Rezultati pretrage

Napisao roman pa ga izbrisao, jer jednostavno necu vise da se prepirem. Izgleda cu jos jednom otici sa foruma samo ne znam koji treci nik da smislim, nadam se da necu nabosti bas toliko slican kao sto neko vec ima...

@ Jovanovm Ja jedno, on drugo :laugh: Pa jel mislis da ja treba da platim, ili ti, ili Pera ili Mika ili Zika ili Laza ili Grad Beograd mozda? Onaj kome treba, on placa. Ni 1 doktor ne pita koliko lek kosta vec samo kaze koji ti lek treba, ako ti za lek koji ti treba nemas pare, oprosti se...

Nenade shvati, ako zelis da se guras medju morem kola u postojecim ili malo upgradeovanim saobracajnicama guraj se slobodno, ja opet samo kazem sta je logican nacin resavanja problema bez poremecaja broja vozila u gradu ;) Ti samo mislis o novcu a novac je u takvim slucajevima u drugom planu...

Ima ogromne razlike, ovako su pomesana 2 sistema, drumski i zeleznicki u jednom jedinom nivou a to je recept za katastrofu, prvo sto ce vozaci privatnih automobila cupati kosu jer su tramvaji dugacki pa kad stanu 3 Multice (multiplicirane katice) to je bukvalno 6 katica (da se kupe novi...

Moze moze, sve moze kad se hoce, ako se napravi 1 novi pored (koji prosto fali jer od starca do gazele nema nista) i ja bi ga ostavio samo za trandze i pesake, moglo bi leci i nekoliko platformi za posmatranje drugih mostova, npr kada dodju turisti da mogu da slikaju itd ;) Naravno prvo srediti...

Juzni bulevar :D mada ne verujem... Ambassador, imam lepu vest za tebe! duboke stanice mogu imati isto vreme putovanja eskalatorima kao i plitke! a kako pitanje je sad!? Kako? Lako! Tako sto se kod njih kosiste eskalatori po uglom! Kada stajes na eskalator stoji normalno, ali kako ide nize...

Pa novi zeleznicki zeza, al brankov stalno lickaju. Na novom zeleznickom nekad crknu oni reflektori za stubove ali ne stoji tako dugo, mada ta oba mosta nisu imala problema sa osvetljenjem posle tasko kratkog perioda kao ovaj. Al da su ga dizajnerski podbacili, jesu vala bas, mogli su na...

Ima logike apsolutno, jer kad pada kisa i mokro je, a reka isparava pa se kondenzuje vlaga oko kablova! ne budi tako povrsan bez uvrede!

Meni jako zao Savske obale a Dunavska tek, ne zna se koja je gora. Te gradske obale ne mogu vise ocima da gledam, dusa me zaboli, samo sto ne zaplacem, i stvorim sliku u glavi kako bi moglu sa neznatnim sredjivanjem da makar pristojno izgleda. :rolleyes: Onaj deo gde pristaju brodovi se dosta...

E ljudi moji, pa sijalice ne vole vlagu, vodu itd... odma crknu, pa i kablovi je mrze, zato majstori pamet u glavu! DOBRA IZOLACIJA STRUJNIH SKLOPOVA! Jel su mozda pogresili godisnje doba? Jel su mozda zaboravili na kom objektu rade, da on mora kako leti, tako i zimi da radi, jel su zaboravili...

hehehe, ako bi metro stanica bila ispod postojece vukov spomenik pa to bi bila perverzija teska, zamisli 60m duboke eskalatore! E to bi bila senzacija, uvek volim da cujem prefiks "naj" u svom gradu, npr najvisa zgrada u evropi, najduza zgrada u evropi, najveca hala u evropi, najduza linija...

Ma bodywork moze da radi ko oce, vazna je masina, gosa bi mogao da uradi bodywork a hitachi motore i svu elektroniku, mada, japanci dosta vozova rade u konzorcijumu firmi, odnosno svaka firma radi delove za koje je najbolja, npr hitachi radi motore, toshiba unutrasnju elektroniku, kawasaki...

To za Alstom ne bi bila losa ideja jer bi oni dobili veci posao (posto nam trebaju vozovi za ceo sistem a to nije malo) a mi bi dobili jedne od najboljih vozova za tu svrhu po povoljnijoj ceni ;)

Ja bi platio za doprinos i 5000 evra, pa makar bi sparao i za 10-15000, cela kola bi dao, samo da se to vec jednom napravi! :gobb: EDIT: Covek samo treba imati volju da nesto uradi i uradice. Ako 2 miliona ljudi ima volju, uradice 2 milona puta vise. Pa i ona tvoja ideja da uradimo nesto po...

Upravo sam na taj koncept i mislio ;) Kompozicija od 4 vagona prvi i poslednji imaju kabine, 3 vrata po strani tj 6 po vagonu. bas to ;) u ovom je "normalna" konfiguracija sedista tj jedno ka drugom udvojeno tj 2x2 jedno ka drugom ;) Nije preterano natrpan ni enterijer ni eksterijer, vozovi su...

E sad jos nesto :D Sta mislite, koliko novi vozovi za beovoz treba da imaju vagona i vrata, i kako treba da budu postavljena sedista? Ja bi uzo za pocetak sa 4 vagona od 20m (isto ko matori RVR) samo sto bi imali troje dvokrilnih vrata sirine 2m po strani odnosno 6 vrata po vagonu. Od same...

Ma oni rade samo vozila, ostalo treba da rade gradjevinske firme, Kontrolu sistema moze Siemens Automotive;) Nije uopste komplikovano, samo treba imati u vidu sta se zapravo radi, a radilo bi se to da se sto vise ide na bezbednost, brzinu, efikasnost kao i fleksibilnost. Jer ako odvojis linije...

ne treba tako, zabodu na svim stanicama, ubace u svaku tupu TBM-ove, i zavrse celu liniju za 6 meseci, za to vreme naruce od HITACHI-a vozove sa linearnim motorom, i da nas bog vidi ;) Ali ogroman problem je cena jer 1 tbm je strasno skup, a ako linija ima 25 stanica to znaci da bi bar 10...

Pa to i kazem, oni ako zele da ide istom trasom to znaci novi tunel pored, iznad, ispod nebitno, samo mora novi tunel ;)

Ja rekoh da beovoz ide ko RER sa A,B,C,D jer linija nema mnogo ;) A to treba sad odmah da urade, nije nista tesko :kk: A sto se metroa i beovoza tice, nismo ni svesni koliko je komplikovano ukrstati 2 podzemna sistema na trasi, nek se oni lepo ukrstaju ali nikako ne u nivou! Tuneli moraju...

Jok, nisam na to mislio :laugh: Mislio sam da 2 voza na jednoj liniji idu u sekund paralelno kada dodje do nepredvidjenih okolnosti tipa strajkovi, kolapsi, zatvaranje ulica, privremene pesacke zone, razne manifestacije. Ima tu mnogo faktora koji ometaju saobracaj. Tako npr kad sve trolejbuske...

Bravo Vlado! Taj clanak sam video al ne znam kako se kopira :bash: O tome sam i pricao ;) Buducnost je bliza nego sto mislimo ;) I ja sam pomalo skeptican ali videcemo sta ce biti :vops:

E da, i bez povlacenja jezika, ako opet zelis da se svadjas iskuliracu i necu nista odgovoriti, pametniji popusta :blah:

otkud sad taj nik??? ja to nisam video? a pre mene se registrovao? I Ambassador molim te, procitaj malo sto pisem, ne preskaci pasuse :rolleyes:

Misli sta hoces, ali da si reko pre 300 god da je nemoguce da ce na mestu menhetna umesto sume biti grad ne bi bio u pravu, kao sto vidis, stoji grad umesto sumetina i indijanskih naseobina u njima kao i ti sto zivis u njemu sa drugog kraja sveta, pa za ime sveta gledali bi te kao ludaka ako...

Na wikipediji jasno i glasno pise broj 2015. HD je protraceno vreme jer je HD trebao biti u upotrebi jos od 1980te jer je krenuo s razvijanjem davne 1960te, ali prvo kompjuteri su kocili razvoj a i sami ekrani kao i telekomunikacione tehnologije odnosno sam prenos signala pa su uspeli tek sad da...

Pa upravo to koci beovoz, moze ici isatom trasom ali da ima sto ti kazes "ekskluzivno" svoje koloseke i to najmanje 2 za ne daj boze ako se 1 pokvari da drugi mogu da ga obidju ali to je retko ili npr ako se stave 4 koloseka onda 2 voza mogu istovremeno ici paralelno odnosno kad su...

Tacno :kk:

Ah Prokop, taj Prokop.... Prokop je osudjen da bude starobeogradska prolazna stanica, dok ce nbg biti ista samo novobeogradska, a gzs ce biti i dalje frontalna gzs ;) hteli mi to ne hteli, tako nam sam grad kao organizam nalaze ;) Autokomanda ce biti interchange za metro i lokalne vozove, Dunav...

Moze nova tema u Relax ;) Ko voli nek izvoli, ja ipak vise volim da pricam o zgradama nego o problemima srpskog pisma :P