Šta je novo?
Od:
Filteri

Stari Beograd (Stare fotografije Beograda)

Screenshot (3532).png
 
Duleja je napisao(la):
L
Hotel Bristol 1913.
Pogledajte prilog 210187
Kliknite za proširenje...

Evo sa AI upscaling softverom, muči se sa natpisima i ubaci neki nepostojeći detalj, ali dobar je za ove stare slike niske rezolucije.

1000225377.jpg


Koristio sam besplatni imgupscaler.com (koji je najbolji što se tiče besplatnih iz mog iskustva), a za bolji kvalitet i fina podešavanja najbolji je Topaz Labs AI Upscaler ali on košta 200 dolara.
 
Šta smatrate da ima veću arhivsku/istorijsku vrednost, fotografije ili video zapisi? Prilično sam siguran da su to fotografije i pored popularnog video formata koji se štancuje na dnevnom nivou.
 
458290638_947250700771592_3615189099017872383_n.jpg

На данашњи дан пре 87 годинa (1937), завршена је аутомобилска и мотоциклистичка трка кроз земље Мале антанте. Траса трке Праг – Будимпешта – Београд била је дуга 3.050 километара. Из Прага је кренуо 131 аутомобил и мотоцикл, а до Будимпеште, после четири дана, стигло их је 110, после пређених 2.420 километара. Остали такмичари који нису дошли у престоницу Румуније одустали су у току трке или су били дисквалификовани. Претпоследња етапа вожена је од Букурешта до Турн Северина, а последња, шестог дана, до Београда. На граници Краљевине Југославије код места Врачев Гај, представници војних власти и чланови Ауто-клуба сачекали су конвој такмичара и придружили су им се у путу ка Београду. Такмичари су прошли кроз Белу Цркву, Јасеново, Стражу, Вршац, Ритишево, Уљму, Алибунар, Владимировац и Панчево до Београда.
Кроз Београд конвој је од Панчевачког моста пролазио улицама града, до зграде Ауто-клуба у Француској улици, где је и био циљ трке. Маса света је од раних јутарњих часова била на улицама да би дочекла такмичаре. Од четири аутомобила и четири мотоцикла који су чинили југословенску војну екипу у Београд су стигла само два аутомобила и један мотоцикл. У оквиру трке, на Бањици је сутрадан, након доласка у Београд одржано такмичење у вештини и спретности. Након завршног дела такмичења на Бањици, сабирајући свеукупне бодове који су освојени током свих етапа, објављени су коначни резултати. У класи до 1.500 кубика, југословенски аутомобилски првак Радован Саватић с такмичарским бројем 128 у аутомобилу марке ,,Шкода” био је седамнаести и трку је завршио као претпоследњи. У класи до 2.000 кубика олимпијски шампион Ото Бургхарт и сувозач Виљем Лиц с такмичарским бројем 124 и марком аутомобила ,,Адлер” били су једанаести. У класи преко 2.000 кубика посада коју су чинили Мирослав Несторовић, Бранко Мирковић и Федор Месаровић с такмичарским бројем 141 у аутомобилу марке ,,Унион” била је седма, посада коју су чинили капетан Никола Ивановић и редов Будимир Селаковић с такмичарским бројем 144 у аутомобилу марке ,,Шкода” била је осма, а посада коју су чинили капетан Антон Метељак и наредник Светислав Маријановић с такмичарским бројем 143 и марком аутомобила ,,Шкода” била је девета. У категорији мотоцикла до 600 кубика једини наш представник који је завршио трку био је поднаредник Јосип Халамек с чланом посаде наредником Владом Маричећем.
Kliknite za proširenje...

Bei Facebook anmelden

Melde dich bei Facebook an, um dich mit deinen Freunden, deiner Familie und Personen, die du kennst, zu verbinden und Inhalte zu teilen.
www.facebook.com www.facebook.com
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh