goggiee.va
Beginner
- Učlanjen(a)
- 20.04.2019.
- Poruke
- 69
- Pohvaljen
- 158
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=687384#p687384:3f878ozw je napisao(la):
Ne moze on da kaze kada ce se spajati, jer ne zna gazdin raspored
Obilaznica oko Beograda - [ Autoput ]
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Ne moze on da kaze kada ce se spajati, jer ne zna gazdin raspored
Ovakva gradnja je iznuđeno rešenje. Pošto je postojeći most čelični onda su morali da rade čelični most, a inače odlučili su se za čelični jer je jeftiniji od betonskog. Trebali su da sklope brzo ovaj most da su ga radili kao i prvi put, ali su morali da promene projekat. Ovakva montaža zavisi od mnogo faktora plus prvi im je put tako i da ne čudi što to sve toliko traje. Ovo im je prvi i verovatno poslednji put da rade ovom tehnikom.
Јуче сам прошао Обилазницом од Орловаче до Сурчина (аеродрома). Свуда се ради успут - траса другог коловоза, мостови, мост преко Саве. Али, има и застоја, и то великих, тако да сам на тој деоници провео чекајући на наизменично пуштање саобраћаја на три места, укупно 15 до 20 минута. Петље где се Обилазница спаја с Аутопутом Милош Велики изгледају завршене.
Ово су једине слике које сам направио, трака у којој сам стоји и чека док саобраћај иде другом:
Занимљиво је да се мени чини да не би морало да буде застоја када би се искористила цела ширина старог коловоза која је пуне три траке - тако да се на једној изводе радови, а две буду за успорено одвијање саобраћаја у оба смера.
Ово су једине слике које сам направио, трака у којој сам стоји и чека док саобраћај иде другом:
Занимљиво је да се мени чини да не би морало да буде застоја када би се искористила цела ширина старог коловоза која је пуне три траке - тако да се на једној изводе радови, а две буду за успорено одвијање саобраћаја у оба смера.
мајстор
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 18.07.2019.
- Poruke
- 1.299
- Pohvaljen
- 1.663
Велика већина страних држављана која пролази кроз Србију, пролази кроз Бг. Застрашујућа цифра од 60 мил аутомобила на АП. Бар 40 ће проћи кроз Бг. Када заврше обилазницу, то је 20 кроз град 20 на обилазницу. Не рачунамо интерни Бг саобраћај који је огроман. То је бар 55000 возила у просеку дневно, наравно ноћу је много мање. Тако да преко дана ће бити минимум 75000-80000 возила не рачунајући Бг становнике. Тако да под хитно морају настављати северну тангету до Панчева у пуном профилу АП. Метро, али тамо где је становништво, УМП, спојити Обреновац са малим Пожаревцом и преместити сав теретни саобраћај на њега. То је минимум што би требало урадити. Са ширењем мреже АП по Србији сви ће лако стићи до БГа, али шта онда?
Sent from my Armor_3 using Tapatalk
Sent from my Armor_3 using Tapatalk
Jedan snimak od danas, pripreme traju za podizanje poslednjeg segmenta mosta:
https://share.icloud.com/photos/0SGBC9F ... Q#Belgrade
https://share.icloud.com/photos/0SGBC9F ... Q#Belgrade
SRBO
Advanced
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=688104#p688104:1swmd2cw je napisao(la):
Вероватно кад заврше све до Бубањ Потока, целу обилазницу. Онда ће тек да крену то јер је скупо због експропријација и јер је малтене то само огроман мост
Гага
Professional
+ што још треба пробити тунел "Бубањ поток" испод брда Завојница, а тунел треба да буде дужине 1270 метара. На истој овој теми имаш мој пост од пре тачно две године где сам поставио и ортофото снимке http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic. ... BA#p501624[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=688752#p688752:1zg3f1ma je napisao(la):
мајстор
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 18.07.2019.
- Poruke
- 1.299
- Pohvaljen
- 1.663
Да, и мислио сам до Бубањ потока. До Панчева је много боље продужити северну тангету у виду АП, како рече Земљани. Само треба мост преко Тамиша направити. Наравно ако има памети за то...
Sent from my Armor_3 using Tapatalk
Sent from my Armor_3 using Tapatalk
Za Južni Banat bi od pravljenja dela B. Potok - Pančevo verovatno više značilo napraviti pristojan put od izlaska sa autoputa kod Smedereva do Kovina. Kamioni koji idu sa juga ka Pančevu idu tuda i verovatno ne bi promenili trasu čak i kad bi postojao taj deo obilaznice.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=689034#p689034:2k4wpliy je napisao(la):
Ovaj deo koji si ti predložio bi pomogao da industrijska zona gde je npr. ZF napravio fabriku dobije izlaz na auto-put sa severne strane. Pančevo ima obilaznicu s južne strane, ima bulevar koji glumi obilaznicu sa istočne strane, a sa severne ne postoji ništa slično. Da bi stigao do Beograda odatle moraš proći kroz centar Pančeva jer ne postoji drugi most preko Tamiša. U isto vreme, kamioni idu putem preko Kovačice da bi zaobišli autoput tj. idu ka NS banatskom stranom, usput izrazito iritirajući lokalno stanovništvo.
Okolo preko NS. Folić je rekao da je frekvencija teretnih vozova navodno suviše retka da bi opravdala cenu pravljenja železničkog mosta.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=689047#p689047:1vql14ki je napisao(la):
(Bila je aktuelna tema kad su skidali prugu oko Kalemegdana a taj teret ne sme da se vozi kroz tunel. Onda su zatvorili prugu ka NS pa se opasne materije ipak voze kroz tunel ispod BG.)
Jankauskas
Higher intermediate
Poslednje pripreme za podizanje zadnjeg elementa.
Niko Kažanegra
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 24.08.2017.
- Poruke
- 1.131
- Pohvaljen
- 2.115
Kada počinje spajanje?