Rezultati pretrage

Dubai ima: - metro (autonomni, ide u sekund), trenutno oko 70 kilometara mreže sa 50-tak stanica. Vožnja košta 1 do 2 evra (zavisno i od toga u kakvom njegovom vagonu želiš da se voziš). Metro je klimatizovan, njegove stanice takođe. Pomenuo si široke autoputeve... npr. pasarele preko njih koje...

Baš zato što je sada budžet grada neuporedivo veći, omogućava Beogradu da se u drugom delu projekta (Sajam) ponaša znatno drugačije. Taj deo je ionako sa boljom postojećom infrastrukturom, i grad ima više para da napravi šta nedostaje, pa se treba i drugačije postaviti prema ''Eagle Hills'' nego...

Da, ograničenje je važilo u momentu prodaje. Prodato je za 29.1 milion evra, ne za 35 kako si rekao. Samo ispravka podatka, nije da bitno menja stvar jer svakako nije bilo matematike ni za 35, ni za 29.1 milion, što se posle i pokazalo. Jeste, jeste... a što je onda mirovala i još duuuuugo...

Nije to pravdanje bilo koga, nego prosto navođenje ekonomskih činjenica. Ne može da se proda skupo i onda ograniči spratnost (broj kvadrata) na nerealno mali broj, jer onda to niko neće ni da kupi. Nije to pravdanje bilo koga već prosta ekonomska logika. A, sva atraktivnost te lokacije se...

Ne, nije tačna nego je budalaština. Sve i da je hteo neko da kupi parcelu usred ničega (a decenije su nam pokazale da taj prostor niko nije hteo... ni onaj koji je mogao svojevremeno da uzme šta god je hteo i da pravi šta god... on je ipak merkao sa Bekom Luku Beograd, a ne SA): - ne može isto...

Kad te jednom zaustave zbog tvoje vožnje na autoputu pri kojoj si se bahato ubacio nekome ko ima prednost i ugrozio ga time, ti onda obavezno reci i njima da pričaju budalaštine i neistine. ;):) Nema to veze sa umećem vožnje jer autoput ne služi da se to pokaže. Svako ko misli da se na autoputu...

Izgleda ne vredi pričati. Nijedna od te dve krajnosti se NEĆE dogoditi ako gledaš redovno retrovizore na autoputu i tako pratiš saobraćaj iza sebe. Slobodno daj mozgu informacije i videćeš čudo :D - prilagodićeš vožnju bez ikakvog napora osim ako ne kreneš namerno da ispravljaš krivu Drinu jer...

Nije stvar tvog izbora da li hoćeš ili nećeš da propustiš tog što je već u preticajnoj i ide brže od tebe - već moraš da ga propustiš ako bi svojom radnjom (svojim ubacivanjem u preticajnu) ugrozio njega. Ako je daleko, onda ne moraš da ga čekaš jer možeš da obaviš svoju radnju preticanja bez da...

Ti vidiš da sam u poslednjih jedno 7 dana napisao ukupno 2 posta o vožnji na autoputu??? 27.09. - 3 posta. 04.10. i 05.10. - ukupno 2 posta. A još dva dodatna (uključujući i ovaj) su napisani samo zato što ti izigravaš Admina.

@veljadj Ovaj Forum ima Admina/Moderatore. Ti nisi nijedno od ta dva. - Dođe Admin, smatra da ima previše postova koji odstupaju od teme, ali istovremeno smatra da su ti postovi korisni - obeleži sve te postove i splituje ih u novu temu koju nazove npr. "Bezbedna vožnja na autoputu" (i svi...

@Orfanelin Ako si započeo preticanje kad si imao pravo na to, onda ni ne može da se dogodi situacija koju si opisao. - Primer 1: Voziš u srednjoj traci svojih 130. Sustižeš dva šlepera koji su isto u srednjoj traci i voze svojih 90 km/h. Želiš da ih pretekneš. Pogledaš levi retrovizor...

Jeste tačno. Faktor koji si naveo (stari lekari/sestre idu u penziju, a mladima taj posao nije toliko privlačan pa ih se manje upisuje za školovanje) jeste tačan, ali čini samo jedan faktor koji nije presudan. Toliko je tačno da se njihovo medicinsko osoblje (lekari/sestre) iseljavaju iz...

A, gde su Nemci lekari/medicinske sestre? Kako to da ima toliko slobodnih mesta za strance na tim pozicijama u Nemačkoj? Zato što su njihovi lekari/medicinske sestre otišli u Švajcarsku, Skandinavske zemlje, Ameriku/Kanadu, Emirate... Motivi: bolji uslovi rada i usavršavanja, i/ili manje rada i...

Tek sada vidim tvoj post. Jedini koji se pravi pametan lečeći svoje komplekse po autoputu (i tako ugrožava druge učesnike u saobraćaju) si ti. 1. Nemce nisam ja prvi spomenuo, nego si ih ti prvi uveo u priču kako su tamo eto 3-4 trake pa zato može da se vozi brže. Samo ti je odgovoreno da nisu...

Samo ću na ovo odgovoriti, i ne zato što nema šta da se odgovori na ostalo, već zato što je i ovo dovoljno da se vidi razmera netačnih podataka koji se iznose. Ne može se voditi smislena diskusija kada se iznose lažni podaci. Kaže se: - da su trake za isključenje sve uglavnom samo 75 metara. -...

Ne, nije. Ne zato što ja tako mislim, nego zato što je zakonodavac za 150 km/h predvideo kaznu 12 evra i bez kaznenih bodova. To (najblaža moguća kazna) ti je objektivni pokazatelj, i on je važniji od tvog ili mog mišljenja po ovom pitanju. Ako je tvoj stav ispravan, onda smo mi jedina država na...

@Pendolino Tu gde ti na slici počinje žuto nikada ne treba da staneš/stojiš. Ko to uradi ne treba da sedne za volan nikada i nigde. Tu gde ti počinje žuto ne treba da voziš 20-30-50 jer će te stići neko i lupiti jer svi u toj zoni rade isto - gledaju levo preko ramena (kao što reče Miljković)...

Ne radi se tehnički za nov auto. Ne radi se ni sledeće godine.

@Smederevac Na ovom Forumu, kao i bilo kom drugom nema bot naloga. Nema jer Forumi nisu platforma od velikog uticaja kad je politika u pitanju. Ne može se drugačije mišljenje od svog proglašavati bot stavom samo zato što se eto razlikuje. Ti se ustvari zalažeš za cenzuru, ali si to upakovao u...

Navika je glavni razlog. Primer: prošle nedelje treba da idem od Petlovog Brda do Stomatološkog fakulteta. U sred dana. Svima nam sada padaju na pamet 2-3-4 iste maršute za tu relaciju jer - navika. Palim Google mape da vidim gde je najviše crveno, i ae ukucam da vidim kuda će me voditi. Pokaže...

Nije definisano drugačije: Nema namere da se potpuno ili delimično uništi jedna nacionalna, etnička, rasna ili religiozna grupa, ako 20k pripadnike te grupe pustiš (oni u kampu Unprofora), a ubiješ jedino vojno sposobne koje ti dođu pod kontrolu. Reč ''delimično'' se ne tumači po principu da u...

Broj ubijenih nije bitan za kvalifikaciju dela kao genocid. Ubistvo nije jedina radnja kojom se može izvršiti genocid (davani su primeri gore). Da li je Hitler ubijao samo vojno sposobne muškarce Jevreje, ili je ubijao sve redom Jevreje (muško/žensko/staro/mlado/nije ili jeste vojno sposobno)...

Tempo Company DOO, Tošin Bunar 272B MB06193153 / PIB100421178 Povezana preduzeća: Kvartet Klub Plus DOO, Tošin Bunar 272G MB21114715 / PIB109030424 (ćerka) World Center DOO, Tošin Bunar 272B MB21119296 / PIB109054721 (sestra) Tempo Soft DOO, Tošin Bunar 272B MB21140538 / PIB109197206...

Ni prošle godine u ovakvom istom saopštenju nisu poredili sa Januarom 2019. godine: https://www.airserbia.com/en/media-news/Air-Serbia-carried-136-percent-more-passengers-in-January-2023-than-in-January-2022~3201 Ko stvarno hoće da sazna, posle 2 minuta guglanja lako nađe npr. ovo...

Istorija se ne ponavlja samo zato da bi se eto ponovila, već se ponavlja jedino ako se ispune iste okolnosti. Ako nema istih okolnosti neće se ni dogoditi (ponoviti) iste stvari. Plus, koliko sam video, u tih par postova drugih ljudi nije se govorilo o momentalnom oslobađanju cele teritorije...

Ovde problem nije što se za obilaznicu produžava pravo, a što se za ulazak u BG odvaja desno. Smatram da je to normalno (da glavni pravac produžava, a sporedni se odvaja). Tako je urađeno i na severnoj strani obilaznice, ima i uporednih istih rešenja po inostranstvu. Ovde pojedinim vozačima...

Pa, šleperi ionako drže svoju traku, ne treba nigde da se prestrojavaju ni po ovom rešenju ako nastavljaju obilaznicom. Razumem da pričaš da je pravac ka obilaznici i dalje trebao da bude pravo, ali da ka BG bude isključenje levo? Da ne bude kao sada isključenje za BG iz vozne trake pa desno...

Ok, kad sam se već isključio za BG, i kad sam već dobio smanjenje brzine kretanja na 60 km/h, a na samoj detelini na 50 km/h. Ne idem direktno sa autoputa na detelinu kako bi otišao na drugi autoput, već imam taj pravac između. Takvih isključenja imaš gde god hoćeš kod nas, npr. Orlovača...

Nisam još vozio autoputevima u ITA. Mislim da je to loše rešenje... jedino ako su ih projektovali sa velikim radijusom da možeš da ideš 100 dok se ukrštaš detelinom sa drugim autoputem.