Bahato parkiranje, bahati vozači i malograđanština

[Bender Rodriguez]

London ima između 10 i 15 miliona stanovnika i jedno 3 miliona registrovanih vozila. Statista kaže da je 2020. imao 2.6 miliona privatnih automobila.

Beograd, koliko god pretrpan bio, je ipak daleko od toga. Te mu nisu potrebne nikakve zabrane ulaska u centar.

Takođe, nije svuda u centru kolaps. U Kralja Milana je ok saobraćaj. U Bulevaru isto. U Karađorđevoj isto. U Četiri bulevara, Nemanjinoj...

Problem su pojedine tačke u gradu čije je rešavanje odlagano 50 godina.

I imaš autoput koji preseca grad na pola a od Autokomande do Bubanj potoka možeš da ga pređeš ili se uključiš/isključiš na svega tri druga mesta. Ne ide to tako.

 

[stex_pb]

Ja samo konstatujem da se broj automobila neće smanjiti nekim pooštravanjem zakona.
I london je pretrpan automobilima samo što oni taj problem rešavaju na druge načine. Za početak imaju urbanizam star 200 godina.

 

[bl3y4]

Ne znam zasto ljudi potenciraju zabrane automobila, kazne, razne dodatne namete kada nam je javni prevoz jedva ziv i jedva upotrebljiv osim u veoma specificnim situacijama.

Bec nema toliko problema sa saobracajm i parkiranje ali ima fantasticno resen javni prevoz.
- Metro
- Tramvaji
- Autobusi
- Trolejbusi
- Bicikli (Jeftini javni bicikli za iznajmljivanje)
Parkinzi veliki se nalaze iskjucivo kod metro stanica da mozes dalje da nastavis jednostavno i brzo.

Beograd nema metro, tramvaji su maksimalno osakaceni (pogotovo na relaciji NBG -> BG), autobusi su jos i prihvatljivi ako se pojave, trolejbusi su otisli u grob, a bicikliste namerno gaze iz zabave.

Problem automobila je lako resiv ali zahteva novac, vreme i sposobnost, a mi trenutno imamo samo vreme.

 

[Bender Rodriguez]

Gužve jesu malo splasnule kada je ukinuta naplata javnog prevoza. Znam jer sam i lično primetio a i par ljudi oko mene je počelo više da koriste javni prevoz.

Ali je sve to poništeno, bar u mojoj percepciji i duž mojih ruta, kada su magarci uveli semafore na Autokomandu. Koja je jedno od najvećih čvorišta u gradu i samim tim kad je gužva na njoj, ispašta sve u krugu od 2 km.

Ali mislim da je i u drugim krajevima malo splasnulo otkako je ukinuta naplata.

 

[stex_pb]

Ja nisam primetio da je splasnulo obzirom da vozim svaki dan. Prolazno vreme je isto ko i ranije.

 

[stex_pb]

Pink dronfulja sa 11 presuda za bahatu vožnju

Producentkinja Pinka osuđena na dve godine i 10 meseci zatvora zbog udaranja devojčice kolima

Nina Kovačević, producentkinja Pinka koja je u junu prošle godine kolima udarila devojčicu, danas je prvostepeno osuđena na dve godine i 10 meseci zatvora, sazn

n1info.rs

 

[Belgrade-south]

@Bender Rodriguez

Eno na drugoj temi ponuda u zgradi, parking mesto 48000eur.

Je l moze link?

 

[mariks]

Cene nekretnina

Van IT sektora koji je izuzetak a uskoro će i on nažalost da "dumre" zbog AI agenta i AI je tako. U principu trenutno je moguća optimizacija 80% poslova. Samo se radi fine-tuning i provere trenutno. Ostaće seniori, mali broj njih i to je to. To je u narednih 5-6 godina šta čeka IT. Mislim na...

forum.beobuild.rs

 

[solecar]

Jedina opcija je ogaditi i poskupeti korišćenje automobila ljudima. Ostale mere imaju jako limitiran učinak.​

Ako smo išta naučili, a izgleda da nismo, onda je to da koliko god povećavao kayne i akcize za gorivo / cigare, neće se desiti smanjenje broja pušača i vozila.​

 

[StariPosmatrač]

Vidi se da nisi naučio, broj pušača je drastično smanjen.

 

[Extroniks]

Vidi se da nisi naučio, broj pušača je drastično smanjen.

Cega, cigara? Jer vejpova na svakom cosku...

Elem, vise je do promene kulture gde vise nije "kul" pusiti itd

 

[Anonymo96]