Rezultati pretrage

Важнији је део Нови Сад Југ - Парагово од четвртог моста, да би се изместио теретни саобраћај из Новог Сада и Петроварадина!

Што се тиче надвожњака у Земун пољу, буде повремено затвора пруге ноћу, типа од 23 до 4 часа ујутру. А сигнализација је уклопљена онај дан када су пуштене у рад сигнализација и станична поставница у Новом Сад тако да ту више никаквог уклапања нема. А ево, радим на железници и нисам чуо за такву...

Napukao potporni zid koji drži konstrukciju vijadukta u Čortanovcima

Мурализам је неформална групa ентузијаста из Сремских Карловаца који желе да оплемене простор у родном граду. 🌻 То је на јавном степеништу. Није ни у чијем дворишту и није никакав газда платио.

Да ли неко зна шта се дешава са Дунавом, да у сред августа месеца, за три дана промени водостај навише за скоро два метра у Новом Саду?

Хвала за леп снимак. Заиста лепо пејзажно уређење само ми смета што нема ниједне клупе нити канте за смеће. И чудно како зграде немају брисолеје и са источне или западне стране. Има да их спржи сунце унутра. Да ли ће тај простор бити доступан и путницима железнице?

Вараш се ;) Мурал Воросово Мурализам

У Суботици је ових дана у току обука особља Инфраструктуре за руковање новим станичним уређајима тј. станичном поставницом. Рекао бих да је дошло до формирања пута вожње по једном колосеку, а дата исклизница служи као бочна заштита. Нису обуставили маневру, јер је раније та исклизница стално...

Најпростије решено или са једним вагоном цистерном и једним плато колима са којих би деловали ватрогасци.

А шта се ради паралелно са обе стране пута када се иде од Ирига ка Руми. Да ли ће се стари пут померати лево, а на месту садашњег бити нови или је нешто друго у питању?

Очито нам се појмови парковских површина разликују јер мени ово не делује као парк. Више као преуређени травњак са по којим дрветом. Као што неке рече овде или на Нсбилд, време је да паркове пројектују пејзажни архитекти, а не обични јер ови други само гурају бетон што се види по стазама. Никада...

Архив је на тврђави био смештен на три локације. У Једноставној касарни, која је између Арсенала и Дуге касарне, у Дугој касарни у продужетку хотела Леополд и у Барутани, која је сасвим иза Музичке академије. Колико видим на фотографијама, били су на Горњој тврђави али ми је нејасна локација где...

Чини ми се да су они набављени давно, пре Ћација. Те двопуте ватрогасне камионе би требало да имају ватрогасна друштва широм државе и да их користе редовно за своје потребе, а по потреби за железницу. Мишљења сам да је наша железница мали систем да би имала своју ватрогасну бригаду, а као што...

То ја причам све време али нико не слуша. Онај кров може да се сруши на било коју страну и тешко да то ико може да предвиди. До сада су га могли обезбедити од урушавања, а ни то нису у стању да ураде. Станица Инђија има два перона и 3 колосека за путничке возове које опслужују перони. ;)

То што сијају не значи и да раде тј. да су пуштени у рад. Колико ми је познато, у Суботици станична поставница и даље није у функцији и све се ради ручно као и пре.

Није баш да може од било где. Потребна је веза са оптичком мрежом железнице, ако се не варам. Зато је одлучено да буде у Београду, јер постоји оптичка повезаност и канцеларија где ће све то бити смештено. Биће посебно од ТК Београд Центар.

Делује да се понавља иста прича као са станичном зградом у Новом Саду. Нису имали увид у оригинални пројекат, а нису ни урадили пројекат затеченог стања тј. снимили све стубове и плочу (утврдили количину арматуре и евентуална оштећења исте) и да им то буде полазна тачка за даље пројектовање.

Све активности су упрте око тога да се теретни саобраћај пусти до 15.08. ТК ће привремено бити у Београду, док се не провери станична зграда у Новом Саду.

Добро де, немојте се свађати. Ти, он и Двеипола као борд директора ИЖС. :LOL:😁

Јесте назив мало безвезе али заиста су одличне. Неки новији модели имају скраћен назив PMRSH па је прихватљивије.

Преко дана носим слип боксерице или обичан слип, а ноћу ове широке боксерице или без ичега. Што се тиче гаћа, препоручујем марку Pomirishi, домаћи бренд од бамбусових влакана. Изузено леп крој имају и фантастично су удобне и пријају. Осећај је невероватан. Просто их некада не осетим, као да их...

Од вечерас почиње тестирање нових кинеских возова на релацији Земун - Петроварадин и обратно.

Da ли си сигуран? Колико знам, то стајалиште није пуштено у употребу и возови га само пролазе.

Пардон, у питању је стајалиште ТПС Нови Сад. Њега ће опслуживати возови на пругама ка Богојеву и Римским Шанчевима. Возови ка Суботици нису предвиђени да пролазе њиме. Тај колосек се одваја за ранжирну станицу Нови Сад. Некадашња ложионица нема више колосечну везу са јавном железничком...

Да, потребан је за теже возове.

Железничка станица Сајлово је искључиво за потребе саобраћаја и није и неће бити отворена за пријем и отпрему путника. Сајлово је овде у дну фотографије, ове две кућице са десне стране, док је нова зграда са леве стране и не види се на овој фотографији. Једина опција је стајалиште ТПС Сајлово...

Како мислиш успон код Чортановаца који више не постоји? Ту се и даље користи потисак на тежим возовима јер је успон 13 промила од распутнице Карловачки Виногради до Бешке. Потискивање се обично врши до Инђије. Такође, од како је у функцији нов колосек, постоји и потисак на деоници Футог - Нови...

То је отвор за ескалатор, лифт или шта већ. Свакако да не би требало тако да изгледа.

Помињано је да је ФТН у могућем сукобу интереса па да је зато обустављен њихов рад. Но, да је тако, одмах би ишли на избор другог понуђача. Мислим да је истекао рок и да су зато расписали нов позив. Сазнаћемо после рока који је 19.06.

Ја, као лаик бих рекао да јесте јер ту ништа не држи терет изнад. Тај зид је носећи, а нема бетонске греде да преузме терет након уклањања зида. Но, најбоље питати статичара.