Rezultati pretrage

I sad će lepo sve da se završi na mehaničaru a Bane i Gangula će nastaviti uspešnu saradnju na štetu svih građana, i to na još većem broju linija. Bitno da imamo BusLogic umesto BusPlusa i još jedno javno preduzeće da isisava pare, a vozni park na nivou Islamabada ćemo zanemariti, to nije toliki...

Ispravka, treba da stoji "Građani Srbije platili otkup podataka Qilinu". Eto, naš poklon EPS-u za Božić.

Ne vidim zašto ih treba žaliti, uopšte im nije smetalo što je BAS završio u finansijskom bunaru da bi isplaćivao 500 radnika i što je dobrim delom zbog takvog "domaćinskog poslovanja" trpela zgrada na NBG, sad kad su doterali cara do duvara i kad moraju da prave rezove da bi opstali i završili...

Kakve razgovore ima da obavlja Vesara kad je trasa utvrđena CIP-ovim projektom još za vreme Mrkonjića, kad je i urađena deonica od BG puta do Pavliša? Čak je tada odrađena i eksproprijacija, tačno se može videti na GeoSrbiji kuda je to planirano da ide. Da dopunim sam sebe, sad sam pogledao...

Ovo je bruka za ime Studija B i za sve one koji su gradili tu kuću još od 1970. Isto kao što je recimo sadašnji B92 bruka za sve ono što je nekada predstavljala ta radio stanica.

čuvena zvanja "referent za posluživanje 18. stola u kafani, viši referent za naplatu karata svakog 6. u mesecu prestupne godine, mlađi referent za 18. računar u kancelariji 15., savetnik za čišćenje 3. šolje u 2. kabini muškog wc-a, samostalni savetnik za kafu"

Ministarka zaboravila da spomene i istorijsku blokadu EPS-a. Ne radi izdavanje računa, šalter zatvoreni, priključenja takođe trpe, ugovori o radu. Sve je palo. Tako je i pre koju godinu prošla novosadska Informatika, hakeri upali i kriptovali sve podatke korisnika. Ne daj Bože da ljudima u...

Za to stoji, tu je stvar mnogo kompleksnija i nije sve krivica SV-a.

Za ove prošlogodišnje pregovore ima u rumunskim medijima saopštenje CFR-a: https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-25805785-nici-2023-nu-vor-exista-trenuri-directe-romania-serbia.html Za onu "dužničku" zavrzlamu ima više medijskih crtica, recimo jedna od Telegrafa (sa sve...

Zavisi. Rumuni su recimo hteli da puste vozove iz Temišvara za KI i VŠ (tj. da produže svoje unutrašnje linije za Moravicu i Žimboliju) ali su predstavnici SV-a odustali usred pregovora za prošlogodišnji red vožnje (Rumuni su ih već bili uneli u svoj red), a za ovogodišnji nije ni bilo...

Unos informacija o prevozuje dužnost lokalne samouprave/prevoznika. U BG-tu to radi SJP, u Nišu DGP, u Subotici recimo Subotica-trans. Za vozove je onda logično to stvar Srbijavoza. Bogami Bulajić mi sve simpatičniji i simpstičniji, vidi se da preduzeće nešto radi od kad je tu. Što se mene tiče...

U međuvremenu stanica u Vršcu koja je za razliku od (skoro svih) ovde navedenih pod zaštitom države propada i spolja i iznutra. Ne zna se šta je gore i u šta se manje ulaže, u samu zgradu (nadležnost IŽS) ili u okolinu stanične zgrade (što je krivica opštine). Da o ostatku kompleksa koji se...

To je i logično, projekat autoputa još ne postoji i teško da će biti gotov pre leta, i kod nas a i kod Rumuna koji ne idu ništa brže. Ako oni ubace autoput u svoj budžet za 2025. onda će i naši, sve zavisi od rumunske strane i njihovog tempa.

Dakle razlike i nema, jedino što trasa prolazi ispod odnosno iznad Ritskih ribnjaka. Da mi je znati onda logiku kojom je izabrana trasa za deonicu Alibunar-Vršac...

Zašto kartomati ne bi imali opciju prihvatanja keša? Ja lično koristim skoro samo plastiku (čak ni nju ne vadim već telefon ili sat), ali mi se desilo da je jedna devojka na Prokopu juče odustala od kupovine karte kad sam joj rekao da prima samo kartice. Mada o tome se trebalo razmišljati i pre...

>Nakon sudara putničkog i teretnog vozila između Ratkova i Lalića povređeno je oko 50 osoba, saopšteno je za "Blic" iz odžačke Hitne pomoći. Čak i da niko nije odgovoran (a garantovano da jeste) opet bi bilo pristojno podneti ostavke. Dobro da niko nije poginuo.

A trasa za medalju. Imaš dva mesta koja jedva opravdavaju izgradnju autoputa i ti makneš isti što dalje od jednog od njih. I po svemu sudeći ne planiraju da odustanu od te trase, cirkus.

Oktobar i jelka, ovi ljudi su zaista opsednuti novogodišnjim dekoracijama u jesen. Kad su već hteli da je ubace što nisu doneli onu čuvenu sada već zaboravljenu jelku od 80 hiljada dolara?

Ovo je više "ja ti dam moj plac i kuću da tu izgradiš zgradu ali da meni ostaviš stan", gde je stan ova stanična zgrada. Sve i da je država sama izgradila staničnu zgradu, šta sa ostatkom ploče? Opet bi to išlo nekom privatnom partneru pod specijalnim uslovima, kako je to napisao i @Homer Jay...

Rekao bi čovek da se na Prokopu sprema drugi silazak Isusa...

Makar imaš zgradicu, neki su do sada potrošili više od pola od te sume pa nisu napravili ništa i još će naplaćivati staničnu uslugu što IŽS ne radi... Lepo je da smo konačno dočekali staničnu zgradu na Prokopu, još samo da se provuče gradski prevoz tuda i biće dobro.

Da, ali pre koji mesec su zatvorili središnji hol sa stepeništem koje vodi na perone, sad putnici idu kroz pothodnik i ulaze/izlaze kroz sporedna vrata levo od onih glavnih. Zadnje što je bilo u medijima govorili su da će radovi početi u aprilu i trajati četiri meseca (znači do avgusta), malo...

Znam da je malo off-topic ali hajde da pitam, pošto je isto stanična zgrada u pitanju: Dokle se stiglo sa stanicom u Novom Sadu i da li je dovoljno blizu završetka da bude otvorena u ovom "predizbornom" ludilu koje izgleda počinje otvaranjem Prokopa.

Eto, rekoh da se to sa monitorima može ispraviti. Lepa zgrada, nema šta. Nadam se da će se nakon ovog zanavljanja voznog parka sa Filrtovima i kinezima malo pažnje posvetiti i stanicama po Srbiji. Uređena i čista stanica sa dovoljno propratnih sadržaja može imati uticaja na privlačenje putnika...

Makar imamo zgradu, i to dobru i lepu. A monitori se lako zamene ako se putnici budu dovoljno bunili na veličinu.

Tolika ulaganja u nove garniture, pruge, stanicu Prokop, uniforme... I da ne možeš zaposliti par grafičkih dizajnera da ti oblikuju kompletan VI i sve primene istog, nego i ovo što zapravo izgleda kao dobra osnova usvinjiš sa ovim neravnim štraftama ili besmislenim umetanjem crvene-plave-bele...

Bogami kad se već niko ne buni mogli su i na 300 dinara da zaokruže. Ovce su za šišanje. A i imajte malo srca, pa od čega da živi onih 11 članova Odbora Direktora BAS-a? Teška je njihova sudbina, treba im pomoći na sve načine.

Mogli su i da samo zadrže brending "Železnice Srbije" za putnički saobraćaj, uz uvođenje onog vizuelnog identiteta koji su im onomad uradili dizajneri i još nudili za dž a da za ostatak "holdinga" koriste isti logo uz različite nazive i boje. Tako su uradili i Slovenci. Evo za Infru recimo...

Iz medija, u vezi nesreće kod Vrčina:. Očigledno da je neko ukrao znak "stop", što iziskuje dva pitanja: 1.) Kada će krađa signalizacije/kontaktne mreže/drugih delova železničkih koridora početi da se tretira kao teško ugrožavanje bezbednosti sa drakonskim novčanim i zatvorskim kaznama? 2.)...

A i 11 direktora, to si zaboravio :)