E hvala, to sam pitao. Prolazio sam početkom nedelje i nisma video da su probili treću traku na tom potezu
Da li će isto biti promenljiv režim kao u Drajzerovoj?
Teodora Drajzera
- Začetnik teme srdjanprpa
- Datum pokretanja
Da li će isto biti promenljiv režim kao u Drajzerovoj?
Trebalo bi. To i jeste (fiks)ideja
Evo jedan izvor:
Leto je najbolje vreme za radove u Beogradu, ali oni ipak stvaraju gužve (VIDEO)
U letnjem periodu ima znatno manje ljudi u Beogradu, pa je pretpostavka da su i manje gužve. Ipak, one se stvaraju zbog brojnih radova. Reporterka N1 obišla je
n1info.rs
a može se naći na više mesta…hteli su 4 trake ali eto biće 3
Zavod za zaštitu spomenika (logično) nije dao četiri trake, kao što (opet logično) ne dozvoljava ni da se širi bulevar u Donjem gradu. 
Šapić ih "poliva g*vnima" zbog toga na svim svojim konferencijama za medije, a sad im je i "doskočio" uguravajući treću traku pod maskom "redovnog održavanja".
Na poslednjoj kzš je rekao da će, uprkos izgradnji Bulevara patrijarha Pavla, ovaj postojeći deo te ulice kod Miloševog konaka takođe pokušati da proširi na tri trake
Šapić ih "poliva g*vnima" zbog toga na svim svojim konferencijama za medije, a sad im je i "doskočio" uguravajući treću traku pod maskom "redovnog održavanja".
Na poslednjoj kzš je rekao da će, uprkos izgradnji Bulevara patrijarha Pavla, ovaj postojeći deo te ulice kod Miloševog konaka takođe pokušati da proširi na tri trake
Taj momenat mi je promakao…sve luđe od luđegNa poslednjoj kzš je rekao da će, uprkos izgradnji Bulevara patrijarha Pavla, ovaj postojeći deo te ulice kod Miloševog konaka takođe pokušati da proširi na tri trake
karim
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 17.10.2011.
- Poruke
- 462
- Pohvaljen
- 1.650
Mora se priznati, ovo će ipak barem malo ublažiti saobraćajni čep u tom delu. Na nastavku BPP jesu napokon počeli radovi, ali realno on neće biti otvoren pre 2027. Rizikujem da me pojedini sada ovde razapnu jer pokušavam da ukažem na pozitivnu stranu, zato i ne ulazim u priču o očuvanju celine parka, metodima kojima gradske vlasti nameću svoju volju, itd., gledam samo pragmatičnu realnost. Kada jednog dalekog dana BPP bude završen i ovo parče se pokaže kao nepotrebno, kao što reče roger34, zasadićemo drvored duž srednje trake 
.
.To niko ne poriče. Samo je tužno što je to i dalje dugoročno loše rešenje a na ovaj sada način je moglo biti urađeno odavno (pre širenja Drajzerove pošto je čep uvek bio taj deo Vojvode Mišića).Mora se priznati, ovo će ipak barem malo ublažiti saobraćajni čep u tom delu. Na nastavku BPP jesu napokon počeli radovi, ali realno on neće biti otvoren pre 2027. Rizikujem da me pojedini sada ovde razapnu jer pokušavam da ukažem na pozitivnu stranu, zato i ne ulazim u priču o očuvanju celine parka, metodima kojima gradske vlasti nameću svoju volju, itd., gledam samo pragmatičnu realnost. Kada jednog dalekog dana BPP bude završen i ovo parče se pokaže kao nepotrebno, kao što reče roger34, zasadićemo drvored duž srednje trake
Delija
Expert
- Učlanjen(a)
- 03.01.2010.
- Poruke
- 9.678
- Pohvaljen
- 23.981
Да кола уживају у том дрвореду.Mora se priznati, ovo će ipak barem malo ublažiti saobraćajni čep u tom delu. Na nastavku BPP jesu napokon počeli radovi, ali realno on neće biti otvoren pre 2027. Rizikujem da me pojedini sada ovde razapnu jer pokušavam da ukažem na pozitivnu stranu, zato i ne ulazim u priču o očuvanju celine parka, metodima kojima gradske vlasti nameću svoju volju, itd., gledam samo pragmatičnu realnost. Kada jednog dalekog dana BPP bude završen i ovo parče se pokaže kao nepotrebno, kao što reče roger34, zasadićemo drvored duž srednje trake
Овај аутобус и сва кола између и испред њега = Један трамвај средњег капацитета.
Људи су овде равно 80 година далеко од саме помисли на одрживи град у служби свих његових становника.
karim
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 17.10.2011.
- Poruke
- 462
- Pohvaljen
- 1.650
Ostalo je još nedelju dana do kraja roka, a do sada je samo raskopan i postavljeni su novi ivičnjaci na onaj deo koji je i ranije bio proširen, tj. od autobuske stanice do raskrsnice, nekih stotinjak metara svega. Najveći deo tog poteza koji treba da se proširuje, prema mostu, nije još ni taknut.
Pored tramvaja koji idu NBG - Banovo brdo, tramvajska veza Rakovice i NBG preko mosta na Adi je najlogičnija i najkorisnija kao trajno rešenje. Većina ovih koje sad saobraćaju preko mosta na Adi su iznuđeno rešenje usled uklanjanja starog savskog mosta i ta putanja je prilično loša. Ali avaj, to je tako nisko na listi prioriteta…
karim
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 17.10.2011.
- Poruke
- 462
- Pohvaljen
- 1.650
Ta traka pred semafor za desno skretanje postoji već odavno. Nije mi jasno šta tu onda uopšte proširuju, možda samo malo "osvežavaju" ivičnjake?
Nije bila za desno. Postojale su tri trake sa parkovske strane semafora. Krajna leva za smer ka mostu, srednja za levo ka Topčiderskoj zvezdi i krajna desna za pravo i desno (ka Teodora Drajzera i ka BPP). Postoji je uslovno desno ali čim neko hoće da ide ka TD blokira sve koji bi eventualno mogli desno
To jeste tačno, ali su bile tri trake i tri će ostati. Dakle ništa se ne menja...a što se tiče roka do kraja septembra mislim da se on odnosi samo na ovo parče koje se trenutno radi.
Takođe, dalje ka hipodromu su obeležavali nešto, ali je pitanje kada će to početi da rade. A kada budu počeli bolje da zatvore na 15 dana i da urade kako valja, nego pod saobraćajem. Em nikad neće završiti, em će biti haos, em ni na šta neće ličiti.
Mada, kad malo bolje razmislim, ni da zatvore skroz neće bolje uraditi.
Prilozi
Ako su pametni, kopaće novu traku pored postojeće 2 i tek na kraju zatvoriti da sve spoje lepo.
Evo ovde član kaže da dodaju treću traku i u delu gde je nije bilo. Nisam prolazio tuda skoro pa ne znam da li su počeli nešto da rade u tom delu ulice.
karim
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 17.10.2011.
- Poruke
- 462
- Pohvaljen
- 1.650
Nisu ništa, ja sam prošao juče biciklom. Jedino što je urađeno na celom tom delu ka perionici je to što se na par mesta vide nacrtane oznake žutim sprejem, kao što se vidi na slici gore.
Evo i ja prosao sinoc. Nista nije pocelo da se radi na potezu od stanice ka mostu. Gledao sam iz kola i meni se cini da bi to bio bas veliki poduhvat, izmestanje bandera, nasipanja, moralo bi se iseci i nesto od drveca koje sad raste uz pesacku stazu... To bi bio projekat 6+ meseci, da ne govorim o dodatnom smanjenju parka.