Тролејбуси и трамваји кроз Нови Београд и Земун

[Нектарије]

Поздрав!

Јако сам се обрадовао када сам сазнао за овај сајт и још више за постојање форума. Обожавам мој град, Београд, и драго ми је да могу бити упућен у његову изградњу и планирање и овим путем.

Велики сам љубитељ трамваја и тролејбуса. Најелегантнији и најромантичнији вид јавног превоза, наравно ово је субјективно. Чуо сам да је био план пре деценију или више да се исти укину када се направи метро! Београд то себи не сме да дозволи!

Оно што ме занима јесте:
1) Да ли постоји могућност да тролејбуси пређу реку и стигну до нас на Новом Београду и/или Земуну?
2) Да ли постоји могућност да трамваји стигну до Земуна и овако оплемене атмосфером најмирнији део града?
3) Да ли су постојали планови за тако нешто и које би биле могуће трасе?

Изузетно сам заинтересован за ову тему и волео бих да се појаве и друге додатне информације о свему овоме. Занима ме баш, баш све у вези овога!

 

[JohnnyLee]

ишли су некада и тролејбуси и трамваји преко реке. пре Другог светског рата је постојао трамвај 14 који је ишао до Земуна. када је уништен мост Краља Александра прекинут је трамвајски саобраћај до Земуна и није никада обновљен. само је 80их направљена пруга ка Блоку 45 и то је то. 60их су линије 15 и 16 биле тролејбуске. ако мало пречешљаш подфоруме о трамвајима и тролејбусима наћи ћеш идеје о проширењу трамвајске/тролејбуске мреже ка Земуну.
иначе, можеш овде да погледаш историју развоја идеје о метроу, који је увех обухватао и Земун

 

[stanislaw]

Zapravo, linija 14 koja je krajem tridesetih godina puštena kao tramvaj preko mosta iz Brankove ulice za Zemun, nikada nije prestala da postoji u određenom obliku. Godine 1941. srušen je most, Zemun se našao u NDH ali je tramvaj nastavio po potrebi da saobraća trasom četrnaestice od zemunskog keja do starog sajmišta. Posle rata, obnovom Brankovog mosta uvodi se trolejbuska linija 14 Zeleni venac - Zemun, koja je postepeno produžavana do konjičke škole u Gornjem gradu. Na uključenju iz Pop Lukine sa donje strane Brankovog mosta dan danas stoje oplata i držači trolejbusjke kontaktne mreže! Trolejbus na liniji 14 se ukida početkom sedamdesetih prilikom proširivanja Brankovog mosta i rekonfiguracije novobeogradskih bulevara, sa ukidanjem uskog grla na bivšem podvožnjaku kod hotela Jugoslavija. Međutim, liniju 14 preuzima autobus, kasnije je produžena do Nove Galenike i danas saobraća pod brojem 84.

 

[lordpitbul]

По новом београду повећати мрежу трамваја али не пуштати тролејбусе већ њих гурати по брдовитом терену јер су тамо кориснији.

 

[solecar]

Linije 15 i 84 su po meni jedine idealna za trole , što se tiče tog dela grada. Za o0stalo se slažem.

 

[JohnnyLee]

16 и 23 исто. можда чак и 37

 

[solecar]

Ja sam govorio samo o linijama na NBG i Zemunu. Ima dosta linija u starom delu Beograda koje su idealne da postanu trolebuske i tramvajske , ali ova tema nije prikladna za to , pa zato nisam ni širio priču.

 

[JohnnyLee]

16 је за НБГ

 

[exberekin]

Код општине нови београд су својевремено биле постављене фотографије Новог Београда некад и сад. На једној од њих се види тролебус на кружном току код општине. Дакле некад је била тролебуска линија али је негде неко једног дана одлучио да је то безвезе па их је заменио бучним и смрдљивим аутобусима од којих сад не може да се живи поред булевара у Новом Београду.

 

[Гага]

Одлучено је онда када је цена нафте била мања од цене киловата.

-1969.године је укинута тролејбуска линија 16 (Нови Београд/Похорска-Зелени венац)
-1972.године је укинута тролејбуска линија 15 (Земун Нови Град-Зелени венац)
-1973.године је укинута тролејбуска линија 14 (Земун Горњи Град-Зелени венац)

 

[Dorcolski44]

16 и 23 исто. можда чак и 37

Еј не дирај ти моју три`јес седмицу!

 

[JohnnyLee]

што? дугачка је линија, иде кроз гужву, може комотно да буде трола. нисам ту ставио и 95 и 96, и оне могу да буду троле

 

[Gorstak89]

Kako bi se 95 trola uklopio tamo gde ide i tramvaj?

 

[solecar]

Kako bi se 95 trola uklopio tamo gde ide i tramvaj?

Isto važii i za trolebus na 37.

 

[JohnnyLee]

Kako bi se 95 trola uklopio tamo gde ide i tramvaj?

што?

 

[solecar]

Mislio je na deo kroz Milentija Popovića. Čak i na Slaviji tramvaji i trolebusi imaju odvojenu mrežu.

 

[rasho62]

Mislio je na deo kroz Milentija Popovića. Čak i na Slaviji tramvaji i trolebusi imaju odvojenu mrežu.

ТролеЈбуси!!!
Пардон, било је јаче од мене.

 

[lento]

Upravo je postojanje tramvajske kontaktne mreze olaksavajuca okolnost, jer postoje ispravljacke stanice (koje bi doduse trebalo zameniti novima, koje podrzavaju povracaj struje u mrezu). Davnih dana su trolejbusi 12 i 13 isli Bulevarom JNA paralelno s tramvajima od Slavije ka Autokomandi.

A od linija bi mogla i 26 da se prebaci na trolejbuse. Bar bi se malo smanjila buka i zagadjenje na Pasinom brdu i uz Zaplanjsku.

 

[Siniša]

Одлучено је онда када је цена нафте била мања од цене киловата.

-1969.године је укинута тролејбуска линија 16 (Нови Београд/Похорска-Зелени венац)
-1972.године је укинута тролејбуска линија 15 (Земун Нови Град-Зелени венац)
-1973.године је укинута тролејбуска линија 14 (Земун Горњи Град-Зелени венац)

I krajem 1973. počela je naftna kriza i ovi su se lupali po glavi što su ukinuli trolejbuse. Već 1975. su počeli planovi za ponovno vraćanje trola.
Zanimljivo, kada su počeli 1969 sa otpisivanjem trola, plan je bio da linija 11 (sadašnja 22) bude ukinuta 1972. Srećom, iz nwkog razloga, linija je o(p)stala.
Mišljenja sam da trolejbusku mrežu treba prvući krpz Novi Beograd i potpuno izvršiti rekonstrukciju postojeće. Budućnost trolejbusa bi bila u vidu TBRT (Trolleybus rapiid transit).

 

[solecar]

Može kroz NBG , ali od autoputa ka Zemunu , kao i Zemun. Potez od autoputa ka Savskim blokovima ostaviti za tramvaje.

 

[Duleja]

 

[Пантограф]

One table iznad na Olimpiji-Rekordu su 'H' - Hrvatska.