Koristite zastareli preglednik. Možda se neće pravilno prikazivati ova ili druge veb stranice. Trebalo bi da nadogradite ili koristite alternativni preglednik.
Obojica su za posmatranje. Vozača neću ni da komentarišem, ali ovaj što radi na rampi svakako ne treba da se ponaša ovako. Treba da ima proceduru šta radi u ovakvim situacijama, ali da ovako psuje nije normalno. Mada je to sada izgleda postalo normalno, hteli mi to priznati ili ne, ovo je...
Na sajtu su im linije gradskog prevoza koje voze do aerodroma označene kao GSP linije, što nije tačno. Ako se ne varam sve te linije drže privatnici sada.
Baš me interesuje koliko će gradskim ocima trebati vremena da provale da 36 sada iz smera Prokopa ka tc galerija ne mora da kruži od mostara do sajma, već može od stanice mostar da nastavi pravo novom ulicom do stanice galerija.
Sve je to jako slabo, ni za porediti sa bus plus kontrolorima. Svaki dan sam u prevozu, zadnja 3 meseca jednom su mi ušli kod Opštine NBG. Bus plus kontrola prosek je bio 6-7 puta mesečno.
Otvoriće je makar na silu na datum kada su obećali otvaranje pruge do Subotice. Odgovornost i moral cele ekipe na vlasti se najbolje može uporediti sa onim likom što se sinoć smeje na mestu nesreće dok još traže ljude.
Neki govore vratili su semafore biće sada ok, tj kako je bilo. Ja kao laik za saobraćaj vidim da neće, a ne treba da budeš mnogo pametan da zaključiš da se na staroj raskrsnici sa semaforima išlo pravo i kada semafor otvori zeleno nema više kočenja, prolaziš pravo. Sada kada semafor otvori...
U dva zglobna gsp BMC-a u kojima radi zvučna najava, zujanje koje se čuje prilikom najave prati zvuk motora. Verovatno odraz kvaliteta vozila, instalacija i ugrađene opreme :)
kaže mi drugar za 612 sa Galenike, jutarnji polasci oko 8 se ne ostvaruju već par dana, a to je ogroman problem za liniju koja ide na 50 min i veza je sa beovozom
ovo za 84 je delimicno, ako ne i vecinom, zbog radova u vrtlarskoj i haosa koji je to generisalo u Glavnoj. Tako sacekao bih malo da se zavrse ti petnaestodnevni radovi na krpljenju jedne rupe, pa onda da dajemo sud o funkcionisanju 84 pod gsp. Ali da je linija unistena Higerima, jeste.
84 je definitivno iz ugla korisnika degradirana sa štrokavim i daleko manje komfornim higerima. Kao što neko reče, tek se sad vidi koliko je privatnik na ovoj liniji bio ok.
Ovaj veb sajt koristi kolačiće radi prilagođavanja sadržaja, poboljšanja korisničkog iskustva i očuvanja prijave ako se registrujete.
Nastavkom korišćenja ovog veb sajta saglasni ste sa našom upotrebom kolačića.