Rezultati pretrage

Супротно од нељуди, а то су најчешће комуњаре.

Очигледно се примила чим људи желе да јој се врати изглед. Притом да не дозволимо да се скрене са теме, пошто се та прича небројано пута провлачила много пре СНС-а

Промена фасаде и начин на који је претходна третирана, а што сада видимо откривањем сачуваних фрагмената, је потпуно идеолошки оријентисана.

Узрок проблема, делом лежи и у тој прошлости...

Опет релативизација и поређење непоредивог.

Одакле искачете да ми је знати...

Сплавови и нелегална градња су последице потребе друштва, јер су од истог прихваћене. Можемо се правити да није тако, али је тако. Последњих деценија то се новоградњом нешто променило, али тек након што је ово претходно поменуто настало. Што се боје тиче, мешаш појмове приоритизације и потребе...

Теза о рушењу Новог Београда је само још једно извртање реченог. Додуше ако причаш о Новом Београду као одлично планираном, демантује те реалност. Као последицу тога, имали смо сплавове и масу нелагално и полу легално изграђених угоститељко трговинских објеката како би подмирили социјалне...

Ова зграда искључиво представља комунистички период и ништа друго и ни са чим другим нема везе. Само име је небитно. Све те такве лажно глорификоване творевине проистекле из тог периода треба отклонити.

Одлично

То је твој максимални домет, релативизација и повезивање неповезаног. Схватићеш једног дана да је највећи успех, тебе и теби сличних, што сте отерали форумаше који су нешто и доприносили за све ове године.

Драго ми је изузетно због тога.

Није исто, управо оно што је у ЈДП-у, чини зграду посебном.

Нешто си погрешно закључио, ја ни не желим да доводим то у контекст. Ова безвредна гомила бетона је добила оно што је и заслужила.

Ово везе нема са причом четници против партизана, ово има везе са тим да можда, само можда, хоћемо да раскрстимо са митоманијом коју су нам наметнуле комуњаре и њихови следбеници.

Уз мало среће, уништићемо све конекције.

Већину планираних аутопутева полако смањују на брзе саобраћајнице... Озбиљни пропусти

Није лоше и свакако је боље и безбедније него што је постојећом магистралом. Некултура вожње је изразито присутна, међутим управо добра саобраћајна решења узимају и то у обзир. Кружни токови на путевима изнад 60 км/ч нису најбезбедније решење, срећом то се може решити у будућности изградњом петљи.

Пропаганда се наставља:

Сретан нам био и овај пут. Да возите безбедније, у здравље :)🥂

Брза саобраћајница Лозница - Мали Зворник, спаја и Зворник, а то већ није мало место, притом то је и веома битан и оптерећен правац / гранични прелаз. Оптерећен пре свега теретним саобраћајем, што, ако ништа друго, због безбедности има смисла.

У првом плану, рекао бих опрема Бродарско-багерског предузећа

У здравље свима, па да се догодине у ово време возимо кроз Лазу и Муњу.

Калемегдан је парк, тврђава је Београдска... Можда, само можда би било добро да онај ко мисли да штити нешто, зна о чему прича... Само се бојим да изједначавањем, вредних и безвредних објеката, девалвирамо вредност оних првих.

Ту се можемо сложити да постоји сумња. Зашто би онда трошио паре које не мора...?

Који то ми? Јел ти знаш да нисмо више у комунизму.

Каква је динамика за остале деонице, пошто је срамота колико касне...

Онај ко је монтирао овај видео, направио је грешку и потпуно занемарио 2 моста која се налазе преко Саве, а која се често забораве. То су железнички мост у Остружници и мост на аутопуту Милош Велики.

Зато што нису почели у исто време и контруктивно су драстично другачији.

Није било ни технички а ни финансијски могуће. Има доста детаља на претходним странама.