Rezultati pretrage

Ако мислиш да је Пројектни менаџер вишак, то онда значи да не ради добар посао или да му позиција није добро дефинисана, а најчешће је ово друго. Нити су они разлози, нити се долази да би се људи гледали, продуктивност је масовно опала, модел рада од куће не функционише.

Бесмислица је да 70% пословног простора стоји празно. Пре бих рекао 10%, што је природно, обзиром да се компаније шире, смањују, мењају локације и слично, па природно долази до ослобађања простора. Годину дана сам био у потрази за простором за моју фирму, ни један пословни простор није имао...

Могу се сложити па практично са свиме реченим, али треба узети у обзир и културу, да не кажем некултуру возача. Лично сам имао пар пута ситуацију да возачи нагло коче, што заиста ствара нелагоду код пешака. Мислим да нешто фали ту што би дестимулисало возача потребу да убрза непосредно пре...

Колико год се слагао са тим што причаш Делија, а у праву си 100%, на овом месту је било изузетно непријатно прелазити улицу. 6 трака, без острва или било какве заштите за пешаке, није баш наивно.

Јел имаш мапе и карте подземних објеката?

Шта конкретно то представља?

Пре неки дан је било 20ак возила ту баш.

Можда из мене избија песимизам, али ја заиста не видим промену која може да се деси па да се то реши.

Нисам то испратио нажалост. Штета...

Не сећам се да је на том плану било означених места... имаш ли можда линк?

Само да се не деси да се пристаниште трајно пресели на ту обалу, а уклони са позиције код Бетон хале

И као последицу изгубити приступ обали зарад пристаништа

Много тога је проблематично овде...

ПАКАО

Корупција, превелика администрација и ужасна организација и оптимизација посла су кочничари што су зараде радницима мизерне. Нека се нормализују зараде и неће бити потребе за странцима.

Од моста лук, од друштва празилук. Отприлике то је то...

То су први кораци, пусти се дивљаштво, потом се људи навикну, онда се крене са све већом и већом градњом. Обично тад се деси питање, како се ово догодило. Е, па почело је много давно, на Ади Циганлији и на Ади Међици. Тако се догодило.

Хвала

Пропустио сам да приметим на који начин је Филозофски то урадио, претходних дана посао меље. Може ли појашњење?

Више пута сам рекао, када се очисте реке од муља, знаћемо да се променило друштво. Буквално постоји корелација!

ЦИП годинама, да не кажем деценијама, доноси ужасно лоше одлуке. Самим тим, није меродаван њихов избор.

Гурају га у Омладинских бригада

Нема разлога за блокирање пројекта, изузев осе, односно улице на коју излази. Далеко логичније је Др Агостина Нета. Користиће једнако као што онај са Чукарице користи Бранков мост. Или не сме, не знам. Нисам добио меморандум. Сваки мост је користан и камо среће да их је више.

Колико разумем, једина спорна ствар је локација моста, односно то што би било боље да је у Др Агостина Нета, а не у Омладинских бригада. Влас ако би ту изашла у сусрет, можда би то био заиста успешан пројекат.

Ужас

Истиче им век трајања, и велика је непознаница шта ће бити са њима.

Отпадање фасаде је дефинитивно проблем за који су одговорни станари, али, ко је одговоран ако су станари неодговорни? И опет долазимо до сржи проблематике, ланац одговорности не постоји, а прећутно већини одговара. Не дирај мене, не дирам тебе. Е зато долазимо до тога да зграде, које су махом...

Нажалост, мислим да сви знамо да НБГ губи свој идентитет криминалним планирањем. Само погледајте Блок 64... Да не говорим о туморима који су се појавили у већ изграђеним блоковима.

Јасно је да је немогуће комплетно зауставити, али да је ово могло да се предупреди, могло је. Србистан...