spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 15.545
- Pohvaljen
- 17.916
Razlika je nekih 70cm to nije presudno u niskogradnji i nije faktor x3 sigurno
Železnice - svaštara
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Razlika je nekih 70cm to nije presudno u niskogradnji i nije faktor x3 sigurno
Pendolino
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2012.
- Poruke
- 3.339
- Pohvaljen
- 5.982
Zašto se istorija ponavlja?
ПРВE ПРУГE У ИСТОЧНОЈ СРБИЈИ – ТИМОЧКА ЖЕЛЕЗНИЦА - Културни центар Новог Сада
Аутор: Предраг Ђурановић, дипл. инж.www.kcns.org.rs
Превирања, одлагања реализације пројеката и пробијање рокова.
Звучи тако познато.
Не знам да ли је неко већ качио, серија доста занимљивих текстова везано за железницу.
Pendolino
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2012.
- Poruke
- 3.339
- Pohvaljen
- 5.982
Razlika u širini je 2x, pa samim tim su dimenzije tunela i mostova 4x.
Osovinsko opterećenje je 6t ili manje, pa su šine i čitav donji stroj daleko jeftiniji. Vozna sredstva jeftinija.
Ukratko, sve je mnogo jeftinije nego standardni kolosek.
Ali definitivno sve te pruge uže od metarske su igrale značajnu ulogu početkom 20. veka.
Sa izgradnjom putne mreže potpuno gube smisao.
Jelancha
Expert
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 5.235
- Pohvaljen
- 24.718
ПРВE ПРУГE У ИСТОЧНОЈ СРБИЈИ – ТИМОЧКА ЖЕЛЕЗНИЦА - Културни центар Новог Сада
Аутор: Предраг Ђурановић, дипл. инж.
Zanimljivo, barem zvanično, najveći uspon na mreži IŽS je ostao na deonici Prahovo - Prahovo Pristanište sa 20 promila.
Na Barskoj verovatno postoje i veći, ali nisu zavedeni zvanično.
Evo jedne fotke na početku uspona koju je načioni prijatelj iz Belgije.
Ова слика ме подсетила на бившу скелу код Богојева.
Од 1871. од 1911. за прелазак возова преко Дунава коришћена је посебна парна скела.
ŠOROM ŠAJKE, A DUNAVOM – VOZ! – Ravnoplov
www.ravnoplov.rs
Poslednja izmena:
Boki123
Advanced
- Učlanjen(a)
- 16.02.2019.
- Poruke
- 2.327
- Pohvaljen
- 4.988
Kako misliš nisu zavedeni zvanično?? Pa za svaku prugu imamo projekat koji kaže koliko je ‰ određena deonica
Gruber
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 26.03.2023.
- Poruke
- 104
- Pohvaljen
- 580
Početkom 2000ih postojao je i dnevni kurs Beograd-Venecija
iz Beogarda na vozu ''Sava'' a od Zagreba su išli na dnevnom vozu Budimpešta-Venecija.
Ja se nešto ne sećam ovog SŽ vagona. U pamćenju su mi ostala 2 JŽ Bl.
Italijanski proizvodjač modela ih je uradio u HO skali.
Ja sam kupio set zbog ovog Z2 vagona u starim bojama.
iz Beogarda na vozu ''Sava'' a od Zagreba su išli na dnevnom vozu Budimpešta-Venecija.
Ja se nešto ne sećam ovog SŽ vagona. U pamćenju su mi ostala 2 JŽ Bl.
Italijanski proizvodjač modela ih je uradio u HO skali.
Ja sam kupio set zbog ovog Z2 vagona u starim bojama.
mvbg1
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.10.2011.
- Poruke
- 3.765
- Pohvaljen
- 11.143
Ta dva koloseka u Jelen Dolu su gotovo u nuli. Lično barem 50 puta postavljao i izvlačio vagone odatle iz i u Dragačevo.
hromoplast
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 19.08.2022.
- Poruke
- 182
- Pohvaljen
- 387
Što je uži kolosek, to su za istu brzinu dozvoljene "oštrije" krivine. To znači da prugu možeš lakše i jeftinije trasirati kroz nepristupačni teren, jer koristiš manje iskopa, zaseka, tunela, mostova i drugih građevinskih objekata. Takođe, veličina građevinskih objekata je manja, pa su samim tim i jeftiniji.
Gruber
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 26.03.2023.
- Poruke
- 104
- Pohvaljen
- 580
Pozdrav,
Za očekivati, ponovili su se celom flotom što električnih što dizel Štadlera, sve pruge su remontovali, rade drugi kolosek ka Kopru = ulažu...vozovi su im prilično tačni, vrlo čisti, puni...
pozdrav,
Petar
Jelancha
Expert
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 5.235
- Pohvaljen
- 24.718
Željeznička stanica Kadam u Damasku nekada je bila glavna veza između Evrope i Bliskog istoka: Sada je u ruševinama
Borbe su zabilježene na željezničkoj stanici najmanje jednom, 2013. godine. Na snimcima koji su kružili internetom vidjeli su se pobunjenici kako pucaju i skrivaju ...
Gruber
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 26.03.2023.
- Poruke
- 104
- Pohvaljen
- 580
Pozdrav,
Evo male prave egzotike za sve ljubitelje železnice/II SR/vodotokova...
Arhiva, 2021va...
Nalazimo se na desnoj obali Rajne, mesto je Remagen...ne moram dalje da pišem
Ipak moram...jutra na Rajni su skoro uvek maglovita:
Rajna je žila kucavica nemačke i evropske privrede, brodova, baži, tankera ima uvek i stalno, plovi se kao po bulevaru...
pogled na levu obalu i na sestru-kulu Ludendorfovog mosta...koja je, naravno, u magli...
Most su sagradili ruski zarobljenici 1915te, Nemci ga pojačali i doradili 1938me nakon ponovnog vraćanja rajnske oblasti. Neću vas daviti detaljima oko mosta, same bitke u martu 1945te, bitno je da se srušio nakon prelaska saveznika i nije više obnovljen nikada. E, sada, posle rata, nemci su tunel iza mosta pretvorili u pozorište, vis iznad mosta /tamo gde vidite krst/ u baš lep vidikovac...desno od mosta u smeru ka Koblenzu imate fantastičan restoran sa baš, baš lepim pogledom na Rajnu /drži ga naš čovek/, milina kada je vreme lepo...evo teatra:
evo i rajnske magistrale, jedne od nemačkih železničkih žila-kucavica...svakih 90sec protutnji voz ovuda,,,
a evo i samih kula, na desnoj obali...
magla se napokon podigla, evo i kula na levoj obali:
svratite ovde ako vas put nansese u dolinu Rajne, mnogo lep kraj
pozdrav,
Petar
Evo male prave egzotike za sve ljubitelje železnice/II SR/vodotokova...
Arhiva, 2021va...
Nalazimo se na desnoj obali Rajne, mesto je Remagen...ne moram dalje da pišem
Ipak moram...jutra na Rajni su skoro uvek maglovita:
Rajna je žila kucavica nemačke i evropske privrede, brodova, baži, tankera ima uvek i stalno, plovi se kao po bulevaru...
pogled na levu obalu i na sestru-kulu Ludendorfovog mosta...koja je, naravno, u magli...
Most su sagradili ruski zarobljenici 1915te, Nemci ga pojačali i doradili 1938me nakon ponovnog vraćanja rajnske oblasti. Neću vas daviti detaljima oko mosta, same bitke u martu 1945te, bitno je da se srušio nakon prelaska saveznika i nije više obnovljen nikada. E, sada, posle rata, nemci su tunel iza mosta pretvorili u pozorište, vis iznad mosta /tamo gde vidite krst/ u baš lep vidikovac...desno od mosta u smeru ka Koblenzu imate fantastičan restoran sa baš, baš lepim pogledom na Rajnu /drži ga naš čovek/, milina kada je vreme lepo...evo teatra:
evo i rajnske magistrale, jedne od nemačkih železničkih žila-kucavica...svakih 90sec protutnji voz ovuda,,,
a evo i samih kula, na desnoj obali...
magla se napokon podigla, evo i kula na levoj obali:
svratite ovde ako vas put nansese u dolinu Rajne, mnogo lep kraj
pozdrav,
Petar
Belgrade-south
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 11.04.2012.
- Poruke
- 545
- Pohvaljen
- 1.171