hlebu pa su morali negde da je usidre 
Clanak Novosti iz septembra 2014
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74. ... postavljen
Clanak Novosti iz septembra 2014
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74. ... postavljen
Da citiram samog sebe, kad je ovaj brod bio usidren na samom Ušću:
Beogradske reke i priobalja
Postby GOJE » 10 Sep 2014 07:47 am
Ja to vidim ovako:
SM: Vesiću, nešto razmišljam - baš bi nam treb'o neki doooobar PR.
GV: Da znaš da si u pravi Malecki, ali kaži dragička! - sad mi se javio Mićke sa onim brodom (znaš što sam ti pričao).
SM: I šta s'njim?
GV: Pa, znaš da je tražio da veže onaj poplavljeni krš od milion tona i otvori kao neki hotel, a naravno bez papira.
SM: Pa kako bi drugačije haha.
GV: Haha.
SM: Haha.
GV: Dobro sad. Nego, vidi šta sam smislio. Daćemo mu da to priveže negde već pred zimu, ali da ga pre toga lepo iskoristimo.
SM: Slušam.
GV: Znaš kad si rekao da želiš da demonstriraš silu na kejevima kao Điki pre koju godinu? E pa evo ti prilike. Daj da veže najveći brod, na najgorem mogućem mestu i onda ti se pojaviš i kažeš NO PASARAN!
SM: Da nije malo previše očigledno?
GV: Ma daaaj?
SM: Haha
GV: Haha
SM: Hahahaha!!!!
GV: Hahahaha grok!!!
SM: Grok.
Beogradske reke i priobalja
Postby GOJE » 10 Sep 2014 07:47 am
Ja to vidim ovako:
SM: Vesiću, nešto razmišljam - baš bi nam treb'o neki doooobar PR.
GV: Da znaš da si u pravi Malecki, ali kaži dragička! - sad mi se javio Mićke sa onim brodom (znaš što sam ti pričao).
SM: I šta s'njim?
GV: Pa, znaš da je tražio da veže onaj poplavljeni krš od milion tona i otvori kao neki hotel, a naravno bez papira.
SM: Pa kako bi drugačije haha.
GV: Haha.
SM: Haha.
GV: Dobro sad. Nego, vidi šta sam smislio. Daćemo mu da to priveže negde već pred zimu, ali da ga pre toga lepo iskoristimo.
SM: Slušam.
GV: Znaš kad si rekao da želiš da demonstriraš silu na kejevima kao Điki pre koju godinu? E pa evo ti prilike. Daj da veže najveći brod, na najgorem mogućem mestu i onda ti se pojaviš i kažeš NO PASARAN!
SM: Da nije malo previše očigledno?
GV: Ma daaaj?
SM: Haha
GV: Haha
SM: Hahahaha!!!!
GV: Hahahaha grok!!!
SM: Grok.