Rezultati pretrage

Мислим да значајније неће бити ништа пре пролећа следеће године.

Да ли је реалан сценарио да се на јесен наредне године возимо комплетном трасом

Кров ако буде изгледао и приближно овако, бацићу се са Београђанке на главу.

Ово прво немам шта да додам, свака на месту. Ово друго, истина директно нисмо утицали, за дебату је да ли смо индиректно утицали и колико, ако уопште. Ако и јесмо, вероватније је да је то био утицај, колико и сваки други отворени фронт у том тренутку.

Да да, али и са наочарима за сунце, ефекат је потпуно исти. Не види се апсолутно ништа, односно све изгледа једнако жуто. Врло непријатно за ту брзину.

Возио сам неколико пута у протекле 3 недеље том деоницом. Кружни токови су страшна грешка. Имао сам ситуацију да сам возио рано ујутру, директно у правцу сунца, да се нисам придржавао брзине, вероватно бих пролетео кроз средину кружног тога. Не знам ко стоји иза ових пројеката, али изразито...

Мало лепо, мало и језиво

Та улица је епски промашај. Буквално је одсекла 2 блока потпуно од реке, уместо да највреднији ресурс искористи, она са њим не комуницира. Пресмешно

Зар не иде туда улица?

буквално се дешава супротно, потреба за простором је никад већа.

Ако мислиш да је Пројектни менаџер вишак, то онда значи да не ради добар посао или да му позиција није добро дефинисана, а најчешће је ово друго. Нити су они разлози, нити се долази да би се људи гледали, продуктивност је масовно опала, модел рада од куће не функционише.

Бесмислица је да 70% пословног простора стоји празно. Пре бих рекао 10%, што је природно, обзиром да се компаније шире, смањују, мењају локације и слично, па природно долази до ослобађања простора. Годину дана сам био у потрази за простором за моју фирму, ни један пословни простор није имао...

Могу се сложити па практично са свиме реченим, али треба узети у обзир и културу, да не кажем некултуру возача. Лично сам имао пар пута ситуацију да возачи нагло коче, што заиста ствара нелагоду код пешака. Мислим да нешто фали ту што би дестимулисало возача потребу да убрза непосредно пре...

Колико год се слагао са тим што причаш Делија, а у праву си 100%, на овом месту је било изузетно непријатно прелазити улицу. 6 трака, без острва или било какве заштите за пешаке, није баш наивно.

Јел имаш мапе и карте подземних објеката?

Шта конкретно то представља?

Пре неки дан је било 20ак возила ту баш.

Можда из мене избија песимизам, али ја заиста не видим промену која може да се деси па да се то реши.

Нисам то испратио нажалост. Штета...

Не сећам се да је на том плану било означених места... имаш ли можда линк?

Само да се не деси да се пристаниште трајно пресели на ту обалу, а уклони са позиције код Бетон хале

И као последицу изгубити приступ обали зарад пристаништа

Много тога је проблематично овде...

ПАКАО

Корупција, превелика администрација и ужасна организација и оптимизација посла су кочничари што су зараде радницима мизерне. Нека се нормализују зараде и неће бити потребе за странцима.

Од моста лук, од друштва празилук. Отприлике то је то...

То су први кораци, пусти се дивљаштво, потом се људи навикну, онда се крене са све већом и већом градњом. Обично тад се деси питање, како се ово догодило. Е, па почело је много давно, на Ади Циганлији и на Ади Међици. Тако се догодило.

Хвала

Пропустио сам да приметим на који начин је Филозофски то урадио, претходних дана посао меље. Може ли појашњење?

Више пута сам рекао, када се очисте реке од муља, знаћемо да се променило друштво. Буквално постоји корелација!