Podvožnjak - veza dva bulevara

[Aleki37]

Bulevar Milutina Milankovića (Treći bulevar) je trasiran celom dužinom, th produžem do Tošinog Bunara u zimu 2004. godine.

Dobrim delom jeste, ali tek 2008. je urađena finalna veza sa Tošinim bunarom i tada je produžena i 65 od bloka 37.

 

[Aleki37]

Skretanje ispod železničke stanice Novi Beograd u Đorđa Stanojevića je bio samo krak tramvajske pruge do Depoa, i tuda je bilo zabranjeno za ostali saobraćaj ali se to kršilo , vozilo se po šinama i nadao si se da nećeš naići na neki tramvaj.

Vidi se i na satelitu na Google Earth

 

[relja]

Dobrim delom jeste, ali tek 2008. je urađena finalna veza sa Tošinim bunarom i tada je produžena i 65 od bloka 37.

Ipak je bilo 2003/4... tačno se sećam kojim sam povodom prvi put prošao, a i uostalom - tu je i Google Earth

 

[Aleki37]

Ipak je bilo 2003/4... tačno se sećam kojim sam povodom prvi put prošao, a i uostalom - tu je i Google Earth

Uh pa jeste... Moja greška

 

[1111]

Ali si u pravu za 65. On je produžen 2008. U međuvremenu je okretao preko ulice (Trećeg bulevara), jer Narodnih heroja više nije bila slepa ulica.

 

[Siniša]

Početak Jurija Gagarina, na raskrsnici sa Vladimira Popovića i Milentija Popovića, tamo gde je od izgradnje NBG bilo ono usko grlo i crna tačka, kratki čelični železnički nadvožnjak, je proširen 2005-6, ako se ne varam.

Bilo je kasnije.

Gotov nadvožnjak u Jurija Gagarina

www.b92.net

 

[spatiotecte]

Tako je, izgradjen je 2009 i koriscen je do 2018te. Nekoliko miliona evra narodnih para potrosenih uzalud.

 

[ilija]

Tako je, izgradjen je 2009 i koriscen je do 2018te. Nekoliko miliona evra narodnih para potrosenih uzalud.

Zar se neće ponovo koristiti kada budu pravili po još jedan kolosek sa obe strane...

 

[solecar]

Proširuje se veza sa Novim železničkim čvorom.​

 

[roland]

Stari železnički most je mogao biti zamenjen novim a pruga pored Sajma do Košutnjaka iskorišćena za gradsku železnicu sa stanicama kod Sajma, Mosta na Adi i Topčideru. Međutim, ta pruga je ukinuta, iako je most na Adi napravljen sa dodatnom petljom da prelazi preko te ukinute železničke pruge. Znači, ta pruga nije ni bila predviđena da se ukine kad se gradio most na Adi, kao ni kad je pravljen taj nadvožnjak preko Jurija Gagarina, ali je onda naprasno ta pruga ukinuta. Nikad nije objašnjeno zašto, ali je postalo jasno kad su proširili BnV na teritoriju Sajma.

 

[spatiotecte]

Docice generacije koje ce sa zadovoljstvom iscupati asfalt deonice bulevara Patrijarha Pavla koja se preklapa sa topciderskom prugom i vratiti sine na tom potezu sve do starog zeleznickog mosta.
Sta je tu bitno? Da ne postoji visokogradnja na toj trasi, ovo ostalo ulice, trotoari to se lako resava/uklanja.

 

[Срлес]

Možda neće "iscupati" uz dovoljno novca i želje da se napravi nešto dobro može da postoji i jedno i drugo.

 

[dragan]

 

[zlatnidecko]

Sad je jasno sto se radovi odugovlace - nije dozvoljeno da se ,,pumpa" na gradilistu