Rezultati pretrage

70156.

600 i 607 imaju previše raširenu turažu tako da se čeka dosta duže između dva vozila od predviđenih 30 minuta. Lagano može turaža sa 60 minuta, da se skrati na 40 i tako se sa istim brojem vozila poveća interval na obe linije koje su itekako korisne.

Da li se slučajno planira uspostavljanje stajališta kod Banovo brdo Residences -a? Bila bi odlična prilika za pravljenje presedačke tačke između 50, 531-533, eventualno prigradske linije, 58, 88 i 512, kao i 57 i 56, 89 u blizini kod Đelmaša.

Često i ta okolina bude blokirana od strane policije. Sinoć su blokirali rampe ka Kneza Miloša na Mostaru.

Beogradsko, nemanjićko plava Kobra 70279 vozi u Nišu na gradskim linijama.

Ima ulogu povezivanja naselja Dugo Polje sa Resnikom i Avalskim putem, a ima putnike čisto ako dođe pre neke 40x na Avalskom putu.

@Užice Mislim da bi prvo trebalo pojačavati sve linije trenutnim tipom vozila, do nekog intervala od 5 minuta, gde bi posle trebalo menjati tip vozila za viši "nivo", osim ako neke linije imaju specifične polaske gde su isključivo oni opterećeni pa treba stavljati jedan ili dva zgloba na...

Sasvim pristojno funkcioniše 56, meni su jedina zamerka njihovi "Šumadinci". Odražavanje je 3-4 puta bolje od Strele definitivno i to se vidi po količini žvrljanja markerima u Strelinim i Niš Ekspresovim autobusima. To što se BMCi blago raspadaju to je do njihovog lošeg kvaliteta. Niš Ekspres je...

Posebno su oni takvi... kako da ne. Dumeco koji maltretira svoje radnike i nedovoljno ih plaća, a zajedno sa Sagom i Trans Jugom su srušili pančevački ATP. Barbados koji je u ovu priču upao preko kumske veze sa direktorom Dumeca, a svo 4 se svakako ne svrstavaju u ovo samim time što su deo ovog...

Uz GSP treba da radi prevoznik, ili grupa prevoznika, koja će na pošten način prvo dobiti tender, obezbeđivajući potreban broj vozila svakog tipa i potreban broj vozača, a potom ispunjavati sve prethodno ugovorene uslove kao i zakone o bezbednosti u saobraćaju i ostale vezanu za prevozničku...

Do novembra prošle godine na potezu 500 su redovno izostajala po dva tri autobusa jer nisu na vreme obezbedili rezerve. Što se tiče 42 takođe na početku nisu realizovali prve jutarnje polaske, a i konvoji su bili normalni i pre te tvoje "Gangulizacije".

Nikako ne preusmeravati 51 na Blok 58, jer bi se tad izgubile veze sa Galerijom, Palatom pravde i Sajmom, a ipak je (jedva) jedina linija koja zapravo saobraća do Belih Voda, a ne po obodu.

Ne treba je ukidati, itekako je korisna. Preključe sam se vozio u njoj od Padine do Brda, dvoje troje putnika je čak stojalo u njoj.

Lastini polasci su generalno nepouzdani na 581. Velika većina se nerealizuje ili se realizuje otprilike 30-40min kasnije nego predviđeno. Umeju da ih realizuju tek od Sajma (pravo iz garaže jer zašto bi se mlatili do BASa), a pošto je 90% Lastinih polazaka pokriveno raspalim SORovima često se...

Komemorativna šetnja od ŽS Prokop do ŽS NBG, povodom 11 meseci od pada nadstrešnice.

Ni u modelu ugovora, ni u tehničkoj specifikaciji iz prve verzije ugovora ne postoji ijedna stavka vezana za vozila Euro 5 norme.

Nikad nije ni postojala, niti sad sa ovim aneksom postoji. Smeju MAZovi da rade do navršavanja 10. godine starosti. Odakle nekome da ne smeju da rade do jula, pa onda do septembra ne znam.

Knežević je stvarno neverovatan. Jedna polovina klime fabrička druga od ko zna čega, možda neki Liaz. P26218 u pitanju.

Od kako je Strela preuzela 88 itekako. Vozači su međusobno u nekim "ne salaganjima", pa jedan krene na vreme, drugi odmah minut posle njega (otprilike 3-4 minuta), treći odvozao ceo pravac bez stajanja na stajalištima i onda posledično rupa od 15 minuta i opet u krug...

Nema šanse da će tek tako "gospodin" direktor Dumeca tek tako prepustiti potez 500, odnosno linije koje su duže od na primer 26ice, a krug se pređe višestruko brže. Dakle najverovatnija su pojačanja, promena trasa linija ili uspostavljanje novih.

Popravka šina i skretnica na Slaviji: https://gsp.rs/dokumenti/promena_rezima/6582.pdf

Jedva čekam vikend, kada će ukinuti 9, 10 i 14 zbog radova na Slaviji, a 9a produžiti do Banjice 2...

Tu je i 1532.

Bozankaja 1533, koja je iskočila iz šina na Autokomandi, trenutno na 12 radi.

Linija 42 trenutno.

Postoji NISova pumpa uz Strelinu garažu, ali se neki vozači odluče da toče na poslednjem pravcu jer na toj pumpi bude haos, čekanje po dva sata da se autobusi iz svih poteza natoče što rezultira produžetak smene.

A što stavljati stubiće na već postojeća uređena parking mesta?

Taj u 02:15 je prvi jutarnji 860 iz Obrenovca.

Jesu dugački nazivi, ali tačno znaš gde si/gde treba da siđeš, a ne kao u Beogradu da imaš 5 27. marta, 5 Grčića Milenka, 5. Španskih boraca, 5. Omladinski brigada koja nisu baš blizu međusobno.

Na Conectu 70511 se menjaju destinacije isto kao na novosadskim autobusima.