Rezultati pretrage

Воз вози суседним тј. левим колосеком због колосечне ситуације у станици Петроварадин где нема скретница које повезујеу два колосека као у Карловцима. Зато се у Карловцима користе скретнице за прелазак возова са једног на други колосек па од Карловаца до Петроварадина, воз путује контра...

Ово је све џабе ако не буду редовно заливали. И код мене у месту су садили и рекли да ће заливати али је то било ретко. Онда смо се нас троје организовали, скупили флаше које смо пунили на извору и ишли колима и заливали. Мислим да би се далеко више садница осушило да им нисмо пружили и то мало...

Сви овде помињете ЦИП, а шта се дешава са Енергопројектом који је имао одличан пројектни биро, инжењере и грађевинску оперативу? Такорећи, све у једном. Да ли је он могао да изнесе један овакав пројекат? Ту и тамо се спорадично спомене па нисам сасвим упознат шта се са њим дешава.

Ако под EC мислиш на Сокола, вараш се. Он ће имати бављење у Врбас Новој и Бачкој Тополи.

Да ли може помоћ? Кућа је око 140 m² корисне површине од чега се не греје бар пола. Друга половина никако да се загреје на задатих 22°. У питању је нешто старији котао на гас Ocean Luna. Да ли је нормално да у котлу не гори пламен константно него се пали гаси? Типа, гори 50 секунди па 20 не...

Наравно. Свака станица на прузи има своју поставницу са које може да се рукује локално, када јој ТК диспечер пребаци рад. Као и на свакој телекоманди.

Главна соба за управљање новом пругом тј. телекоманда, налази се иза фасадног зида на ком је велики сат на фасади. Дели је зид од крила Б и потенцијално нестабилног крова. Како су замислили да се тамо ради, не знам. И није само у питању крило Б. Па цела зграда нема употребну дозволу и ко...

Нешто друго је у питању но битно да је фотографија доспела до шире јавности. Ministarka pravde: Dokazni materijal sa Železničke stanice premešten na sigurnu lokaciju Како да не! (FOTO, VIDEO) Kako izgleda mesto gde su odložene ruševine nadstrešnice: Situacija na terenu ne odgovara navodima iz...

Нажалост, фотографисано је из возила у покрету и немам боље фотографије. Поред дежура полицијска патрола у возилу. Не знам где су делови конструкције и стакла, тога овде нема али као да се виде и делови тога. Свакако се виде делови затега са анкерима, а то је итекако доказни материјал! Случајно...

,,Доказни" материјал депонован у станици Нови Сад ранжирна и под надзором је полиције.

Има фотомонографија од фотографа Иве Етеровића ,,Нови Београд изблиза" из 1995. године. Фотографије су, рекао бих, од 80-тих па на овамо. Има заиста сјајних. Такође постоји и његова фотомонографија ,,Београд данас" из 2001. године.

Сматрам да прилично касне са тражењем фирме за технички преглед и израду Елабората о оцени стања конструкције станичне зграде у Новом Саду. Прво, то су требали да имају и пре почетка било каквих радова. Свакако да је овај елаборат неопходан у новонасталој ситуацији након пада надстрешнице, све и...

Рекао бих да је стајала између ове две греде. Види се да оне имају контра Т облик.

Рекао бих да је ова греда стајала између греда у које су анкерисане сајле. Види се на фотографијама из времена изградње, да су изливене греде од стубова ка споља и оне у које су анкерисане затеге. Такође се види да су пресека обрнутог слова Т. Тако да би ово вероватно била греда која је стављена...

По снимцима пада надстрешнице, види се да је прво попустила веза затега и крова и да је одатле кренуо пад тј. надстрешница је кренула да пада ка згради. Слажем се да би требало проверити фасадне стубове, који носе кров и стаклену фасаду јер постоји могућност да су оштећени анкерисањем галерије...

Баш безвезе што се одустало од травнатог тепиха и постављена је калдрма. :(

Није пукла на Прокопу него негде на барској прузи и тај чланак се односи на саобраћај возова ка Пријепољу. Изем ти данас новинаре када не умеју ни текст ни наслов да напишу како треба!

Апсолутно тачно!

Иста оваква рупа тј. улегнуће постоји на перону у Сремским Карловцима. Више пута сам исту пријављивао али и даље стоји тако. Ту и није потребна велика поправка до једна или две канте шљунка и да се бехатон врати на место. Но, изгледа нема ко то да уради јер Инфраструктура нема своју службу за...

Основни план је био да се 24.11. по отварању пруге, промени ред вожње на прузи Београд - Нови Сад - Суботица јер мора да се мења и турнус гарнитура. Соко би ишао на свака два сата БГ - НС - СУ, па самим тим и мора да се мења. Вероватно су зато у апликацији ставили до 24.11. јер су планирали...

Не слажем се. Није исто ако се дизалицом подигне и спусти 10 m даље и ако се утовари у шлепер и искипује негде на гомилу. Као што каже професор, то више није доказни материјал него шут.

У том случају, ако се не варам, материјал се одлаже поред уз надзор и по инструкцијама вештака. Нажалост, знамо да се овде струка ништа не пита.

Најновија информација, за коју опет сазнајемо од стране медија и госта емисије, а не од тужиоца, је да је оригинални пројекат станичне зграде из 1964. године нађен у архиви грађевинског предузећа Неимар! Поставља се питање, како га онда нису нашли они који су га морали имати приликом...

Да, од понедељка машиновође крећу са упознавањем пруге. Као што је @Percek рекао, тако некако је планирана организација кретања путника. Само, за Суботицу и Сомбор, степеницама поред крила А. Крило Д је крило где је пролаз за аутомобиле на 1. и 2. перон. Да додам, да се и даље ради вештачење...

Нисам пратио тему до сада, шта се десило са чувеним лустером из хотела? Да ли је или ће бити некако и негде сачуван?

За ТВ је изјављено да надстрешница није конструкцијски реконструисана тј. није дирана њена конструкција што је тачно али тотално погрешно. И Утибер који изјави да не препоручује да се употребљава крило Б, јер нису имали увид у оригинални пројекат па не знају статику крова. Тиме су буквално...

Profesor i stručnjak za statiku konstrukcija: Konstrukcija krova Železničke stanice u Novom Sadu zahteva ekspertsku analizu

Како мислиш да тај шраф спречава бочно померање када је само наслоњен на те подлошке на греди? Уопште није фиксиран за њих.

Када су људи нестрпљиви и само журе. Тешко им је да сачекају 5 минута на ред за степенице. Онда нека прескачу па нека их удари воз ако им је тако лакше.